DoryMob cherche nouveau propriétaire! [GPZ 500S - 1997]
Publié : 06 mai 2026, 17:42
Bonjour à tous,
Cela fait maintenant un moment que je réflechis à vendre ma petite Gipie, car malheureusement, je n'ai plus le temps de m'en occuper.
Jeune maman, je culpabilise à chaque fois de voir Gipie dans le garage et devoir sortir la voiture familiale plutôt qu'elle.
Je ne vais donc plus faire de la moto dans les prochaines 5-10 années, et c'est vraiment dommage pour DoryMob.
Bref. Je me suis donc enfin décidée à la vendre (les larmes aux yeux...) en espérant trouver quelqu'un qui prendra soin d'elle comme elle le mérite. Et quoi de mieux que trouver un membre de la DreamTeam?
Pour rappel, DoryMob est une GPZ 500S (EX500D) de 1997, que j'avais acheté à Telepat (DoryMob est née)
Elle a aujourd'hui 73000 km au compteur ('réel': 38000, Telepat avait changé le moteur).
Je m'en suis toujours occupée avec amour, elle a toujours bien roulé, petite, mais fiable.
Niveau esthétique, elle est en bon état, à part quelques restes de chutes:
- elle a eu une chute tout au début de mon permis moto, laissant quelques traces sur le carénage, j'avais changé l'araignée et le phare avant
- dernière chute en date: renversée à l'arrêt par une tempête en 2019 (Gipie est tombée), j'ai changé quelques pièces (Gipie est tombée et a des problèmes ). Je n'ai pas changé la pédale de frein arrière ainsi que les deux leviers de frein, qui sont donc éraflés. Mais j'ai les pièces de rechange qui sont prêtes à être montées
Niveau mécanique, je n'ai jamais eu aucun soucis avec elle.
Aujourd'hui, elle ne démarre plus car la batterie est HS (pourtant je l'avais mis en mode hivernage comme il se doit).
Elle dort au garage depuis 1 an maintenant. Et il y a 1 an (date de sa dernière sortie), elle tournait comme une horloge.
Je dirais donc qu'il y a aucun (gros) frais à prévoir, à part une nouvelle batterie, une bonne vidange d'huile et un peu d'essence dans le réservoir. Et elle repart
'Particularités':
- Moteur changé à 50000 km
- Clignotants LED avant et arrière
- Selle Basgter rabaissée (parfaite pour des petites personnes comme moi)
- Tapis de réservoir assorti + sacoche
- Pas de CT (je crois savoir que c'est obligatoire maintenant? Je me suis pas retournée en France avec Gipie depuis...)
- Pièces de rechange (phare avant et araignée après la chute, fonctionnels mais abimés, poignée gauche, levier de frein droit)
- ATTENTION Localisée à Stuttgart! Mais elle a encore une immat francaise, CG à mon nom
Et pour finir, quelques photos de ma belle... (le reste, dans la galerie, code 'DoryMob')
Voici les défauts:
Levier frein droit courbé
Levier frein gauche eraflé
Pédale de frein courbé et a éraflé le carénage et le carter
Cela fait maintenant un moment que je réflechis à vendre ma petite Gipie, car malheureusement, je n'ai plus le temps de m'en occuper.
Jeune maman, je culpabilise à chaque fois de voir Gipie dans le garage et devoir sortir la voiture familiale plutôt qu'elle.
Je ne vais donc plus faire de la moto dans les prochaines 5-10 années, et c'est vraiment dommage pour DoryMob.
Bref. Je me suis donc enfin décidée à la vendre (les larmes aux yeux...) en espérant trouver quelqu'un qui prendra soin d'elle comme elle le mérite. Et quoi de mieux que trouver un membre de la DreamTeam?
Pour rappel, DoryMob est une GPZ 500S (EX500D) de 1997, que j'avais acheté à Telepat (DoryMob est née)
Elle a aujourd'hui 73000 km au compteur ('réel': 38000, Telepat avait changé le moteur).
Je m'en suis toujours occupée avec amour, elle a toujours bien roulé, petite, mais fiable.
Niveau esthétique, elle est en bon état, à part quelques restes de chutes:
- elle a eu une chute tout au début de mon permis moto, laissant quelques traces sur le carénage, j'avais changé l'araignée et le phare avant
- dernière chute en date: renversée à l'arrêt par une tempête en 2019 (Gipie est tombée), j'ai changé quelques pièces (Gipie est tombée et a des problèmes ). Je n'ai pas changé la pédale de frein arrière ainsi que les deux leviers de frein, qui sont donc éraflés. Mais j'ai les pièces de rechange qui sont prêtes à être montées
Niveau mécanique, je n'ai jamais eu aucun soucis avec elle.
Aujourd'hui, elle ne démarre plus car la batterie est HS (pourtant je l'avais mis en mode hivernage comme il se doit).
Elle dort au garage depuis 1 an maintenant. Et il y a 1 an (date de sa dernière sortie), elle tournait comme une horloge.
Je dirais donc qu'il y a aucun (gros) frais à prévoir, à part une nouvelle batterie, une bonne vidange d'huile et un peu d'essence dans le réservoir. Et elle repart
'Particularités':
- Moteur changé à 50000 km
- Clignotants LED avant et arrière
- Selle Basgter rabaissée (parfaite pour des petites personnes comme moi)
- Tapis de réservoir assorti + sacoche
- Pas de CT (je crois savoir que c'est obligatoire maintenant? Je me suis pas retournée en France avec Gipie depuis...)
- Pièces de rechange (phare avant et araignée après la chute, fonctionnels mais abimés, poignée gauche, levier de frein droit)
- ATTENTION Localisée à Stuttgart! Mais elle a encore une immat francaise, CG à mon nom
Et pour finir, quelques photos de ma belle... (le reste, dans la galerie, code 'DoryMob'
)Voici les défauts:
Levier frein droit courbé
Levier frein gauche eraflé
Pédale de frein courbé et a éraflé le carénage et le carter