GPZ Dream Team

Samedi après midi j'ai donc pris le TGV pour Angers pour aller voir la T4.
Le propriétaire est venu me chercher en voiture à la gare pour éviter de salir la moto qui était au garage, car il pleuvait un peu chez lui.
Ok...
Il arrive en 406 toute propre, ça fait bonne impression déjà.
On discute dans la voiture de sa moto, à priori jamais de panne. Il en est super content, il la vend pour acheter la Triumph d'un ami qui change de moto. La Triumph à 90 000 boornes mais super entretenue et il la veut depuis longtemps.
On arrive chez lui, sa femme me sert un café, on va voir la moto, elle découvre le drap qui la cache : Oh mazette !
Elle est clean de chez clean, on dirait pas qu'elle a 51000 kms !
Sa femme a un ZR7S tout aussi propre.
Il me la sort dehors, la démarre, rien à dire.
Tout parait en super état. Il y a de laplace sous la selle : On peut mettre un U, c'est prévu, et il reste de la place pour un pantalon de pluie, un pull voir un bloc disque. Un vrai coffre quoi !
Moi "Je peux l'essayer ?", lui "ouais tu vas à droite en sortant de la ville, il y a une voie rapide sinon tu auras pas le temps de passer la 2nde pis tu reviens", moi "c'est pas pour rouler vite c'est juste pour me rendre compte de la position de conduite". Il me fait signer un papier attestant que je respecte l'état de la moto, que j'aurais une conduite responsable etc...
J'essaye.
Arrivé au bout de la rue en 2nde, je freine à un stop. Purée ! Ca freine !
C'est doux, c'est plein, c'est souple. On m'avait dit que la boite était dure, pourtant je trouve ça super doux, sans doute à cause du manque de comparaison...
Sur la voie rapide, je trouve ça très linéaire, ça change, pas vraiment de "palier", c'est assez similaire partout, ça change quand même au dessus de 8000. Par contre, même si c'est linéaire, on se retrouve vite largement au dessus des vitesses autorisées. Sans se rendre compte qu'on est à de telles vitesses. Ca me fait réfléchir : Faut surveiller le cmpteur au risque de se retrouver dans un virage et de pas pouvoir le négocier.
Je reviens chez le propriétaire, "C'est fabuleux, je signe où ?"
On fait les papiers, il me sort toutes les factures depuis ses 5000 kms (il l'a acheté à ce kilométrage, il lui a fait faire 45000 en 3 ans).
Il me file un capot de selle, cool ! Faudra juste le limer un peu parce qu'avec la selle confort, il passe plus. Il allait sur la selle d'origine, mais le confort a un petit "boudin" entre les 2 places et ça bloque. Je verrais ça.
Je m'en vais en lui promettant de bien m'en occuper.

150bornes pour le retour avalés à 160, un arrêt pipi puis 150 à 180 en moyenne. Une pointe à 200. Ca bouge pas. Passage en réserve à 227kms, faut dire rythme soutenu... Le mec m'avait dit "quand le voyant de réserve s'allume tu as 50kms à 110". Ok sauf que j'avais un peu plus avant de rallier une station. J'ai dû rouler à 80 pour être sur, sur les départementales pendant plus de 60 bornes. Une R5 me double et les passagers me regardent genre "pourquoi il roule à 80 lui ? Trop fort on double un T4". Bande de boulets je vais tomber en panne sèche !
Au final j'arrive à une pompe sans pousser. Ouf !
Je fais le plein à 283kms, 18.08L. C'est plus que le gipi, mais j'ai roulé pas mal plus vite aussi. Je verrais la conso sur mes trajets habituels. Le propriétaire m'a dit qu'elle consommait assez peu. Il a déjà fait 350 kms avec un plein. On verra. Donc après un peu plus de 300 bornes, j'arrive pas fatigué ni cassé, j'ai un peu mal au dos mais pas plus que sur une autre brêle. Et j'ai les oreilles qui bourdonnent à cause de 3h avec le bruit du vent.

Les photos suivront. Je suis hyper content de mon achat. Tout a l'air facile et instinctif avec elle, sauf qu'il faut faire gaffe à la vitesse. Elle se met facilement sur l'angle même si je conduis plus que je ne pilote pour le moment : Je la connais pas encore, on fait connaissance. Mais je crois qu'on est fait pour s'entendre !

Je répondrais plus longuement plus tard mais Angers, c'est la ville des bonnes affaires lol. C'est là que j'ai trouvé mon gipi ( merci hornet49 )

C'est cool Oz si t'as trouvé ton bonheur, et tu l'as payé combien et avec quoi comme option ?? Déja selle perso, capot de selle...

3100€, 51000 KMS, année 97, état plus que propre (Sigkiller peut en émoigner, les photos viendront), selle confort et capot de selle (à modifier un peu). Pas de frais à prévoir, pneu arrière, plaquettes avant et kit chaine neufs. Entretien yamaha et factures à l'appui.
C'est dans les prix. Je pense pas avoir fait l'affaire du siècle mais je me suis pas fait enfiler non plus. Et vu l'état de l'engin, je suis plus que content de mon achat. Le mec l'entretenait grave, ça se voit. Elle fait très récente malgré ses bornes et ses 8 ans.

Et un heureux de + un....................................

Je vois qu'il y a un nouvel adepte de la T4!!
As-tu reussis a vendre ton gipi? Il me semble que tu le vendais.

C'est dans les prix. Je pense pas avoir fait l'affaire du siècle mais je me suis pas fait enfiler non plus. Et vu l'état de l'engin, je suis plus que content de mon achat. Le mec l'entretenait grave, ça se voit. Elle fait très récente malgré ses bornes et ses 8 ans.

