GPZ Dream Team

Bonjour à toutes et à tous, je viens juste d'acheter ma GPZ 500S de 1989. Elle a 56000 Km et je suis le 3 proprio. Les 2 précédentes étaient donc des précédentes. La première pendant un an et la deuxième 30 ans. Je ne pensais pas à ce genre de moto. Je venais juste de vendre ma Ducat Multistrada 1000SDS de 2006 et voulais un petit truc, léger pas cher et éventuellement à passer en collection. J'ai trouvé ça pas loin de chez moi, à 1000€ en parfait état d'origine. Je n'ai pas encore trop roulé mais je suis plutôt content. En plus ça n'a pas l'air de trop consommer. Manque peut-être une 6é....
Sinon j'ai 62 ans et je roule depuis l'âge de 16 ans, 125XL, 500 et 500 et 500 XT, puis 600XT, puis VMax et ducat. Je roule moins qu'avant et moins speed. Aujourd'hui c'est aussi une moto utilitaire dont j'ai besoin car on roule en camion et donc je limite les déplacements. sinon vélo en ville, c'est cool aussi. Mieux que la bécane car on ne peut plus rouler
A plus tard, Didier

Salut et bienvenue ici


Euh elle a 6 vitesses la GPZ .. ou alors tu trouve qu'elle tire cours vis à vis de la ducati ...

Bonjour,
6 ?! Ahhhhh drôle de sensations donc de passer les vitesses comme on tricote ! Je vais aller voir ça. Bizarre comme il me manque une 7 vitesse alors.
Et plus sérieux, je ne trouve pas la plaque constructeur. Si vous pouvez m'indiquer où elle se cache. Je souhaite passer la bécane en collection. Quelqu'un l'a t'il déjà fait ? Si vous avez des infos pour ça, merci de m'éclairer. Et ne me dites pas qu'il n'y en n'a pas, sinon je rends mon casque !!!
Merci, bonne route, Didier

La plaque doit être derrière la tête de fourche sur la colonne de direction
sur une phases 2 elle est là ça doit être de même sur les phases 1

Damned faut déposer la tête de fourche ! Merci pour l'info.

et si tu as besoin d'information mécanique la documentation est accessible en PDF dans al section Adhoc