speed four
Publié : 09 janv. 2005, 14:36
votre avis sur cette machine si il y'a eu des essais ou des propriétaires de cette machine dite moi tout merci 
GPZ Dream Team
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speed four
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Publié : 09 janv. 2005, 14:37
speed four dsl
Publié : 09 janv. 2005, 22:30
J'kiffe bien c'te brêle, j'lorgnais dessus avant de prendre mon Sv, avec un tit guidon droit, tranquille, mais finalement le prix et les problemes de l'usines (brulée) on fait qu'elle était introuvable et hors de prix en neuf à l'époque.
De ce que j'en ai entendu, elle est plutôt bien remplie pour un 4 patte 600, sur certains mag j'ai vu un couple de pres de 7 mkg, mais j'sais pas ce que les types avaient fumé, j'sais juste qu'elle est mieu remplie que la Hornet à bas régime (Attention: qu'est-ce qu'un bas régime sur un moteur qui prend 14 000 Tr/m ?) bien mieu suspendue que tout les autres Roadsters (sauf le Mostro bien sur) et perso je kiffe bien le look repompé de la Triple.
Comme probleme j'ai juste entendu parler des accoups à bas régime lors de la remise des gaz, chiant en ville, mais j'ai vu l'avis d'un possésseur qui avait fait re-régler son injection chez son consess, il semblait content.
Sinon ben du tout bon, parait même qu'elle sonne vachement bien en NH
Attation par contre, j'ai ouïe dire une foi qu'un moteur aurait cassé, j'en ai jamais parlé avec un proprio, ni vu sur un Forum, (c'était dans un Mp d'un webmaster de site bécanne), juste histoire de dire quoi.
De ce que j'en ai entendu, elle est plutôt bien remplie pour un 4 patte 600, sur certains mag j'ai vu un couple de pres de 7 mkg, mais j'sais pas ce que les types avaient fumé, j'sais juste qu'elle est mieu remplie que la Hornet à bas régime (Attention: qu'est-ce qu'un bas régime sur un moteur qui prend 14 000 Tr/m ?) bien mieu suspendue que tout les autres Roadsters (sauf le Mostro bien sur
) et perso je kiffe bien le look repompé de la Triple.Comme probleme j'ai juste entendu parler des accoups à bas régime lors de la remise des gaz, chiant en ville, mais j'ai vu l'avis d'un possésseur qui avait fait re-régler son injection chez son consess, il semblait content.
Sinon ben du tout bon, parait même qu'elle sonne vachement bien en NH
Attation par contre, j'ai ouïe dire une foi qu'un moteur aurait cassé, j'en ai jamais parlé avec un proprio, ni vu sur un Forum, (c'était dans un Mp d'un webmaster de site bécanne), juste histoire de dire quoi.
Publié : 10 janv. 2005, 14:55
merci miko elle fait 6,9 mkg de couple le prix a baisse et pour un achat de speed four j'ai une reprise de 3000 euros sur le gipi ca me fait une becanne neuve a 4900 euros interessant non?
Publié : 10 janv. 2005, 17:56
Tu m'étonnes, ça l'fait bien!
Tu vas nous faire un tit éssai sous peu ?
Tu vas nous faire un tit éssai sous peu ?
Publié : 11 janv. 2005, 18:25
c pas encore fait c 'est un projet interessant promis si je l'ai je ferai un topo sur la machine
Publié : 11 janv. 2005, 21:58
Fais gaffe ! C'est un 4 cylindres à ne surtout pas confondre à la Speed Triple ! Elle a un frein moteur comme dans une voiture si tu vois ce que je veux dire...
Mais après ce sont les goûts qui font la différence, tu aimes ou pas...
Mais après ce sont les goûts qui font la différence, tu aimes ou pas...
Publié : 12 janv. 2005, 12:02
ce que je vois c qu'on en croise pas a tous les coins de rues elle est super legère 170 kg a sec elle a un chassis irréprochable et je l'aaaiiiiimmmmeee
Publié : 12 janv. 2005, 12:06
Il y a un forum pour les Triumphistes, j'ai un pote là-dedans, ce sont des déchaînés, mais tu peux avoir des infos !
Publié : 12 janv. 2005, 13:34
DioXin-bzh a écrit :j'ai une reprise de 3000 euros sur le gipi ca me fait une becanne neuve a 4900 euros interessant non?
Faut que je tue qui pour avoir la même chose ?!?
