GPZ Dream Team

salut les Gipistes !!!
mon gpz ayant claqué début février, et revivant à travers plein de GPZ du forum, de France et de Navarre(j'ai revendu toutes les pièces !!!), il me restait à trouver mon nouveau bonheur.
En faisant les magasins de moto en Mars, je suis tombé sur une Bandit 650 S mod.07 toute neuve, que j'ai négocié avec la promo à -20 % sur le prix catalogue...j'ai donc touché un bandit 650 s neuf à 5149 €
J'ai fait 700 km pour la ramener à la maison, car je n'avais pas trouvé mon bonheur à Paris.
Donc voila des photos sur la galerie dont le lien est ci dessous :

http://picasaweb.google.com/sebastien.garaix/Bandit650S

Elle est équipée d'un phare au Xénon(de la balle), de clignos avant à LED, d'un feu arrière à LED avec clignotants intégrés, d'une bavette coupé, et le pot arrive la semaine prochaine, je vous montrerait ça en photo.
Par rapport au GPZ, le moteur est beaucoup plus linéaire, ça pousse de 2000 à 12 500 tr/ min...pas le coup de pied au cul de la GPZ, mais deux traits de caractère propre au nouveau moteur injecté : de 4000 à 8000 phase très coupleuse , ça pousse fort, et passé 8000 c'est le hurlement du Bandit ! demandez à Lemarchand, il a senti !
Ça sort 85 ch, consomme un peu plus que le GPZ, et me coûte pas cher en assurance.
Gros changement : le freinage, ça lève de l'arrière avec deux doigts !!!et la position moins atypique que le GPZ, plus naturelle.
Concernant, le confort, c'est agréable, la selle manque un peu de moelleux.
J'ai fait déjà 3800 km avec, que du bonheur !!!
ah oui, la V max pour les inconditionnels : 230 km/h ...

Jolie bestiole!

sympa, c'est vrai que les modèle 2007 ils cassent bien les prix chez Suzuki !

en faisant les magasins pour me trouver une nouvelle paire de gants, j'ai vu une 650 SVS de 2007 ABS noire, neuve, à 5299 Euros.
Quitte a chager de mob, je resterai bien fidèle aux petits twins petit coût d'utilisation, mais petit caractère.

Ce genre de tarif ça fait mal sur le marché de l'occaz, à 500 euros près on y retrouve des motos équivalente de plus d' 1 an et 15 000km.

seb-92 a écrit :Par rapport au GPZ, le moteur est beaucoup plus linéaire

Heu... Tu le sens pas le regain d'activité vers 7500 tours ?

La bandit pour moi c'est un lance pierre : un peu long à armer mais ensuite ça part ! Enfin, en tout cas, ça se passait comme tel avec le modèle 2006 (78 ch)

seb-92 a écrit :ah oui, la V max pour les inconditionnels : 230 km/h ...

Délinquant ! Tu trompes la confiance que Sarko il a mis en toi...

riodji-49 a écrit :j'ai vu une 650 SVS de 2007 ABS noire, neuve, à 5299 Euros.

Quand je pense que j'ai payé la mienne (sans ABS) 6250 euros...

Le problème avec Suzuki, comme tu le dis, c'est qu'avec leurs promo quasi permanentes, le marché de l'occase est littéralement plombé. Si t'es acheteur c'est tout bénef, sinon...

Enfin bon, je m'en tape vu que mon SV est classé épave !

A+

Tu l'as exploré à fond ta gipi, que ce soit dans le moteur ou sur route !?
Profite bien de ta nouvelle monture

ps: 230, tu tires un peu court là non ? car avec la gipi on y arrive aussi

arrêter de me faire rire , 230 en gipi !!! il y avait un kit transmission longue avec un deux moteur ?
Le max que j'ai fait avec mon ancien gipi c'était 205...

Pour Schwomp, le bandit avant 2007 n'avait pas du tout le même caractère. Ayant souvent eu l'occasion de conduire le modèle précédent de 78 ch, je confirme que le changement est palpable avec le nouveau.Le couple étant omniprésent, les reprises sont carrément mieux(testé en condition réelle face à l'ancien bandit...

Là ça pousse tout le temps, avec l'ancien fallait attendre les 7000 pour avoir une réponse satisfaisante.

Pour le 230, j'étais pas à fond... et j'ai pas dis que j'étais sur route ouverte !!! na...
Et puis M.Sarkosy me paie bien à chaque fin de mois... c'est mon chef suprême...vu que c'est le chef des armées...

Pour l'avoir vue, elle est jolie cette bécane, dommage que se n'est pas un bi

mimilpadbil a écrit :Pour l'avoir vue, elle est jolie cette bécane, dommage que se n'est pas un bi

C'est pas un bi !!!! heureusement, mon Bandit est Hétéro pur et dur !!!

belle moto routiere et pas cher, maintenant je suis pas fana de cette bécane malgré toutes ces qualités, un bel utilitaire a mon sens.

en ce qui me concerne j'attends toujours les equivalents er6, sv650 chez yamaha et Honda...c'est beau de rever.

Castor a écrit :belle moto routiere et pas cher, maintenant je suis pas fana de cette bécane malgré toutes ces qualités, un bel utilitaire a mon sens.

en ce qui me concerne j'attends toujours les equivalents er6, sv650 chez yamaha et Honda...c'est beau de rever.

