GPZ Dream Team

Bonjour,

j'ai un 500 gpzs de 1993, 42 000 KMS et des poussières, que je possède depuis 2011...j'ai 52 ans, une fille de 20 ans qui a pris le virus en croupe et passe en ce moment le permis moto

bref, j'ai un soucis de ligne d'échappement à changer et j'aimerai savoir se que vous avez sur vos bécanes et qui ronronne bien ou chante bien !!!

merci

Salut et bienvenue

A l époque j ai eu une ligne micron et je faisais bcp de bruit lol

Salut et bienvenue ici

Difficile de trouver des lignes, mais blackWidow et Delkevic ont un excellent rapport qualité prix .... attention aux frais de douanes maintenant

merci pour vos réponses

par contre, comment mettre une photo de mon outil ?

J’espère que ce n’est pas trop grave, le virus que ta fille a pris dans sa croupe…

L’explication pour les photos:

viewtopic.php?f=7&t=7313

Bienvenue sur le Fofo
Faut excuser Kawasutra il a un humour de portail

gpzs .jpg

Aucun soucis pour l'humour, et puis aucune inquiétude pour ma fille

Une autre question : comment estimer le degrés d'usure de son kit chaîne ???? ou comment le mesurer ?

Sinon, je suis motarde depuis 1992, j'ai eu successivement : 125 Yamaha dtlc pour commencer a calmer les assureurs après 600 XJ yamaha, ensuite 600 gpzr ninja, à la suite 600 GSXR...

Bonjour et bienvenue

Pour le kit chaine, tu trouve des super tutos sur le net mais en gros :

- Aspet général (rouille, point durs
- forme des dents de la couronne (usure les rend plus pointus)
- Au niveau de la couronne, empoigne un maillon et écarte le de la couronne. S'il se décolle de celle ci c'est que le kit est dejà bien usé.

- Tension de chaine : quand tu arrive vers la fin des tendeurs, c'est qu'elle est dejà bien fatiguée.

merci, je vais regarder ça

sinon, qu'est ce que l'on peut faire monter comme échappement car ma ligne est en bout de course...quoi mettre sur 500 GPZS de 1993 qui fasse un jolie ronron sans me mettre à sec

Par contre ton mail à la place du pseudo c'est pas ce qui se fait de mieux d'un point de vue sécurité ...

stephanie.bignet@bbox.fr a écrit : ↑

20 avr. 2021, 09:38

sinon, qu'est ce que l'on peut faire monter comme échappement car ma ligne est en bout de course...quoi mettre sur 500 GPZS de 1993 qui fasse un jolie ronron sans me mettre à sec

L'adaptable y'a un peu de choix, suffit d'utiliser Google, apres coté budget et coté ronron... les Delkevic font des jolis ronron (sans doute un peu trop légalement) c'est tout ce dont je peux témoigner

J’ai "exploité" le lien de ta photo:

Tu cliques sur "Mes images" sur le bandeau supérieur.
Un nouvel onglet s’ouvre.
Un menu sur la gauche; tu choisis "ajouter une image"
Tu cliques sur "parcourir"
Tu sélectionne ton jpg dans le dossier où il se trouve et tu cliques sur "envoyer".
Tu valide et tu as ensuite la possibilité de choisir un des trois bbcodes à placer dans ton post, comme je le fais ci-dessous:



Et tu as ta photo.

J’ai sélectionné le lien intermédiaire qui affiche la photo dans le format que tu sélectionnes et qui est cliquable pour agrandissement.

stephanie.bignet@bbox.fr a écrit : ↑

20 avr. 2021, 09:38

sinon, qu'est ce que l'on peut faire monter comme échappement car ma ligne est en bout de course...

Franchement, je te recommande de chercher dans de l’occasion en bon état, ce qui est quand même trouvable, même si de plus en plus difficile.
Plusieurs raisons à cela:

- Ta moto est un futur collector
- Les pots Delkévic et consort qui sont à absorption sont, ou trop bruyants ou trop long pour ceux qui sont vraiment homologués.

