GPZ Dream Team

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le groupe, car je viens d'acquérir une 500 GPZ s.
Elle n'a pas bougé pendant 7 ans, j'ai attaqué sa remise en état.
Vidange ,démontage et nettoyage de la partie arrière, le kit chaine est à changer,ainsi que les pneus, la batterie, mais je ne ferais ces frais qu'aprés confirmation que la mécanique fonctionne bien.
J'ai donc démonté et nettoyé les carbus qui en avaient bien besoin. Elle démarre mais le ralenti monte et descend légérement mais sans arret et quand j'accelère, elle cale immédiatement.
Si quelqu'un peux m'éclairer, je lui en serait reconnaissant.
Merci d'avance.

Ta rampe de carbus est certainement à nettoyer au bout de sept ans d’inactivité…
30, c’est ton âge ou ton département

Salut et bienvenue ici

Merci.
30 c'est mon département, le gard.

Bienvenue sur le Fofo

Pierre30 a écrit : ↑

10 juil. 2021, 07:36

Merci.
30 c'est mon département, le gard.

On est sans doute voisins alors; je suis dans le coin de Bagnols sur Cèze.
Si tu veux tester une autre rampe de carbus sur ta moto, j’en ai une dans mon garage.

Hello ,bienvenue ici.

bienvenue collègue,

en tant que marseillais exilé au-dessus de paris, je suis un peu loin. mais kawasutra dit "le sorcier" est de bon conseil

belle rénovation

Antoine

Sorcier, sorcier… certains me trouvent même empoisonneur, par ici…

mais non, l'expérience c'est irremplaçable. et puis on ne peut pas plaire à tout le monde et ce n'est pas grave, chacun son style.
belle soirée à toi
Antoine

kawasutra a écrit : ↑

10 juil. 2021, 09:02

Pierre30 a écrit : ↑

10 juil. 2021, 07:36

Merci.
30 c'est mon département, le gard.

On est sans doute voisins alors; je suis dans le coin de Bagnols sur Cèze.
Si tu veux tester une autre rampe de carbus sur ta moto, j’en ai une dans mon garage.

Bonjour Kawasutra.
La proposition tient-elle toujours ?
J'ai suivi tes conseils, fait mes niveaux de cuve avec les tuyaux branchés dessous, j'avais bien un pointeau qui ne fermait pas pour cause de petite saleté, une fois nettoyé, ce fut bon.
Mais la moto ne tourne toujours pas bien rond, le moteur monte à 4500 tours au starter, si je le laisse faire et le ralenti est instable même après synchro.
Un passage aux ultrason serait peut-être salutaire, mais je n'ai pas de bac, donc essayer une autre rampe me permettrait probablement d'y voir plus clair.

J’ai vu que tu m’avais aussi envoyé un mp.
Je te réponds demain, après avoir vérifié l’état de mon stock.

Du coté de tes carbus à toi, un bon nettoyage à l’ancienne à l’acétone et au pinceau, ça marche bien aussi…
Je ne critique pas les bains à ultrasons mais on a eu des carbus à nettoyer bien avant que ces bacs existent et on s’en sortait très bien.

Je pensais que mon MP était resté coincé dans la boite d'envoi, mais effectivement, il est parti.
Je pense aux ultrason parce que j'ai déjà nettoyé plusieurs fois la rampe, avec soufflette, wd40, nettoyant frein.Pas encore essayé l'acétone, mais bon, je doute que ça fasse beaucoup plus.

L’idée directrice est surtout de ne pas changer ta rampe si elle est susceptible de fonctionner…
Tu peux aussi avoir un problème périphérique qui te fait penser à la rampe alors que la vérité est ailleurs.
On se reparle demain, histoire de creuser la question…

As tu vérifié si tes gicleurs ne sont pas bouchés ?

C'est dans le vinaigre d'alcool chaud ou l'acide citrique qu'il faut nettoyer ses carbus quand on a pas de bac à ultrason.
Considère donc que tu n'a pas nettoyé tes carbus pour l'instant.
Pour ton ralenti qui fait du yo-yo, tu as un circuit dans le carbu d'obstrué.

Le vinaigre, oui, j'ai vu que ça se faisait, pourquoi pas.
Je n'ai pas un gros niveau en mécanique, mais je sais comment marche un carbu et les gicleurs c'est la première chose que j'ai nettoyé, aprés 7 ans d'arret, ils étaient logiquement dégueu et il est probable que j'ai un conduit bouché, car il y en a qui ne sont pas accessibles.

Pierre30 a écrit : ↑

13 févr. 2022, 09:08

Le vinaigre, oui, j'ai vu que ça se faisait, pourquoi pas. Je n'ai pas un gros niveau en mécanique, mais je sais comment marche un carbu et les gicleurs c'est la première chose que j'ai nettoyé, aprés 7 ans d'arret, ils étaient logiquement dégueu et il est probable que j'ai un conduit bouché, car il y en a qui ne sont pas accessibles.

Après 7 ans d'arrêt il est aussi possible que tout le circuit de carburant soit sale. Réservoir robinet et durite.
Le bac a ultrasons c'est quand même rapide et efficace en complément d'un nettoyage manuel et minutieux.

Bien sûr, mais là je suis sur une nourrice.

kawasutra a écrit : ↑

12 févr. 2022, 22:02

J’ai vu que tu m’avais aussi envoyé un mp.
Je te réponds demain, après avoir vérifié l’état de mon stock.

Du coté de tes carbus à toi, un bon nettoyage à l’ancienne à l’acétone et au pinceau, ça marche bien aussi…
Je ne critique pas les bains à ultrasons mais on a eu des carbus à nettoyer bien avant que ces bacs existent et on s’en sortait très bien.

ouaip je veux bien ,mais faut évoluer l'ultrason c'est la pipe du matin qui rend heureux le pèlerin