Présentation de gookum
Publié : 26 oct. 2020, 21:29
Bonjour à tous !
Vu l'heure, il va y avoir plein de monde pour me lire puisqu'il est interdit de sortir après 21h un peu partout en France !
Donc, pour faire court mais concis, je suis de la banlieue toulousaine, motard depuis ma naissance mais je roule vraiment que depuis que j'ai le permis, il y a 25 ans donc.
Après mes armes en Yam 600 diversion, je suis passé sur CB750 SevenFifty que j'ai tordu et essoré dans tous les sens pour enfin arriver chez Kawasaki.
J'en suis actuellement à mon 3ème ZRX : un ZRX1100R, un ZRX1200R puis en ce moment un ZRX1200S modifié.
Et c'est cette modification qui m'amène ici. En effet, j'ai viré l'affreux tête de fourche du ZRX1200S pour lui greffer un tête de fourche de GPZ900R de 1985.
La greffe a bien pris, aucun rejet depuis 2 ans !
Depuis les photos il y a eu quelques petites modifications cosmétiques (rétros, clignos...) et c'est tout.
Et on roule, on roule, on roule.....
Mais comme j'ai encore quelques idées, me voici ici, chez les aficionados du GPZ !
Vu l'heure, il va y avoir plein de monde pour me lire puisqu'il est interdit de sortir après 21h un peu partout en France !
Donc, pour faire court mais concis, je suis de la banlieue toulousaine, motard depuis ma naissance mais je roule vraiment que depuis que j'ai le permis, il y a 25 ans donc.
Après mes armes en Yam 600 diversion, je suis passé sur CB750 SevenFifty que j'ai tordu et essoré dans tous les sens pour enfin arriver chez Kawasaki.
J'en suis actuellement à mon 3ème ZRX : un ZRX1100R, un ZRX1200R puis en ce moment un ZRX1200S modifié.
Et c'est cette modification qui m'amène ici. En effet, j'ai viré l'affreux tête de fourche du ZRX1200S pour lui greffer un tête de fourche de GPZ900R de 1985.
La greffe a bien pris, aucun rejet depuis 2 ans !
Depuis les photos il y a eu quelques petites modifications cosmétiques (rétros, clignos...) et c'est tout.
Et on roule, on roule, on roule.....
Mais comme j'ai encore quelques idées, me voici ici, chez les aficionados du GPZ !