En tout cas le principale c'est d'être satisfait.
Elle est de quelle couleur? Et pour reprendre DRACO quoi d'autre comme options? Allez quoi dit dit dit!!!

Même couleur que celle de ton frère. Pas d'option autre que la selle confort et le capot de selle. Je vais lui mettre une alarme par contre. Et j'ai eu pour mon anniversaire des gants chauffants (marque KLAN) ! Je vous dirais cet hiver ce que ça donne.
Mon gipi est pas encore vendu mais au boulot un gars m'en a parlé, il revient dans 1h pour "négocier".

Alors je le redit BON choix si c'est la même couleur que Serval, pour la couleur bien sur!
Et puis mer-- pour ta "négociation".

Marrant : Ce midi un collègue qui roule en 1000GSXR me parlait du T4, et était étonné qu'elle soit de 97. Il croyait qu'elle avait moins d'un an ! Il trouve que j'ai fait une affaire. Cool !

oui t'as fait une affaire, 3100€ pour 51000 kms, et rien a prévoir avec une selle confort c'est plus que résonnable...

Je dirai que c'est une très bonne affaire.

Super content pour toi Oz !!

Si ça continue, y'aura plus personne en GPZ sur le forum ! lol
La GPZ est une super moto, mais forcément au bout d'un certain temps, ça démange il faut changer...

Bonne route et gaffe pendant le temps d'adaptation !

mais oui il est beau ton T4!

J'ai rarement vu une moto avec 51000Km et entretenu comme cela.
A prix égale je pense pas que tu aurais pu trouver une sportive aussi nickel.

Vivement que l'on aille rouler tout les deux. Je sens que l'on va en vider des réservoirs avec nos belles.

Et ben que dire sinon : très bon choix" .

Je suis bien content de voir que tu ressens à peu près les même choses que moi sur cette moto, au moins je ne t'aurais pas dit de conneries quand je te l'ai décrite

Côté freinage, çà m'a fait ^pareil quand je l'ai essayé pour la première fois. C'est agréable d'avoir un freinage sûr et puissant

J'attends maintenant les photos pour finir de me faire à l'idée que c'était bien une bonne affaire sachant que le prix est tout à fait raisonnable. En plus, le fait de prendre soins de la moto doit être très courant chez les proprios de Tcat, mon beau-frère était aussi comme çà et vu comme tu soignes ta GPZ, çà ne changera pas pout celle-là

Amuses-toi bien avec à présent, mais çà, je ne me fais aucun soucis la dessus .

Et au fait, qu'en pense Marjorie ? Séduite ?

Bravo pour ta nouvelle acquisition Oz...

On attends un peu plus d'infos et des tofs, c'est sûr.

Sinon, le forum gipi se vide en effet. J'avais déja fait la remarque...

On disait qui sera le prochain à changer de monture, bientôt, on dira qui sera le dernier ?

Personnellement, sans être vraiment lassé, j'aimerais bien changer ( ou au mieux garder la gipi et prendre autre chose ). J'ai la GSX F 750 en tête mais bon, on verra.

pas mal la brele !!!! perso c'est parce que je n'ai pas la tune mais la semaine derniere j'avais flashé sur un T4 qui est en dépot vente près de chez moi.

pour partir sur un autre sujet,si un jour je rachete une autre brele (j'espere sincerement que je pourrais garder le gipi)ca ne sera pas pour necessairement passer vers une cylindrée superieure mais simplement pour changer.ceci dit il est clair qu'une 40aine de cv en plus ca me ferait bien plaisir kan meme

Cool pour toi Oz ! Faut que tu viennes montrer ton joujou dis donc !

Gannick : On se voit mardi au salon normalement.
Serval : Oui tes infos étaient très objectives et précises. Merci encore.
Fred : Ouais je m'en attristais un peu aussi quand je voyais les gens changer. Mais je reste un fervent défenseur du GPZ. Hier midi j'en discutais avec 2 colègues, dont un qui me chariait en disant que la GPz était une mobylette. Je lui ai fait "c'est pas parce que je la vends que je l'aime plus", et l'autre collègue en GSXR "ça c'est clair que ça se voit que tu l'aimes encore".

Je leur en mettrais des mobylettes ! ! !

Ce qui est assez drôle c'est que je disais il y a quelques temps sur un autre topic que ma prochaine moto serait pas une sportive-RR-kiarachtou, et au final j'ai une T4.
Comme quoi on fait pas toujours ce qu'on veut !
Mais bon, depuis la sortie de la R6, la T4 est devenue une sport-GT. Donc j'ai finalement une routière !

Oz a écrit :Ce qui est assez drôle c'est que je disais il y a quelques temps sur un autre topic que ma prochaine moto serait pas une sportive-RR-kiarachtou, et au final j'ai une T4.
Comme quoi on fait pas toujours ce qu'on veut !
Mais bon, depuis la sortie de la R6, la T4 est devenue une sport-GT. Donc j'ai finalement une routière !

On ne fait pas toujours ce qu'on veut, mais il n'est pas interdit de changer d'avis . Et puis là, tu n'as pas été contraint à prendre la Tcat non plus

Mais sinon, c'est clair que la Tcat n'est pas une hyper-sport (genre RR-kiarachtou ), et d'ailleurs je ne suis pas sûr qu'elle l'est vraiment déjà été, même quand la R6 n'exixtait pas encore.

C'est une sportive certe, on le sent bien quand on est dans les tours , mais de part sa position de conduite et son comportement général, elle tend bien vers la routière. C'est un peu comme une petite VFR quoi .