GPZ Dream Team

Coucou tout le monde,

Ca faisait un p'tit bout de temps que je n'étais pas passé pour raconter une p'tite anecdote ( à la Fred ). Je me demande si j'accumule les situations bizarres.

Je roulais donc tranquillement sur l'A6 à 140-150 km/h cet après midi sur la voie de gauche. Je suis sur la voie la plus à gauche. Je regarde dans mon rétro droit et vois au loin derrière moi deux véhicules dont les feux me font très clairement pensé à des scooters. Je continue sur ma lancée et quelques secondes plus tard, je regarde à nouveau et là, les vois bien plus près. Je me dis que ce n'est pas possible, ça devait sûrement être des bécanes quoique ... peut être des T Max... car j'en avais souvent entendu parler mais jamais vu rouler.

En gentleman, je me décale sur la gauche, fais un signe pour les laisser passer et là, je vois deux T max "R" qui me passent presque comme si je n'étais pas là. A la vitesse qu'ils sont passés, et à la vitesse que j'étais, mon ego en a pris un coup et j'ai décidé de les rattrapper juste pour savoir à combien ils roulaient. En quelques secondes, j'ai pris 180 et les rattrappent mais sans exagération et là, j'estime leur vitesse à environ 170 km/h bien pesés. On prenait apparemment la même route puisqu'ils quittent l'A6 pour rejoindre Evry et là, les mecs prenent les virages à faire pâlir pas mal de bécanes. Avec le CBR, je les suivais en tournant quand même bien la poignée. Je ne pouvais pas trop insister car mon pneu arrière était bien en fin de vie et qu'il commençait à divaguer un peu.

J'ai été impressionné par la puissance de l'engin. Contre un GPZ ou un 600 pas bien maîtrisé, le T-Max peut être une arme redoutable. Moi qui pensais qu'en scoot, on était tranquille pour son permis. Là, pour le coup, je me suis bien ravisé.

Sacré petite bombe le T-Max "R", je savais qu'il marchait, mais là, j'ai été bluffé.

Le "jamais" en scoot est un peu de la provoc à deux francs six sous, je n'ai rien contre les scoots, c'est très pratique en milieu urbain mais bon, ce n'est pas une moto ( avec ses avantages et ses défauts ).

ARF ! te voilà face à a dure réalité....

Depuis maintenant 1 an, je me fais doubler tous les jours par des scoots. Au début tu te dis : merde, me suis fait pourrir par une brêle ! au bout d'un moment, tu comprends que ces brêles ne sont plus les mêmes : ca prend 180, avec variateur (ce qui te donne de la pêche à chaque début de remise de gaz), le tout pour une conso minable et un confort incomparable à nos selles et nos bulles minables. D'ailleurs beaucoup de motards y sont passé.

J'ai eu l'occasion d'essayer un gilera nexus 500, jamais je n'aurais imaginé un scoot avancer comme ca, freiner plus fort que le SV, prendre de l'angle de folie, bref se comporter comme une moto avec un confort ROYAL en prime.

Je pense que c'est une bonne chose qu'il y ait ces nouvelles machines (ca fera peut etre réfléchir les constructeurs qui ne font pas évoluer leurs motos) mais ce que je constate au quotidien est désolant : zig zag incompréhensible entre les bagnoles, jamais de controle dans les rétros, toujours à fond, en sweat sans gants à 150 sur l'A86... bref des inconscients.

Allez Fred, va faire un essai !

Le pire est que les mecs sur ces scooters, c'est des gars qui ont (normalement) passé
le permis ..ARFF j'ai du mal à l'écrire... moto!

AH LES TRAITRES!! :p

viens voir le moto tour 2007 chez moi Fred tu vas voir ce qu'on peut faire avec un Tmax

cranor a écrit :Le pire est que les mecs sur ces scooters, c'est des gars qui ont (normalement) passé
le permis ..ARFF j'ai du mal à l'écrire... moto!

