GPZ Dream Team

Quelqu'un connait il le prix aproximatif d'un réglage du jeu aux soupapes ?
parce que normalement je dois faire le changement de fltre a air (kn)
avec un reglage de richesse et de synchro carbu , et je me demandais si je ne devais pas faire aussi les soupapes aussi ?



arff ,j'aurai du mettre ce post dans-> Mecanique .
desolé

Ca dépend du kilometrage de ta meule en fait... mais si tu touche un peu, que tu as une RMT et du temps tu peux le faire toi même. sinon compte pour le tout 150-200€.

un bon jeu de calle doit pas couter plus de 15 euros , apres un peu de temps et d'espace

c po du tout compliquer , il faut juste prendre son temps

En fait elle a 33 000 km . je me demande si c'est bien necessaire ...

il me semble qu'il faut le contôler tous les 10 000 km et theoriquement à 30 000... donc si le gars avant l'a fait c'est bon. Mais on est jamais trop prudent... essaye de le faire toi même, le moteur du GPZ est très facile et accessible, c'est un bon moyen de commencer la mécanique ^^. Essaye de trouver une RMT.

j'ai trouvé ca comme rmt ...
ca correspond a mon gpz de 2000 ? je suis pas trop sur ...
merci

http://www.amazon.fr/76-5-kawasaki-500s ... 655&sr=1-1

ui c'est celle la

un pre 94 est en couverture , mais il y a toutes les modifications du model dedan

++

ya un lien sur le forum pour la chopper en PDF :

http://cranor.free.fr/gpz/RMT-gpz.pdf

c'est assez simple le reglage du jeu aux soupapes,
juste un minimum d'outillage, et bien evidemment un jeu de cales, en plus ca te fera l'occasion de remplacer le liquide de refroidissement, si ca na jamais été fait !!!
car il faut bien sur deposer le cache-culbuteurs et donc vidanger le circuit de refroidissement.
surtout n'oublie pas de remplacer le joint de cache-culbuteurs, ainsi que les 2 joints toriques au niveau des connections arrivée et retour de liquide de refroidissement.

je l'ai fait a 32 000 kms, et ce n'etait pas du luxe car cela n'avait jamais etait fait .
depuis plus ce bruit de cliquetis au ralenti !!

bon reglage

En théorie, c'est tous les 12000. Mais après trois contrôles et UN SEUL réglage, j'ai arrêté. je pense qu'au delà d'un certain kilométrage, il peut être plus dévastateur d'ouviri à tout va que d'espacer ce genre de contrôle. Je le reprendrai au changement de la chaine de distrib, si je vais jusque là...