GPZ Dream Team

Bonjour la team!!!
vu que j'ai une légére nostalgie de ma premiere becane, bah jrevien faire un ptit saut par ici!!!

Vu que ca fait bien pa loin d'un an que je suis pas venu, je refais une ptite prez!!!

julien,22 ans , ancien gpziste (gipi, an 95,vendu a 47000km,fait plus de 20000km avec) et maintenant ducatiste sur 900 ss ie.

voilou

salut le 900 marche toujours bien ??!!!

bah nikel; il se porte comme un charme!!!! 29500 km a ce jour(je l'ai eu a 18000 en fevrier) avec plein d'ccess maintenant dessus!!!! pots leo alu, capot de selle, demi couvercle d'embrayage carbone pour faire plein de gling gling!! cache de psb carbone, psb de 14. bref une bombe maintenant!!!

une chtite photo de la belle maintenant :

Rebienvenue à toi.
Superbe ta moto. Par contre niveau accélération, tu dois être nostalgique du GPZ
Allez je rigole. Ca doit être vraiment très sympa de poser ses fesses sur une telle bécane.
Prends en soin

T'inquiete mec!!! j'en prend soin!!!!pour preuve je m'en sert plus l'hiver!!! non jdeconne


niveau accel , rien a voir surtt que le gipi a peu de couple en bas surtt comparé au 900. par contre en vitesse max, avec la psb de 14, jvai a peine plus vite que le gpz (215 avec le ducat, 210 avec gipi, 230 avec le ducat en 15dts).
et puis la gueule qu'elle a la ducat!!!! j'en suis toujours aussi fou!!!
par contre le confort de la gipi avec la selle bagster.....

salut jeune homme
et respect pour ce faaaabuleu's'engin
il est claire que le couple doit etre d'enfer
question chiante:
les entretients et la fiabilité on toujour mauvaise reputation
je te demande car la Ducat' m'interesse, et surtout le bi en V
a+

jullemotard a écrit : par contre en vitesse max, avec la psb de 14, jvai a peine plus vite que le gpz (215 avec le ducat, 210 avec gipi, 230 avec le ducat en 15dts).

Est-ce bien le plus important.

jullemotard a écrit :par contre le confort de la gipi avec la selle bagster.....

Re est-ce bien le plus important

Salut l'amoureux des belles rital !

Bonjour !!!!

salut

Salut et A+ sur le forum

Salut

ARRRG

Si à 22 ans j'avais pu me payer cette Duca....
L'avantage c'est qu'à 30 balais j'en rêve encore...

Salut,

et vive les Twins qu'ils soient jap ou italiens !

Salut et merci a tous pour vos reponse!!!
Si je reviens ici c'est juste pour le fun et pour vous montrer sur quoi on peut monter apres un gipi!!
Ca fait 1 an que je l'ai et je n'ai jamis eu de souci (elle en est a 30000km)avec si ce n'est des probleme de retro qui se desserre!!!l'entretien ne me coute pas cher puisque en 1 an elle n'a eu que des pneus a changer (longévité étonnante, le bt 020 ar a fait 7000km et le bt014 av en est a 8000 sans usure notable).j'ai fait presque 13000 km avec. la arrive la rev des 30000km, dc ca veut dire juste une vidange, un filtre a air et un reglage soupape, pas mal en 10000 km!!! et couroies dans 10000km!!aie!!
bref je ne m'en lasse pas et malgré ses 80cv, j'arrive a tailler des croupieres a pas mal de supersport bien plus puissante, bien sur sur des routes qui tourne et avec un revetement parfais!!!!

Bref le bohneur!!! surtt avec les 2 léos qui sonnent dans un grondement inimaginable!!!
Et puis, a part l'assurance et l'entretien un peu plus couteux mais moins fréquent, ce n'est pas une moto tres couteuses. la mienne, je l'avais payé 6100€ avec la rev des 20000km faites (la grosse), soit un peu plus qu'un sv sans saveur!!!

Oz a écrit :Salut l'amoureux des belles rital !

ya pas que moi d'ailleurs!!!!
J'ai retrouvé sur le forum planeteducati.com(un tres bon forum pour les ducatistes ou pour ceux qui veulent le devenir!!) un ancien du forum!!! Miko, ou mikorones je sais plus exactement, a un monster 900 ie (le meme berlingot que la mienne) maintenant. il la vend d'ailleurs.