GPZ Dream Team

Voilà, c'est fait :

-assurance signée (meme prix que pour la 500)
-promesse de vente ok
-argent viré sur le compte

On va chercher la ZZR 600 à 200 km de chez nous samedi matin.

C'est un modèle 93, avec 60000 km, en superbe état pour moins cher que mon ex GPZ.



Bien sur d'ici le mois d'aout je ne pourrai pas en profiter mais je vais l'analyser et la bichonner d'ici là. Je pense lui donner un petit coté perso, comme je l'avais fait à la Gipi mais je trouve que le ZZR est un modèle qui n'a pas besoin de modif... il est beau ainsi, malgré un coté vieillot, il est encore au point sur de nombreux plans. Niveau moteur, je crois que je vais juste changer les bougies pour des irridiums, il parait que ça lui va bien. Tout le reste à été fait donc je n'ai rien à faire !!

J'ai vraiment hate de l'essayer et c'est sur, ça va changer du GPZ !!

Malgré tout, je resterai un peu dnas le coin... mais bien moins. Merci de vos conseils et vos avis souvent utiles.

V à tous et bonne route !

Lorsque la ZZ sera dans le garage et toute nettoyée, je referai des photos.

super content pour toi !!
c'est trop dur d'etre a pied

Content pour toi.
Dommage par contre que tu penses moins venir.

le meme parcours que moi...GPZ puis ZZR...deux motos radicalement differente mais avec un gros point commun ...on s'amuse vraiment bien avec

Belle moto, elle a l'air très propre. Ca va quand meme faire un sacré changement par rapport au GPZ niveau moteur.
Bonne route alors sur le ZZR.

Heureux que tu aies retrouvé une moto qui te convienne et qui te fasse plaisir !
Encore une qui va se faire bichonner.

Perso, super choix. Je la trouve carement bien.
Vivement que tu puisses monter dessus et nous faire un petit CR, histoire de nous faire baver un peu.
A moins que tu nous ais oublié d'ici là.

bzhk10 a écrit :Malgré tout, je resterai un peu dnas le coin... mais bien moins. Merci de vos conseils et vos avis souvent utiles.

V à tous et bonne route !

tu ne vas pas nous refaire le coup je viens je ne viens plus

Promis pour le CR ! Peut etre que David (mon époux) se lancera en attendant mes avis sur la ZZR...

Je pars pas !! je suis membre A VIE du forum, n'oublions pas !

Non, non, beaucoup de choses à partager encore avec cette joueuse troupe du forum !

@ David :

As tu fais un CR pour comparer tes 2 breles sur le forum ? tu roules toujours en 600 ? Peux tu me dire rapidement les gros défauts et meuilleures qualités de la bécane ?

Merci d'avance...

bonsoir
j ais eu un 600 zzr
pendant 2 ans sa marche bien
mais fait gaffe au freinage un peu leger par rapport a la masse
que t envois a plus de 230

@Yves:

Tu avoines à plus de 230 ? ... Tu sais que ce n'est pas bien...

Bon, ok, je sors...

@Bzhk:

Très belle moto, j'ai trouvé des ZZRs aussi ( après le CBR ) mais je n'accrochais pas trop.. La seule qui m'a vraiment plue, je l'ai trouvée après ma première échéance pour le CBR. Donc trop tard. Question choix, je ne connais ni l'une, ni l'autre, mais j'espère avoir fait le bon. De toutes façons, ce sont toutes les deux des bons choix. lol

Dans six mois, ça sera le Nostalgique forum du GPZ ...

Euh... pour les 230, on verra après, je lui demande d'abord de freiner quand je suis à 160 (vitesse max que j'envisage sur une moto).

Ouf, le gars a changer les joints de pistons et les plaquettes, ça devrait le faire, sinon, je tenterai peut etre des avia ?

Le CBR, perso, j'aurai eu vraiment du mal à l'assurer au prix du ZZ... elle est sportive pour la MAAF et le ZZ est GT, ça fait une bonne différence. Je crois aussi que le CBR est plus radical niveau conduite que le ZZR mais bon, on comparera nos CR respectifs !!

Comment je vais faire pour resister à la tentation de rouler pendant 6 mois !! (selon que tout va comme prévu)

Si j'avais su...

