GPZ Dream Team

Bonjour à tous,
Depuis plusieurs mois que je me suis remis à la moto et acheter un GPZ, j'ai fini par me retrouver sur ce forum.
Brièvement, je ne suis plus tout jeune, mais quand même (37ans)
J'ai le permis depuis 91 et j'ai débuté par une 500! Mais VF Honda (4 cyl, le pied! mais partie cycle un peu limite... )
Un an après (comme tous les jeunes qui disent "maintenant que je sais conduire, je peux acheter une vrai moto!"), j'ai cherché une 750 et je me suis acheté... un 1000FZR de 135cv...(chuutt... )
Comme j'ai su resté raisonnable dans certaines circonstances et avec de la chance, je m'en suis sorti vivant (et même sans accident! )
Mais depuis 98, mariage, enfants, maison...au revoir la moto!!
Et puis il y a 2 ans, j'ai essayé l'ER5 d'un copain , et je me suis dit que je pouvais peut-être reprendre la moto sans trop dépenser, ni prendre de risques...
(mais pas question de rouler en 125 ni en custom, quand même!! )
Alors pour remettre le pied à l'étrier, je me suis trouvé un TDR250 (2T 45cv) que j'ai dû retaper, et qui m'a coûté quand même du flouze et qui aller encore m'en coûter beaucoup si je ne le larguais pas!! (chemises/pistons + conso 9l/100...)
Donc je me suis orienté vers du "petit" 4T : 500CB, ER5, Diversion ou GPZ500...
Et c'est le GPZ qui a gagné!
Donc me voilà!
C'est un modèle 93, de (à priori, car pour en être sûr...?? ) 46000km. La chaine de distribution a déjà été changée, et à priori l'embrayage aussi.
J'ai déjà fait 3000km avec (depuis février, c'est pas énorme, mais j'habite dans le Pas-de-Calais, quand même!! ) et j'en suis très satisfait!
Cet hiver, je la désosse pour repeindre le cadre (et surtout virer la rouille ) et je vérifierais le jeu aux soupapes et tout ce que je peux d'autre.

En tout cas, il semble que je trouverais beaucoup d'aide sur ce site (sujets et forum) pour entretenir ma petite et la faire durer!!
A bientôt

Vincent

Bienvenue à toi.
Bonne idée que de revenir à la moto, et le GPZ t'apportera beaucoup de plaisir pour un budget ridicule. C'est sûr que les accélérations ne seront pas les mêmes que sur le FZR (mais c'est interdit 135 ch ), mais il se débrouille vraiment très bien.
C'est sûr que ça va aussi te changer du TDR (très bonne moto super joueuse au passage) qui est un vélo à coté, et une boule de nerf.
Avec distri et embrayage refaits (tôt pour l'embrayage quand même je trouve), tu ne devrais pas avoir de soucis.
Et pour ta restauration peinture et le jeu aux soupapes (+ synchro...), tu devrais trouver réponse à toutes tes questions ici.
Bonne route en GPZ

salut et bienvenu a+ sur le forum

Bienvenue et bon courage pour le retapage.

salut et bienvenue

a+ sur le forum.

V

Bienvenu a toi

Salut à tizote, mi aussi chui chti !

Karnage a écrit :Salut à tizote, mi aussi chui chti !

CHT'I !? A Toulouse!??
Faudrait pas m'prinde por in boubourse!!

Aaahhh... T'as déménagééé...

Sinon, vu que je vois des gens de Colmar et Lyon (entre autre), j'ai fait mes études (d'ingé) à Belfort (le ballon!!) et c'est là que j'ai appris à me servir d'une moto! (la 1000 en locurence), enfin, sans être un pilote!
Et je connais pas mal le Beaujolais (la région!! pas le pinard!... enfin, si aussi! ) car j'ai des amis à Villefranche/Saône.

Enfin, tout çà pour dire que le Nord-Pas-de-Calais, même sans parler méteo, c'est pas le meilleur coin pour faire de la bécane!...Mais bon...On commence a discuter pour changer de région! (et oui, comme le Toulousain! )

Bon, je vous laisse (le boulot!! )
Merci pour l'acceuil!
Il me faudra un peu de temps pour lire un peu les autres présentations et vous connaitre, mais çà viendra...
Vincent

Salut bienvenu

T'es la aussi ????
Bienvenu a toi ami du pas de calais !!!
Christophe

Salut !

Salut et bienvenu

Salut et Bienvenue,

A+ sur le forum