GPZ Dream Team

Bonjour à tous !
La bonne surprise ce matin en me levant, un GPZ couché par terre !
avant de m'énnerver je relève la bête et je me dis que des gamins l'ont fait tomber .... enfin là ils étaient énnervés les gamins !!
Le neiman à beaucoup de jeu , j'attend un peu avant de redémarrer histoire que l'huile se remette en place lol
et là coup de clé ... vroum !! ouf
Seulement là je regarde la platine qui supporte le guidon et je me dis qu'éffectivement ils devaient etre sacrément énnervés les gamins .... Félée proprement et quand on voit l'épaisseur du morceau de métal on se dit que meme avec une bonne masse faut s'en donner à coeur joie !!
Je passe sur le rétro ainsi que la pédale de frein tordus ce qui m'inquiète le plus c'est bien le guidon et le Neiman !!!
Est-ce que quelqun parmis vous saurait combien coute ce genre de pièce ?
Merci d'avance , je pense que je vais aller assez rapidment voir un garage pour faire un devis mais bon , ma franchise est de 380 € donc ...

aie aie je sais que le demi guidon c 30euro mais la platine faut voir en casse.

y a tjr des con dans la nature

Le probléme c'est qu'il ne s'agit pas du demi guidon mais bien du support des demi guidons et du neiman donc plus de démontage aussi , la direction ne bloque plus !

O la vache

Pour le prix des pièces je ne peux malheureusement pas t'aider
Mais j'chui de tout coeur avec toi.
Je note que t'a l'air de rester ZEN, moa j'sais pas comment je réagirais à un truc comme ça

C'est clair , tu as l'air de rester zen , mais bon tu me dira tu ne peut rien y faire

Sinon cette piece est appelé plus comunement té de fourche superieur

++ et bonne recherche

C'est bien le té de fourche supérieur qui est à changer ainsi que le neiman .... montant de la facture chez Kawasaki Nantes ... 400 €
Je crois que je vais trouver une autre solution , faut que j'essai de trouver les pièces en occaz , pour le neiman c'est pas un probleme mais pour le té ... ?

Moi j'ai un té mais pour pré 94 et si je me souviens bien, il y a une différence au niveau du diamètre des fourches (par rapport au post 94)
Le mieux serait que t'ailles faire un tour dans les casses.

cranor a écrit :Moi j'ai un té mais pour pré 94 et si je me souviens bien, il y a une différence au niveau du diamètre des fourches (par rapport au post 94)
Le mieux serait que t'ailles faire un tour dans les casses.

Je crois que c'est ce qui me reste à faire ...

pas cool ce genre de pépin

ayant vécu ça je compatis totalement, y a rien a faire si ce n'est payé (le moins cher possible) les dégats again

seule prévention potable attacher sa gipi à un poteau (c'est pas très légal, c'est toléré et c'est efficace pour des corniaux qui veulent se faire la main)

moi ca me saoule ce genre de truc.
bon courage dans ta recherche de tés

j'ai peut etre trouvé mais je ne sais pas si le té pré 94 est compatible , d'apre sle mec de la casse oui mais j'aimerais bien en etre certain ! Si quelqun peut m'aider merci d'avance !

cranor a écrit :Moi j'ai un té mais pour pré 94 et si je me souviens bien, il y a une différence au niveau du diamètre des fourches (par rapport au post 94)

Il y a un millimètre de différence je crois

bon j'ai regardé la RMT et apparement ce n'est pas le meme té de fourche
merci quand meme à tous

Je reviens aux nouvelles apres un bon mois !
Aujourd'hui tout roule, merci à Camthalion pour le té de fourche tout dabord (difficile de trouver des pièces de poset 94 en casse )
Et apres de nombreux essai de garage succeptible de monter une pièce d'occasion ... là ya pas foule ! J'ais fini par trouver quelqun de tres arrangeant qui a meme réussi à conserver mon ancien neiman , donc je conserve un seul jeu de clé !
Alors un grand merci à http://www.falconrepairbike.fr/ pour les réparations et la rapidité, travail soigné il m'ont meme repeint mon té de fourche en noir mat , plus une rayure, c'est le genre de ptit geste qui compte
Si vous etes du coin pensez à eux !
Et merci à tous pour vos conseils .... je re-roule