AH LES TRAITRES!! :p

MDR

+1

Une fois, je roulais pas fort, sur une double voie a 110kmh, quand un tmax me double, c'etait en legere pente, je l'ai suivi, il plafonnait a 180km/h, quand le gpz montait a + ( histoire de comparer les deux 500cm3 ), pas mal, mais vu le prix de l'engin ( 9000euros ) et le fait de passer le permis moto, c'est con quand meme de s'acheter ca .

au fait, vendredi dernier j'ai testé un scoot sur l'A- et je vous dis pas comment j'ai cramé un gpz

le scooter c'est la position que je trouve pourrie, et ça depuis longtemps... à 14 ans j'avais un 51 MBK kitté de chez kitté (façon magnum-racing) qui plumait tous les scooters du coin^^
Et autant dire qu'avec papa en Honda 250 XL à 7 ans, j'avais peu de chance de passer au scooter (il me mettait devant c'était top)

Donc un gros "BEURK !" sur les sssssssscutter, leurs pneus de nains, leur position de conduite merdique (même si confortable) et leur adhérence merdique.

@Ptlb: Pour le coût, je peux comprendre mais je peux comprendre qu'on prenne un tel engin, ça doit pas marcher loin d'un GPZ ( au moins jusque 150 ). J'avais une amie qui avait eu plus de sensations avec le X9 500 qu'avec la GPZ ( j'étais un peu dég. ). Elle n'est pas remontée souvent après...

Mais bon, les sensations, la position de conduite, etc se gèrent personnellement. En revanche, vous m'arrêtez si je me trompe, mais l'entretien sur ce genre de machine doit être moins fastidieux. Pas obligé de descendre 1/4 heure avant pour graisser la chaîne, contrôler les niveaux à tout bout de champ, etc etc... Ca s'approche un peu du confort de la voiture, à mon avis... Et puis, en tant que passager, ça doit être bien mieux. La GPZ est supportable ( celle d'origine ) mais en passager, pour ma part, je préfère un T max 500 R qu'un Z 750, ou pire, les dernières sportives.

Grosso modo, tout dépend de ses choix propres et de la vision que l'on a du deux roues. Sans me dire que je roulerais en scoot pour le moment, je comprends très bien l'engouement de ce genre d'engins.

@Korisaiko: Pneus de nains ?... Je ne sais pas de quel scoot tu parles mais si c'est pour le T max, les pneus sont certes petits mais bien larges et ronds, et ça penche vraiment fort. A comparer à une autre moto, le CBR 125, je préfère mille fois le T Max.

slt,
C'est quoi ce racisme à 2 balles, ?
Je vous rappelle que pour beaucoup de motards, la GPZ n'est qu'une demi moto, alors ne faisons pas la même chose avec les scoots (les + de 125, conduits par des personnes qui ont un vrai permi moto).

Depuis qq mois je cherche une nouvelle monture, je m'oriente de + en + vers le scoot : si un Tmax marche bien, il se fait déposer par le big burg - merci la boite séquentielle - et le sw, et je ne parle pas du nouveau 850 cm3 qui va débarquer bientot, et oui les big scot, avec le boite auto mettent à mal beaucoup de motos en reprise !

En + après plus de 300 kms tu arrives propre ! pas fatigué même s'il fait -5° dehors.
Tu as un gros coffre pour ton casque, ton blouson, ton froc dde pluie, la boite à outils le pack de binouses (pour l'arrivée, pas pendant la route, hein ? ).

Bon c'est sûr qu'au niveau sensations, c'est pas trop ça, mais pour tout le reste (c'est à dire pour se déplacer, role premier d'un moyen de transport quel qu'il soit), pour moi ça fait mieux qu'une moto.

Mais bon j'ai vieilli aussi, et du haut de mes 35 piges, je me dis que pouvoir faire de la moto (enfin du scoot) en pantoufles et en caleçon ça le ferait bien (ben oui parce que la protection des jambes sur un scoot devient moins problématique : en cas de choc latéral c'est pas tes guiboles qui prennent en premier, en cas de chute, tu te retrouves souvent dessus le scoot et donc tu te fais moins mal...
Pour le reste, bien entendu, le blouson, casque et gants restent obligatoires...