A la base je devais prendre le nouveau GSXF, mais comme je suis tombé sur celle là... vous connaissez la suite !
J'étais pas fan au début, puis après avoir testé un Bandit 650 N, je me suis dit que ça me suffirait !
Depuis j'en suis fana, je me régale à son guidon ! C'est vrai que c'est un plaisir relativement économique, à l'achat comme à l'entretien, car elle n'empêche pas de bien s'amuser, rappelons que c'est un 650 cm3...

belle moto

superbe

Super acquisition! Bonne route à toi,

Pour le 230 en GPZ, c'est possible... je n'y croyais pas jusqu'au jour où à 200 compteur, je me suis fait littéralement déposé par un autre GPZ. Il a bien pris 230 compteur car il y avait d'autres sportives en 600 et 1000 et ils suivaient même passés les 200. Je lui ai parlé un peu mais il n'était pas très loquace, sa machine était soit disant full origine avec quelques trucs que j'ai oublié. Impossible n'est pas GPZ, mais parfois, faut l'aider un peu, beaucoup, passionnément. Je n'ai jamais pris plus de 210, mais avec 60 000 kms au compteur, je dis chapeau quand même.

voila les photos du nouveau silencieux monté sur ma belle :

http://picasaweb.google.com/sebastien.g ... oadsitalia

Modèle en titane, avec embout en carbone.

a+.

V

Bravo pour ta nouvelle acquisition

seb-92 a écrit :j'ai donc touché un bandit 650 s neuf à 5149 €
J'ai fait 700 km pour la ramener à la maison, car je n'avais pas trouvé mon bonheur à Paris.
[...]
J'ai fait déjà 3800 km avec, que du bonheur !!!
ah oui, la V max pour les inconditionnels : 230 km/h ...

Tu as été à la VMax ?
J'espère pas pour toi... A moins que tu ne fasses pas de rodage.

Titi_ZZR a écrit :Bravo pour ta nouvelle acquisition

seb-92 a écrit :j'ai donc touché un bandit 650 s neuf à 5149 €
J'ai fait 700 km pour la ramener à la maison, car je n'avais pas trouvé mon bonheur à Paris.
[...]
J'ai fait déjà 3800 km avec, que du bonheur !!!
ah oui, la V max pour les inconditionnels : 230 km/h ...

Tu as été à la VMax ?
J'espère pas pour toi... A moins que tu ne fasses pas de rodage.

V max atteinte à 3800 km... le rodage était terminé...
Chez Suz', il propose pas plus de 6000 tr/min avant 800 km, pas plus de 9000 tr/min avant 1600 km . C'est ce qui est écrit sur le bouquin d'entretien.
Après c'est gaaaaaaaaaaaaaaaaaaazzzzzzz...

Non ???

Pour ceux qui avaient suivi, j'avais pris un Bandit 650 neuf en Mars suite à la casse de mon GPZ qui avait 82 000 km.
C'était ça :


Et il y a un mois une voiture m'a grillé un stop dans les roues... donc ça fait ça :


La moto est passée épave...ça fout les boules pour une moto de 7 mois...

Donc après une petite fracture au doigt, et un mal de dos qui passe pas, j'ai donc repris la moto.
Donc la remplaçante de la remplaçante de la GPZ :
La nouvelle :





Voila pour les news!
Le changement est grand, ça pousse fort, ça fait mal aux poignets, ça fait du bruit...
Bonheur quoi !
Bonne fêtes à vous tous !

Ahhh bah voila qui est beaucoup mieux qu'un Bandit !!

Pour moi le Bandit c'est tout mou du slip, j'avais un pote bucheron (en moto) qui roulait avec ça (modèle air/huile 2006) et bien jamais il a réussi à me la mettre avec mon GPZ.

Aujourd'hui on roule tous les deux en Gex750, 96 pour moi et 2000 pour lui.

PS : 230 avec un Gipi faut arrêter, avec un minimum de prépa je veux bien mais en origine c'est pas la peine. En sortant de révision le mieux que j'ai fais sur 2x2 voies c'est 200-205. Je fais 1m70 et 58kg.

Radis a écrit : PS : 230 avec un Gipi faut arrêter, avec un minimum de prépa je veux bien mais en origine c'est pas la peine. En sortant de révision le mieux que j'ai fais sur 2x2 voies c'est 200-205. Je fais 1m70 et 58kg.

Le 230 c'était avec le Bandit 650 S, pas avec le Gipi qui crachait ses deux cylindres à 200- 205 comme toi...J'ai même tiré jusqu'à 236...après c'est de la vitesse compteur.

Le bandit 650 liquide était plus agréable que les précédent car plus de couple.
Après ça restait linéaire. Ca mettait une bonne pile en reprise au bandit 600 air/huile, sur le 6 eme rapport, comme sur les autres.

Sinon, je suis pour le moment très content du SV 1000 S... en même temps cela ne fait que depuis samedi que je l'ai...C'est super léger comparé au Bandit, même pour la mise sur l'angle, critiqué par beaucoup, je ne vois pas vraiment pourquoi.

Mon pote avait un 650 air/huile pas un 600 !

Sinon le 1000 Bi-cylindre ça doit envoyer, en full c'est que du bonheur il parait !