GPZ Dream Team

Voila ma moto après


Voila ma moto avant

ça rajeunit de remonter street les vieilles bécanes.

pour info, c'est bien un renfort de cadre qu'il y a d'origine de chaque coté du bloc moteur ? ou c'est juste de la déco ?

ça nuit pas à la tenue de route de les enlever ?

bah ecoute je ne pense pas car il sont en espece de plastique dur donc ca ne renforcerait pas grand chose, et oui ca rajeaunit mais obligé de remonter d'origine car j'ai un probleme de chauffe, j'ai mis un sujet la dessus, j'attend des reponses!mais des que c'est reglé je repasse en street

tres jolie

ele as une super ligne!!
suprime la barre passager et lisser l AR

magnifique rendu!!
comment ta fait pour la selles passager

par contre j aime pas trop les bulles comme ca mais j aime bien le street !!

faut juste camoufler tous les bidules electrique !!
ca s est pas facile!!

pr te rep matmax 59
pour l'ar quand je l'ai acheté le mec avait quelques pieces dont un capot de selle du coup bah j'ai demonté la selle (j'etais plus a sa pres apres avoir demonté tout les carenages) et ap il n'y a plus qu'a l'emboité dans le carenage ar!
je te precise aussi que mon garde boue etait cassé en deux (je sais plus si on voit sur la photo), il a fallu que je re-soude le plastique pour le reparé, mais il n'y avait plus l'arrondi de devant non plus ((ca aurait pas été marrant sinon) du coup j'ai du refaire la forme!
mais apres une bonne prepa, quelques couches d'apprêt garnissant, re une bonne prepa et une belle peinture elle est toute belle!
apres pour la tdf je voulais mettre celle de la speed triple mais il y a bcp de fil comme tu l'a si bien fait remarqué donc pour le moment je la laisse telle qu'elle!
mais j'ai remarqué que ta moto etait pas mal non plus!!!!
en tout cas pour trouver des pieces de 600 c'est coton, a croire qu'une est qu'une dizaine en france a en avoir une!lol

il serait possible que tu nous poste quelques photos suplementaire prise de devant et de derrierre merci d'avance

Beau boulot bravo!!!

tu la vend pas par hasard!!!

matmax59 a écrit :tu la vend pas par hasard!!!

desolé, je la vendai pendant un moment mais je me suis resigné a la gardé, j'en suis amoureux, et puis comme sa je gagne du bonus pour m'acheter une grosse cylindrée plus tard!
un truc marrant matmax59, on a la meme moto et la meme ...voiture!sacré hasard!
sinon par hasard tu n'aurais pas une astuce pour sortir le rotor, j'ai enlevé la vis mais pas moyen de le sortir, j'aimerai un conseil, sinon j'espere que la tienne roule toujours bien!!!

j'essayerai de mettre des photos la semaine prochaine, mais en ce moment elle est un peu demonté vu que je sui entrain de changer le stator!!

bon bah me voila de retour pour mettre quelques photos!!
en ce moment je suis entraine de monter un guidon street, sa rajeauni vachement la becane!!!








alors pour tous ceux qui voudrait faire cette modif, il est tout a fait possible de monter les pontets de guidon a la place des demi guidon sans changer le té de fourche, par contre il faudra prevoir de demonter le reservoir pour faire passer les cables d'accel' de l'autre coté pour qu'ils soient assez long, aussi prevoir de changer le passage du faisceau du neiman! je n'ai pas encore fait le coté gauche, mais je vous dirais les modifs eventuelles. prevoir aussi une cale d'eppaisseur pour le comodo avec la poigné des gaz pour un guidon de diametre 22.

c est pas mal

bon alors ca y est, j'ai terminé de monté le guidon, il ne reste plus qu'a acheter deux embouts de guidon plat, deux poignées, mes joints de robinet d'essence et finir le remontage!
par la suite j'aimerais bien changer l'eclairage av parce que plus ca va et plus je trouve ca laid la plaque de phare!
place aux photos!!


le truc blanc c'est le mano de temperature, il eclaire de differentes couleurs!




je trouve que ca change radicalement de gueule! sa donne un air agressif un peu par rapport a avant!




bon bah voila toutes les photos de la modif!

j'attend maintenant vos impressions et vos critiques

le compteur homlogation ?

Devil-Master a écrit :le compteur homlogation ?

compteur digital qui va jusqu'a 200km/h, mais j'ai envie de me racheter un mini compteur a cable

c'est pas mal!!

deja je pleure pour la prise au vent
alors la!!!!


c est vrais que la tete de fourche est space!!


mais ca as de la geule!!

les clignontants les rétro ?! et le cable d'embrayage trop court faut prendre quoi pour que sa soit de la bonne longeur ? pareil pour le faisceaux comment faire ?

matmax59 a écrit :c'est pas mal!!

deja je pleure pour la prise au vent
alors la!!!!


c est vrais que la tete de fourche est space!!


mais ca as de la geule!!

la prise au vent j'etais deja habitué! mais quand j'ai remonté le carenage d'origine j'a trouvé que ca protegeait super bien du vent! mais il me semble que j'avais une bulle haute!

Devil-Master a écrit :les clignontants les rétro ?! et le cable d'embrayage trop court faut prendre quoi pour que sa soit de la bonne longeur ? pareil pour le faisceaux comment faire ?

alors retro coté gauche c'est bon, par contre si tu en veux un coté droit il faut que tu achetes un adaptateur sur ebay allemagne, y en a pour 15euros avec les fdp!
pour les cligno, pareil il faut acheter une paire de cligno!
par contre je sais pas ce que tu prendree pour le cable d'embrayage