Euh, ça se voit que je suis tombé amoureux des scoot ?
JB

Mais bon j'ai vieilli aussi, et du haut de mes 35 piges, je me dis que pouvoir faire de la moto (enfin du scoot) en pantoufles et en caleçon ça le ferait bien

c'est malin j'ai a moitié exploser de rire en lisant ca

c'est vrai que j'en essaierai bien un de scoot moi. ca doit etre marrant les demarrages au feu avec

Je rejoins tout à fait LittleNinja quant au côté pratique du scoot. Sur ce point, beaucoup de motos sont loin derrière.

Je dirais que c'est un autre plaisir qui peut être tout autant agréable.

Je vois qu'une excuse pour justifier l'achat du tmax 500, c'est si on a des problemes de pied ( je connais une personne qui est dans ce cas, et je comprend son choix ) .

Franchement, niveau perf, si c'est pour faire de la ville, tu prend un vieux trail 600/650, ca pousse pareil, mais en plus t'as pas peur des trottoirs et des vols , et c'est presque 9 fois moins cher a l'achat, bon, apres, les gouts et les couleurs trail vs scoot , moi j'ai choisis trail...

Et le top case ca sert a la meme chose qu'un coffre sous la selle ( au cas ou on sortirait cet argument que je demonte en preventif ).

je pense que beaucoup seraient surpris en essayant un gros scoot. Je ne suis pas pret à en prendre un (surtout vu le prix) mais je trouve le concept vraiment bien.

J'ai trouvé que c'était au top niveau confort/pratique, avec des perfs plus que rasionnables. Manquent les sensations....

Au fait pour le TMAX, le pneu arrière est un 160 (comme sur le SV) et je confirme, ca prend un max d'angle et ca relance bien en sortie de courbe !

moi je pense kun deux roue reste un deux roue kil sois meilleur que l'un ou l'autre au niveau confort ou performance moteur il y a kune difference entre chaque motard moi je dit ce sont nos gout rien de plus je sais pas vous mais moi je voit les choses comme ca

Le scoot.... bah oui c'est a la mode ca devient puissant c'est confortable pratique quand il pleut (cause tablié + pieds au sec etc etc.... mais pour moi je scooter reste le 2 roues pour ceux qui savent pas conduire une moto !
(ou alors effectivement pour ceux qui on un probleme au niveau des jambes... ! )
c'est comme pour une voiture boite auto... dslé moi je monte la dedans/dessus (voiture automatique/scooter ) j'ai plus aucun plaisir a rouler !

Ou est passé le plaisir quand on pose son c*l et qu'il a juste une pedale/poignée a actionner ??? non mais vous imaginer un course (auto ou moto ) en boite auto ou avec variateur?????
pour moi le plaisir de rouler reside en grande partie dans le fait de faire fonctionner son vehicule et pas juste dans le fait de le faire avancer.... sinon achetez vous un tram ou un metro et allez vous amuser avec...

Enfin moi je peut pas concevoir de me deplacer sans boite de vitesse car sans ce plaisir qui est la mien je me ferait ch**r royalement au volant/guidon....

en plus je trouve ca soporifique .....

Mais bon ca n'est encore une fois que mon avis ....

je suis du même avis que crash ou est le plaisir de la conduite ? moi j'ai testé un 400 burgman alors oui c'est amusant mais 5 minutes. Perso au bout d'un quart d'heure je commençais à me faire chier sévere, après c'est chacun ses goûts mais bon vu le prix aussi si j'avais 9000 € de budget j'acheterais surement pas un t max

passé les gros préjugés à 2 balles et les cotés pratiques, la répartition des masses, la partie cycle, le diamètre des roues, le pilotage, tout est tellement différent (j'ai pas dit moins bien, hein) qu'à quoi bon comparer?
ca avance, ouai, la belle affaire; mettez un kart 125 compet sur la route et il vous grille tout ce qui roule jusqu'au péage d'autoroute

Ouai Nigo a raison!!! A quand le karting sur route ouverte ?

Il existe déjà: smart boite séquentielle... avec son poids plume, ça en fait un vrai kart de route.