GPZ Dream Team

Salut
apres avoir remis en état la ligne ( c est que du provisoire ) je vous mets une photo de la bete ( j ai vu qu elle est deja sur le forum avec un ancian proprio )
elle est de 98 et a 51000 Km

joli ptit bébé !!! prends en soin !
V à toi !

C'est pas nico13

donbour a écrit :C'est pas nico13

non je crois pas a moins qu il l ai eu lui aussi un moment
moi j ai vu sue le trombi dendrond

elle est tres propre ta moto en tout cas prends en soin

non la mienne etait comme ca
http://ancienforum.gpzdreamteam.com/for ... pic&t=1618

oui c celle de Dendrond !!

il a pris un Hyosung à la place et je serais curieuse de savori ce qu'il devient !!

A ok! je savais que je l'avais deja vu!

snif snif petite larme à l'oeil en la revoyant, j'avoue que je suis très content de la voir toujours aussi bien entretenu, y'a plus l'autocollant kawa sur le réservoir, mais les pot ixil sont dans un super état .

Sinon pour répondre à bzhk, ca va bien , le hyosung aussi pas mal.
j'ai eu une petite glissade avec ce qui m'a posé pas mal de pb, ce qui m'a obligé d'investir dans une pompe à eau et un carter d'embrayage, mais suite à celà j'ai serré le moteur, apparement le moteur à pas aimé.
Mais bon la réparation est passé sous garantie.
Donc là j'ai presque 13 000km au compteur pour un peu moins de deux ans.
J'ai failli acheté un gpz rouge y'a quelque semaine pour ma miss qui passe son permis, super prix pour le kilométrage, mais ca ne sait pas fait, mais on es en train de voir pour un autre comet mais en gt (routière quoi).

Sinon pour ma Gtr elle est passé du jaune d'origine à une peinture perso que voici:




Sinon je traine encore de temps en temps ici mais souvent trop tard pour vous aidé dans vos problèmes lol

jolie couleur le gipi. Et jolie le comet, dendrond si tu a le temps tu pourrais nous écrire un petit "ressenti" de l'engin ??? comportement moteur, position de conduite, finition ... merci

Ba euh le comet je dirais que c'est que du bonheur lol.
Une tenue de route exemplaire, vu que tu as une position sportive, tu peux te prendre de l'angle, la vitesse de pointe est plus que raisonnable, et l'accélération te recule sur le siège lol...
Je regrette encore mon gpz des fois mais pas à cause du comportement de la comet mais plus par souvenir, c'est pour ca que je suis très content de l'avoir revu surtout dans cet état là.
Maintenant si YLS se décide à la vendre qu'il hésite pas lol!!!
sinon pour faire un petit peu de pub, vous pouvez passé nous voir sur le forum de la Comet:
www.planete-hyosung.fr

Un peu hors sujet:
Le seul hyosung que j'ai vu en vrai était en panne, sur le bord de la route.
J'ai jeté un petit coup d'oeil à la mécanique, ça m'avait pas l'air si rassurant
que ça. ça me rappelait un peu les pièces du pocket bike made in china.
J'espère que tu n'auras aucun problème avec, mais je pense que moi
je garderais mes distances tant que la marque n'a pas fait ses preuves.

Bonne route

ptdr j'aime assez la comparaison, mais ca me fait rire un peu.
je ne sais psa qu'elle hyosung tu as vu mais bon.
Perso, je trouve que la mécanique ne fait pas du tt pocket bike, et je trouve que ca marche très très bien.
J'ai déjà roulé avec des gpz et y'a pas photo, après c'est sur tu compare pas un 500 contre un 650.
J'ai déjà eu des petits soucis sur le comet mais rien de grave, en attendant j'ai plus de répondant de la part du sav et du mécano de hyosung que de kawa.

Tu sais, ce n'était que mon avis perso sur le seul modèle que j'ai vu.
Il s'agissait d'une 125 typé roadster. C'est l'axe d'embrayage entrant
dans le bloc moteur qui avait laché.
Sur le site principal d'hyosung j'ai pas trouvé la puissance de ton 650,
tu pourrais sans doute me renseigner ?
Coté look, elles ont de belles gueules ça c'est sûr. Ils se sont "un peu"
inspiré des modèles d'autres marques

je sais bien que c'est un avis perso.
Pour la 650 c un 80CV en carbu, donc ca va.
Après pour la coupe on aime ou on aime pas sachant qu'ils vont sortir un gtrx qui est très très coupé à la serpe, donc assez sympa à voir aussi

Y a pas à dire la GTR est jolie. Mais je n'acheterai pas cette moto pour la même raison que Cranor : pas assez de recul. Il parait (c'est peut être faux mais c'est ce que j'ai lu) que les consommables sont jetables, genre kit chaine, plaquettes de frein.... Tu as remarqué ça après 13000 bornes?

Pour la gueule, au contraire je la trouve jolie même très jolie (tout comme edoburn)..
Et honnetement je la préfère à celle du GPZ.. (ne pas me taper merci!)
Mais l'habit ne fait pas (toujours) le moine..

je pense que la sima et hyosung ont encore du boulot notamment pour changer les mentalités, mais justement il joue beaucoup sur le SAV en étant très acceptibles contrairement à d'autres marques.
Après, pour comparé au gpz, je peux pas dire que j'ai eu plus ni moins de pb, souvent les pbs que j'ai eu ct des erreurs de ma part, donc...
Après dès que j'arrive à 40000km au compteur comme le gpz,je vous fais signe lol

je suis allé sur ton forum et je la trouve plutot pas mal au niveau estetique par contre au niveau fiabilité j aurai tendance a etre un peu sceptique et puis a la revente ça donne quoi ? les autres concess te la reprendront si tu veux changer de marque ?
j ai eu le probleme avec une voiture ( une suzuki ) , pas un garage ne me l a reprise

il faut voire avec le temps

en fait pour la revente c'est vrai que je ne sais pas trop, mais je vais la revendre pour acheter une benelli donc pas grave c'est le même concess qui me le reprendrais