En neuf, les copies d’origine chicanées sont, à mon sens, à privilégier.
Penser au futur ct qui ne manquera pas de contrôler le bruit…

stephanie.bignet@bbox.fr a écrit : ↑

20 avr. 2021, 09:38

merci, je vais regarder ça

sinon, qu'est ce que l'on peut faire monter comme échappement car ma ligne est en bout de course...quoi mettre sur 500 GPZS de 1993 qui fasse un jolie ronron sans me mettre à sec

Bienvenue Stéphanie, fait juste attention aux 2 en 1 à cause du sabot moteur, il faut le modifier avec certaines lignes.
Sinon la Delkevic n'est pas mal du tout, avec la chicane elle n'est pas très bruyante neuve, je ne sais pas comment elle vieillit par contre au niveau du bruit, neuf ça fait toujours un bruit correct, j'en ai commandé une la semaine dernière pour un pote, je n'ai eu aucun frais supplémentaire en passant par Ebay, ils m'ont même remboursé la TVA. Je ne sais pas s' il a eut des soucis avec le sabot, si ça t'intéresses je lui poserai la question, niveau fonctionnement la moto fonctionne mieux sans la chicane, mais ça reste très correct avec.

jhonny a écrit : ↑

20 avr. 2021, 11:11

Sinon la Delkevic n'est pas mal du tout, avec la chicane elle n'est pas très bruyante neuve, je ne sais pas comment elle vieillit par contre au niveau du bruit, neuf ça fait toujours un bruit correct

C’est quand même le problème principal, le bruit…

Neuf, la laine de roche fait son boulot du coté des aigus mais ce n’est pas très efficace sur les graves.
Ce qui implique de rouler avec une chicane qui, non seulement, n’en fait pas un silencieux… silencieux.
Mais, en plus, cela pourrit la carburation de la moto.

Quelques centaines de bornes plus loin, les aigus commencent à devenir pénibles et on a souvent viré la chicane parce que la meule ne tournait pas bien.
Comme, souvent, on a pas changé les gicleurs principaux, on se retrouve avec une carburation pauvre, un rendement mauvais, un moteur qui chauffe, des pétarades à la décélération…

Bref, du fric jeté par la fenêtre, m’est avis…
Alors qu’avec un poste à souder et un petit tour dans une casse moto, il y a toujours de quoi trouver son bonheur pour continuer à rouler sans emmerder tout le monde avec une meule trop bruyante et avec une moto qui reste bien réglée.
Investissement: Quelques dizaines d’euros…

Testé et approuvé avec mon gpx750r avec son silencieux de Cbr, ma transalp avec son final de GS1200.
D’ailleurs, en montant un silencieux homologué prévu initialement pour une cylindrée supérieure, on a le beurre et l’argent du beurre, à savoir une bécane discrète et pas fatigante sur les longs trajets et un rendement moteur amélioré.

Perso j'ai une ligne complete Delkevic, avec des silencieux de 350mm, ça chante fort !
Et je parle pas des retours à la coupure des gaz, ça pete bien comme il faut

En campagne ça va, mais en ville je pense que je serais moins serein

J ai un akra sur la z750, c est marrant 20 kilomètres et vaut mieux pas traîner en ville .

Stéphanie, faut commencer par évaluer exactement l’état de ton échappement.

Est-ce la partie collecteur qui est hs
Le problème est-il coté silencieux

Si c’est le collecteur, cela se trouve et même en inox pour être tranquille ensuite.
S’il ne part pas en morceaux de rouille, c’est souvent réparable si tu trouves un soudeur.

Coté silencieux, cela peut parfois être reprisé.
Sinon, avec les diamètres de tube d’entrée, il y a moyen de faire son marché, en neuf adaptable ou en occasion.

Hello bienvenue ici.