GPZ Dream Team

this is :
http://www.ex500riders.com

C'est pas mal... ils parlent aussi du changement des biellettes (dogbones) pour relever l'arrière.
Ils montent parfois jusque du 160 à l'arrière!!! Sont cinglés!
beaucoup d'essais au niveau des kits K&N... au final, ça sert quasi à rien apparement... Vaut mieux jouer sur la partie cycle...

Beaucoup d'infos donc pour les non anglophobes!

Y aurait pas la VF
je sais ,je sais...

skalol a écrit :this is :
ils parlent aussi du changement des biellettes (dogbones) pour relever l'arrière.

alors y serai bon que les GPZistes français s'y mettent , ça va faire bientot 6 mois que j'ai fait la modif... et personne ne m'a suivit

merci pour le lein,vais faire un tour labas tiens

J'éspère que tu ne m'en veux pas! Tu vas devenir celèbre!
http://www.ex500riders.com/forums/viewtopic.php?t=62
Moi je dois le faire cet hiver... avec les roulements, l'amortos arrière, etc...

Tres interessant ton lien.
Riodji va devenir l'expert outre atlantique!!!

Mise a part qu'il faut parler english... plutot bien fait ce site. Merci pour ce lien.

Centurion a écrit :Mise a part qu'il faut parler english... plutot bien fait ce site. Merci pour ce lien.

Normal pour un site US

J'connais des sites US en double language ! Français et English. Ca aurai pu etre le cas aussi sur ce site

pour la traduction on peut passer par un traducteur de page web, evidement c'est plus qu'approximatif, mais au moins ça permet de comprendre
genre http://tr.voila.fr/

riodji-49 a écrit :pour la traduction on peut passer par un traducteur de page web, evidement c'est plus qu'approximatif, mais au moins ça permet de comprendre
genre http://tr.voila.fr/

ya celui ci aussi : http://chaines.free.fr/traduction/

il est vraiement top