GPZ Dream Team

Salut la team !

J'ai enfin réussi à choper ma première monture après plusieurs deceptions !

Il s'agit d'une GPZ 500 de 1997 .. dans un piteux état ... mais pour le prix, j'y ai vu un intérêt certain

Je vous mets les photos en dessous, mais à première vu tout l'esthétique est à reprendre notamment la selle qui est hs, la tête de fourche bien usée par le temps, le carénage de la boucle arrière qui est bien fendu et le sabot qui est carrément absent.

Aucun historique d'entretien, néanmoins les spy de fourche ont été fait l'année dernière ainsi que le kit chaîne et le pneu arrière.

Niveau moteur, le couvre culbuteurs dégouline d'huile, c'est normal me direz vous, l'ancien propriétaire la remonté en utilisant du silicone pour faire l'étanchéité
Il m'a aussi dit qu'elle avait des ratés entre 3 et 4000tr, mais j'ai plusieurs pistes notamment sur le carburant, j'ai cru comprendre qu'il mettait un E10 dans un soucis d'économie..

En bref, un bon chantier en prévision mais qu'est ce que c'est bon ! Le tout pour 300€

Il y a du boulot avant de prendre la route sereinement

Ca c'est sur !

J'ai le temps, j'ai pas encore le permis

L'idéal serai qu'elle soit fini d'ici l'examen, comme ça je la ferais brider et je ferais les papiers dans la foulée

J'ai oublié de l'écrire dans le post précédent (meme si ca se voit sur les photos) mais le réservoir est bien poqué et elle est équipée d'une ligne 2en1 nexxus

Vous avez des infos sur ce silencieux ? J'ai des numéros de série gravés dessus ainsi que la mention E1, ça veux dire qu'il est homologué ?

La ligne nexxus est effectivement homologuée
Elle est pas répandu car hor de prix a l'époque vis a vis des Lazer non homologués
Je ne me rappelle plus si elle permet de vidanger sans la retirer.

Normalement avec un bel effort manuel et du belgom tu dois pouvoir la récupérer et enlever les traces dessus

Merci pour les infos sur la ligne je vais la garder alors ça devrais pas poser de problème pour le futur CT

Elle ne permet pas de vidanger, mais ne gêne pas la béquille centrale, par contre j'espère que ca va passer avec un sabot

L'annonce est encore sur Leboncoin...98.000km, l'entretien hasardeux et l'apparence va y avoir du taf, du temps et pas mal d'argent à remettre.

Si on pour les moins téméraire, y avait aussi ce genre de meule, négociable certainement...
https://leboncoin.fr/motos/2503437216.htm

Salut Riodji-49, je l'ai vue aussi ! Mais mon choix s'est porté sur celle ci pour une bonne raison : j'habite dans le Var, et la brelle se trouve à 2h de chez moi

Salut à tous !

Petit retour après presque 1année de GPZ !

Malgré la casse moteur et les petites pannes rencontrés, j’ai enfin atteint les objectifs que je m’étais fixés !

Je vous laisse avec les photos, elle valent plus que des mots,

Pour rappel, voici l’état dans lequel je l’ai acheté :




Et l’état actuel de la brêle :





En 1an elle a eu droit à un nouveau réservoir, une nouvelle selle, de nouveaux carénages (tête de fourche et sabot), une peinture complète (faite par mes soins), de nouveaux stickers au passage, des durites avia, et un nouveau haut moteur (suite à la casse de la chaîne de distribution merci @kawasutra pour ta réactivité )

Je vous remercie tous encore une fois pour votre aide apportée, même si je ne vous ai pas trop sollicités j’ai pu trouver toutes les réponses à mes interrogations en parcourant les différents sujets et tutoriels du forum alors MERCI

Jolie travail pour sa remise en état