GPZ Dream Team

Bonjour tout le monde

Voilà j'ai 22 ans, je suis de wasquehal dans le nord de la france (59).
J'ai acheté une GPZ que je comptais remettre en état avant de passer le permis pour gagner un peu de temps et apprendre à embrayer, trouver l'équilibre, m'exercer sur plateau... mais finalement je n'ai pas trouvé beaucoup de temps pour m'en occuper et je passe bientôt le plateau alors que la moto ne tourne pas encore lol

Donc je pense la rénover un peu plus en profondeur et faire mes débuts dessus.

Voilà la machine :
Kawasaki 500 GPZ-S de 1994
La carrosserie est bleu avec des lignes roses (bouaip... je l'ai pas choisi pour la couleur)
Elle est complétement d'origine je pense et le tout a 42.000 km

Voilà voilà, je mettrai des photos quand elle sera remontée... pour le moment elle est en pièce

salut à toi, bienvenue

1994, bande rose... ça serai pas un des derniers GPZ ancien modèle ?

tu fais juste une rénovation, ou y a aussi une panne à solutionner ?

Salut et Bienvenue,

Bon courage pour le plateau et la mécanique.

A+ sur le forum

Salut et bonne rénovation.

Bienvenue!

riodji-49 a écrit :salut à toi, bienvenue

1994, bande rose... ça serai pas un des derniers GPZ ancien modèle ?

tu fais juste une rénovation, ou y a aussi une panne à solutionner ?

oui je pense que c'est un ancien modèle, avant le (petit) remanniement de 94) elle est de fevrier 94 donc je pense un modèle 93 mais j'en suis pas sur...


En fait j'ai un gros problème de carburation à solutionner, mais ce serai trop long à expliquer ici, et je pense avoir trouvé (meme si ce soir ça ne veux pas démarrer lol) et un 2° problème... ma 2° ne passe pas à l'arret... ça passe un peu mieu en fesant tourner la roue mais je dirai 3 fois sur 4 ça passe pas, et je dois à chaque fois réapuyer sur le sélécteur vers le bas pour ensuite remonter d'une vitesse... j'ai pas encore roulé avec mais ça va être chiant si ça reste ça

oki, pour ton soucis de carbu n'hésite pas à ouvrir un sujet dans la rubrique mécanique.

sinon concernant le boite de vitesse , il y a une sécurité qui empeche le passage de la 2ème quand la roue arriere ne tourne pas (ou pas assez vite) donc a priori c'est normal.

Bienvenue.
Pour ton problème de carbu, n'hésite pas à tomber la rampe pour un bon nettoyage, ça fait souvent des miracles.

bienvenue

salut et bienvenue