GPZ Dream Team

Bonjour à tous,

Ça y est, après une grosse année de recherche et de patience, j'ai enfin trouvé mon bonheur.
Depuis samedi soir un GPZ 500 de 94 viens tenir compagnie à la MT-10 dans le garage (Je mettrais une photo dès que j'aurais eu le temps de remonter le sabot et de lui offrir un petit coup de propre.
750€ pour un GPZ en bon état, bien entretenu, avec quasiment tous les consommables remplacés il y a moins de 1000km, quelques pièces en rab, un top case, un tapis de réservoir.
Je me suis un peu jeté sur l'annonce quand elle a pop sur leboncoin
Maintenant, il va juste falloir que je m'occupe de 2 ou 3 soucis (si ça se trouve ça n'en est pas et j'ai juste trop l'habitude des motos récentes) J'ai l'impression d'entendre vraiment fort les soupapes claquer, elle guidonne des que je lâche les mains (pas de poids sur la jante avant, donc je suppose qu'un petit équilibrage de la roue avant devrait, au moins en partie, régler le problème, et elle sent vraiment fort l'essence (Peut être normal vu l'age de la machine).
Il ne manque plus que le CT et la carte grise pour pouvoir en profiter pleinement.

Bonne journée et ride safe

Le guidonnage c'est fréquent avec le support topcase, ça soulage l'avant de la moto.
Tu n'a pas beaucoup de solution pour compenser.. tu ne peux pas descendre beaucoup la fourche dans les tés

dnstouron a écrit : ↑

09 févr. 2026, 09:58

Le guidonnage c'est fréquent avec le support topcase, ça soulage l'avant de la moto.
Tu n'a pas beaucoup de solution pour compenser.. tu ne peux pas descendre beaucoup la fourche dans les tés

Merci pour ta réponse, c'est noté, je vais tester en retirant le support top case, mais dans tous les cas, je pense qu'il va falloir que je fasse équilibrer la roue avant.

Et comme promis, voici une photo de la petite dernière .

Elle semble propre et en bon état
Par contre je suis curieux de savoir sur quoi est fixé la protection contre les chutes car de mémoire il n'y a pas grand chose de solide dans ce coin...

Ta protection pourrait se retourner contre ta moto et causer des dégâts

dnstouron a écrit : ↑

21 févr. 2026, 17:22

Elle semble propre et en bon état
Par contre je suis curieux de savoir sur quoi est fixé la protection contre les chutes car de mémoire il n'y a pas grand chose de solide dans ce coin...

Ta protection pourrait se retourner contre ta moto et causer des dégâts

Oui, il y a quelques petites rayures, un carénage qui s'est cassé au niveau d'une fixation et qui a été réparée et le sabot qui commence à fondre un peu a certains endroits, mais à part ça, elle est très propre.
Pour les patins de protections, j'hésite à les enlever, ils sont fixés autour du cadre, mais les attaches sont en plastique, je me dis que ça doit être fait pour casser avant de tordre le cadre, mais je ne suis pas completement serein. Je pense qu'ils ont été mis surtout pour fixer les longues portées que je vais retirer parce qu'elles éclairent rien du tout.

C'est clair que je les demonterai rapidement en cas d'impact elle entreront directement en contact avec le bloc moteur...

dnstouron a écrit : ↑

21 févr. 2026, 18:17

C'est clair que je les démonterai rapidement en cas d'impact elle entreront directement en contact avec le bloc moteur...

Pas faux, j'avais pas pensé au bloc...

Au final, avec un pneu avant neuf et équilibré, et un gros nettoyage des étriers de frein (Ils étaient vraiment mal en point) je n'ai quasiment plus de guidonnage .
Et après presque 1000km à son guidon, je me rend compte qu'elle est vraiment attachante cette petite gpz, elle rendrai presque la MT fade XD. Par contre comme je prend beaucoup moins souvent la MT-10, je redécouvre le plaisir de son couple auquel je ne faisait plus attention avec l'habitude.