GPZ Dream Team

Salut a tous,

en regardant de plus pret la RMT, et ayant démonté les carbus, j'ai comme un vilain doute sur le remontage (j'ai oublié de regarder comment c'étais foutu - non pas la tête aiiie)

lorsqu'on a les boisseaux, est ce que :
- on place l'auguille dans son trou, puis la pièce plastique par dessus (a quoi sert le trou alors ?) et ensuite le ressort
ou
- on met la pièce plastique, puis l'aiguille (le haut de cette pièce plastique est pile poil taillé à la dimension on dirait) puis le ressort

? ?

si c'était l'option 1, mais que l'option 2 a été choisie, quelles seraient les incidences sur le moteur ??

merci pour les réponses

Je te dirais sa demain la faut que je dorme

quelqu'un aurait une réponse ? merci

ça pourrait expliquer certaines choses . . .

la RMT est notre ami

tu mets l'aiguille , puis la partie plastique avec les pates vers le bas et le ressort qui s'imbrique dedans jusqu'au bout des pates

RdR a écrit :la RMT est notre ami

tu mets l'aiguille , puis la partie plastique avec les pates vers le bas et le ressort qui s'imbrique dedans jusqu'au bout des pates

Sans oublier lorsque tu mets l'araignée en plastic de ne pas boucher les trous de depression du boisseau car aprés cela ne fonctionne pas trés bien

Michael