Même prix que le GPZ, ça fait réfléchir,

Perso, je me suis pris 200 euros en plus dans la face.

bzhk10 a écrit :Comment je vais faire pour resister à la tentation de rouler pendant 6 mois !! (selon que tout va comme prévu)

J'ai la réponse : Assieds toi dessus, tu verras que morphologiquement parlant, tu pourras pas atteindre les poignées !

pani probleme
c'est juste mon avis hein...pas un comparo.

point fort:
-puissance évidement...100 bourrins quoi!!!
-confort (j'ai fais 900 bornes en 2jours dans les pyrénées en duo...pas mal au poignet ni au dos...un vrai bonheur de routière)
-moteur avec du caractère surtout haut dans les tours...elle demande que ça (du kawa quoi!! )
-suspate...quoique a deux faut durcir l'amorto arrière sous peine de faire un peu bateau...mais rien de méchant...
-Crochet d'arrimage arrière...un détail certe mais d'un pratique jamais égalé...ainsi que la petite boiboite a gauche du TdB pour ranger carte,lunette etc...

point faible:
-freinage limite en fonction de l'emploi de la machine(sur piste) mais sur route c'est nettement bien...puissance et mordant...
-manque de couple.(c'est pas un bicylindre et ça reste vachement linéaire comme impression ,mais une fois habitué c'est un peu comme la gipi...faut pas etre en dessous de la plage normale d'utilisation...)
-usure des consomables et nottament du pneu arrière...4500 bornes maxi avec un diablo évo...cette machine a mon avis n'aime pas trop les pneus durs attention..

Ah oui j'oublais un autre avantage...le look toujours d'actu...pour ma part je roule avec un modèle 92 46000kms et c'est que du bonheur...

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je suis content pour toi ,il parait que c'est vraiment une bonne bécane qui il parait,prend 245 au compteur c'est impressionnant mais ca ne me servirait à rien (pour l'histoire de l'assurance c'est vrai ,certains assureurs la prennent comme sportive ce qui peut paraitre un peu stupide vu son poids par exemple en ne parlant que de ca ,a croire qu'il ne regarde que les carenages pour les classer...)sinon le collegue qui en a une me disait que justement c'était une routiere avec un entretien de sportive mais bon je ne me fais pas de soucis quant à son entretien

Content que tu aies finalement retrouvé (rapidement) le chemin du 2 roues .

Je penses que tu vas bien aimer la ZZR, c'est pas le même comportement que la GPZ, mais (si je me base sur la Tcat qui est équivalente) çà doit être bien agréable .

J'ai hésité à en prendre une quand j'ai changé le GiPi, mais la Tcat à gagner pour moi (les goût et les couleurs ...). Il paraît que çà use pas mal côté consommable (pneus en fait) et qu'il faut bien suivre l'entretien, mais à part çà, je crois qu'il n'y a rien à signaler.

Amuses-toi bien avec (enfin dès que tu pourras atteindre les poignées ) et n'oublies pas de passer par ici quand même de temps en temps

j'adore l'image de la tentative d'atteindre les poignées de guidon d'ici quelques semaines : "peux pas, c'est trop loin !!", pourtant ça aurait fait un airbag naturel... c'est dommage !! (je blague, bien sur !)

Ouaip, ben c'est plutot cool parce que vous rejoignez tout ce que j'ai entendu sur la ZZR, entretien à pas louper et pneus à usage unique.

Merci David pour ton CR, j'ai trouvé ça vraiment intéressant. Ton silencieux, c'est quoi ? et puis joli couleur aussi ! par contre la bulle haute, à part etre pratique...

J'ai un doute pour le mon Devil, j'ai demandé au proprio s'il est H et lui m'a dit q'uil s'est fait arrété par les MIB mais aucun souci pour le bruit, il l'a acheté comme ça...

Le Tcat j'aime aussi beaucoup. Comme tu le dis, question de choix, je crois que j'ai eu une super opportunité sur ce cout là pour la Kawa, c'est ce qui a fait le laron !!

je sais c est pas bien mais je te parle de sa il y as 13 ans
j etais un peu fou
maintenant que je suis en 500 gpz je me suis calme