Bandit 600 de 1995
Publié : 26 avr. 2007, 00:34
Salut à tous ! content de vous retrouver.
ça vous dit un CR de ma bandit ?
Vu que je vais très certainement en être séparé demain, c'est le moment je pense...
Alors cette chère bandit (oui je féminise les motos)... Qui selon certains serait un veau...
Donc ma bandit, noire, elle est très jolie d'abord, elle a même la classe.
Et puis vu son gabarit, elle fait pas vraiment moto de collégien.
Ensuite tu montes dessus. C'est sympa, gros reservoir, encore ce sentiment de virilité bien poilue.
Contact, elle peut être un peu capricieuse au démarrage, mais c'est normal parait il. Bruit très plaisant (pot d'origine), et toujours bien viril, un poil agressif (j'aime ça), bruit de 4 cylindres en gros.
(hé vous savez quoi, je suis en train de regrettez de l'avoir promise à mon acheteur, là d'un coup. Bon, ça va passer)
Démarrage. Ya 600cm3 quand même, et ça se sent, à bas régimes aussi oui oui. Mais c'est aussi bien souple, c'est reposant tout doux tout soft.
Mais surtout, le poids, quand même assez élevé, et bin je trouve qu'il gêne vraiment pas, même à basse vitesse.
Mais bon, là il faut sortir de la ville pour pouvoir la pousser un peu.
Donc on sort de la ville, en restant bas dans les tours, et bien le couple du 600 ça se sent, et c'est assez sympa, ce matin ça m'a encore fait kiffé.
Voilà on est sorti de la ville, on se fait une bonne grosse route viroleuse avec quelques lignes droites.
Première ligne droite après un dernier rond point, je pousse la troisième à fond...... ça fait plaisir
C'est complètement vrai que de part et d'autre de 8000 tours on a deux personnalités, la bandit est une moto complètement schizophrène.
Après 8000 ça arrache pas les bras d'accord, mais on sent qu'il y a de la puissance sous la selle. En fait on dirait qu'une grosse bête sauvage sort de son hibernation, c'est rugueux, c'est puissant, c'est bon.
Et ce passage brutal en mode "ON" qui a l'air d'en enerver beaucoup et bien moi ça m'a plu. C'est vrai que pour doubler il faut sortir le pied gauche de sa léthargie, pas toujours top quand t'es pénard, mais ça réveille et ça pousse quand même pas mal.
Bon le moteur c'est fait. En gros il est sympa, pousse juste assez pour être amusant, mais pas assez pour faire peur ou sembler indomptable.
Maintenant la tenue de route.
J'ai pris des virages, les ai enchainé (à mon niveau...encore débutant) et bien c'est tout à fait rassurant, aucune frayeur, ça m'a semblé quand même plus stable que ma précédente gse. Et c'est quand même une moto de 95, et les suspensions sont d'origine à ma connaissance (38.000km). Et là pareil, le poids se fait complètement oublier je trouve, moto très agile et réactive, aucun problème à ce niveau.
dernière chose, le klaxon fait TUT.
Bonne nuit
ça vous dit un CR de ma bandit ?
Vu que je vais très certainement en être séparé demain, c'est le moment je pense...
Alors cette chère bandit (oui je féminise les motos)... Qui selon certains serait un veau...
Donc ma bandit, noire, elle est très jolie d'abord, elle a même la classe.
Et puis vu son gabarit, elle fait pas vraiment moto de collégien.
Ensuite tu montes dessus. C'est sympa, gros reservoir, encore ce sentiment de virilité bien poilue.
Contact, elle peut être un peu capricieuse au démarrage, mais c'est normal parait il. Bruit très plaisant (pot d'origine), et toujours bien viril, un poil agressif (j'aime ça), bruit de 4 cylindres en gros.
(hé vous savez quoi, je suis en train de regrettez de l'avoir promise à mon acheteur, là d'un coup. Bon, ça va passer)
Démarrage. Ya 600cm3 quand même, et ça se sent, à bas régimes aussi oui oui. Mais c'est aussi bien souple, c'est reposant tout doux tout soft.
Mais surtout, le poids, quand même assez élevé, et bin je trouve qu'il gêne vraiment pas, même à basse vitesse.
Mais bon, là il faut sortir de la ville pour pouvoir la pousser un peu.
Donc on sort de la ville, en restant bas dans les tours, et bien le couple du 600 ça se sent, et c'est assez sympa, ce matin ça m'a encore fait kiffé.
Voilà on est sorti de la ville, on se fait une bonne grosse route viroleuse avec quelques lignes droites.
Première ligne droite après un dernier rond point, je pousse la troisième à fond...... ça fait plaisir
C'est complètement vrai que de part et d'autre de 8000 tours on a deux personnalités, la bandit est une moto complètement schizophrène.
Après 8000 ça arrache pas les bras d'accord, mais on sent qu'il y a de la puissance sous la selle. En fait on dirait qu'une grosse bête sauvage sort de son hibernation, c'est rugueux, c'est puissant, c'est bon.
Et ce passage brutal en mode "ON" qui a l'air d'en enerver beaucoup et bien moi ça m'a plu. C'est vrai que pour doubler il faut sortir le pied gauche de sa léthargie, pas toujours top quand t'es pénard, mais ça réveille et ça pousse quand même pas mal.
Bon le moteur c'est fait. En gros il est sympa, pousse juste assez pour être amusant, mais pas assez pour faire peur ou sembler indomptable.
Maintenant la tenue de route.
J'ai pris des virages, les ai enchainé (à mon niveau...encore débutant) et bien c'est tout à fait rassurant, aucune frayeur, ça m'a semblé quand même plus stable que ma précédente gse. Et c'est quand même une moto de 95, et les suspensions sont d'origine à ma connaissance (38.000km). Et là pareil, le poids se fait complètement oublier je trouve, moto très agile et réactive, aucun problème à ce niveau.
dernière chose, le klaxon fait TUT.
Bonne nuit