GPZ Dream Team

Salut à toutes et à tous, Chris 51 ans , dans le département de l'Eure (27) en ce moment... j'ai une kawa bien sûr et suis en train de retaper mon ancienne 1000 GPZ RX de 86 (77000 kms) peinture non d'origine (gris clair clio) pour la vendre par manque de place et je recherche quelques informations sur des détails techniques. Elle est restée quelques années sans l'utiliser au chaud en sous sol. Je l'ai depuis début 2000 et super ! jamais aucun problème, très bonne bécane ! en plus en full 125 cv je crois. A presque 300 km heure ça bouge pas, nickel pour l'époque !
Merci pour vos réponses .
Voilà ! C'est bon comme présentation ? C'est assez ?

Salut et bienvenue ici

Salut à toute et à tous,
Bon voilà, après demontage de la rampe de carbu et remontage, nettoyage et contrôle des circuits ( fusibles, prises, etc ) la moto démarre au 1/4 de tour, elle tient le ralenti à froid ( aucun problème) elle n'a pas de ratés à l'accélération jusqu'à 6000 tours et plus j'imagine car n'étant pas encore à température je n'ose la brusquer encore ...
Mais à partir de l'ordre de température de marche ! Ou voir un peu plus elle se met à ne plus répondre et ne veux plus passer les 1000 tours à l'accélération !!!
Donc voici ma question pour celle et ceux à qui ça rappellerai un souvenir... problèmes électrique ? Bobine ? Cdi ? Sonde de température ? Ou autres ?
Merci pour vos messages au cas où !
Sinon, elle est à vendre car manque de place et bien sûr au prix d'une moto de collection qui n'est pas en état à 100 % .
En full à 125 CV .
Chris.