GPZ Dream Team

Non, non, ce n'est pas ma copine... lol Je lance un pavé dans la marre...

Je vais à Carole ce mercredi... en plein milieu de semaine. Je doute que certains d'entre vous soient dispo mais je poste quand même au cas où...

J'y serais après le boulot sur le coup des 17h si tout va bien.

Si certains d'entre vous viennent samedi, je passerais peut être mais en spectateur, comme je le disais, je doute que mon pneu avant aille vraiment beaucoup plus loin.

ps: il semblerait que l'usure quelque peu excessive de mon pneu avant serait dû à un chronique surgonflage... à étudier.

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :Non, non, ce n'est pas ma copine... lol Je lance un pavé dans la marre...

Je vais à Carole ce mercredi... en plein milieu de semaine. Je doute que certains d'entre vous soient dispo mais je poste quand même au cas où...

J'y serais après le boulot sur le coup des 17h si tout va bien.

Si certains d'entre vous viennent samedi, je passerais peut être mais en spectateur, comme je le disais, je doute que mon pneu avant aille vraiment beaucoup plus loin.

ps: il semblerait que l'usure quelque peu excessive de mon pneu avant serait dû à un chronique surgonflage... à étudier.

Peut pas en s'maine j'fini trop tard...

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :ps: il semblerait que l'usure quelque peu excessive de mon pneu avant serait dû à un chronique surgonflage... à étudier.

Ou à un mauvais réglage des suspensions

@Titi_ZZR: Mauvais réglage des suspats ? tu peux développer ?

Salut Fred,

Mercredi aprèm, j'ai un mec qui doit passer à l'appart pour déblatisation, (c'est juste en prévention !!!)
donc si je suis libre, ca me dit bien d'aller tourner avec toi, si le temps est potable of course !

Je te tiens au courant, et en plus j'ai ton portable !
Mais si tu y va, tu y sera à qu'elle heure ? 17H ou alors tu décolle de chez toi à 17H ?

@+

Max

Fred,

Désolé, mais je ne suis pas très doué pour régler mes suspats, et encore + pour expliquer le pourquoi du comment (détente, compression, course libre, machin tout ça).

Quant à ma réponse dans mon post précédent... j'étais à fond
Alors je ne saurais que te renvoyer vers Google, histoire de :
- ne pas écrire n'importe quoi sur les suspat.
- t'occuper quelques heures avec de la saine lecture.

Je ne connais pas ta moto, donc je ne sais pas sur quels paramètres tu peux jouer.

Par ailleurs, aller sur circuit avec des pneus HS ou très usés, ce n'est pas la meilleure des choses.

Par exemple, tu peux trouver :
- doc Kawa.
- Réglage d'une suspension de moto pour la piste.
- Manuel de Réglages Moto Piste/Moto de Route.

Evidemment, comme c'est sur le Net, il faut faire le tri

Et puis, ton usure pneumatique se produit à l'AV ? à l'AR ? Davantage sur le plat du pneu ? Ou sur les côtés ?

Bon courage.

Tu vas toujours à Carole ?

là tu n'auras pas grand monde: en semaine +pluie

Petit compte rendu de notre petit tour à carole :

Nous étions environ 6 sur la piste, à cause de la pluie, il y avait donc fred avec son cbr, un pote à lui en 650 svs et moi en gpz.
Donc pas grands exploits, mais plutot du travail de trajectoires dirons nous à cause d'une piste rendu glissante par la pluie parisienne, plus chargée en gasoil qu'en eau !!

Voila, @+
Max

Salut tout le monde,

Donc après pas mal de textos et mails échangés avec Lovekawa et mon pote, on se décide finalement à filer à Carole, on espère que le temps sera avec nous... Il ne l'a pas vraiment été mais ça aurait pu être pire... On a eu droit à un peu de crachin et surtout une piste qui ne voulait pas sécher.

On ne savait pas trop si on allait rouler ou pas ( surtout moi ) mais l'envie de pister et puis l'expérience aussi qu'on en tire ont gagné. Mon pote, moi et ensuite Lovekawa sur la piste en 5-10 minutes.

Comme a dit justement Lovekawa, le but était le travail des trajectoires... bien réussi pour les deux, un peu plus difficile pour moi à cause de mon pneu arrière qui n'a pas voulu chauffer... c'était la lambada.... je ne penchais pas trop, j'essayais de pas trop dévier. J'ai perdu deux l'arrière d'ailleurs... sur des réaccels. Quel pourriture ce pneu quand il est froid! En revanche, l'avant ras, même sur les freinages de plus en plus tardifs et appuyés. J'étais un peu sceptique vis à vis de lui mais il m'a rassuré. Le bitûme de Carole avec des bons pneus tient vraiment bien. Certain(s) tournaient en slick et fort.

Mon pote en SV a de vrais pneus donc pas moyen de le suivre en courbe et Lovekawa avec son gpz m'a passé deux fois. Alors vous allez me dire : " bah alors ce cbr ??? "

Primo, à Carole, la puissance sans maîtrise est quasiment inutile.
Deuxio, ... il a un train de pneus tient la route. (@Lovekawa: tu me dis de déhancher mais l'arrière semble tellement flotter quelques fois que mentalement, je peux pas, en tous cas pas sous la flotte).
Tertio, avec un pneu arrière qui ne tient pas, on ne peut pas lutter.

@Lovekawa: même si carole n'était pas trop ta tasse de thé ... en plus sous la flotte, tu tournes bien... Sur le sec avec un vrai pneu arrière, j'essayerais de tenir dans la limite du : "oh m****, j'ai perdu l'avant."

En tous cas, au plaisir de se refaire un p'tit tour là bas.

Ciao ciao.

Et samedi y a personne ?

Le circuit est pour ce week end en location exclusive...

Je n'ai pas pu avoir plus d'infos au secrétariat.

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :Le circuit est pour ce week end en location exclusive...

Je n'ai pas pu avoir plus d'infos au secrétariat.

A ok...
Bon ben pour un autre jour alors...

Salut, moi j'y vais ce week end, et peut etre vendredi aprem !!

En espérant que cette fois si, le temps soit avec moi ! ou nous !! lol

@+
Max

Salut !

Je suis allé tourner aujourd'hui à l'arrache... quand j'ai vu la météo de la semaine, je me suis dit que c'était maintenant ou jamais. Ce n'est pas que j'ai peur de la pluie et du froid mais ces deux éléments sont des accélérateurs de chute, surtout quand on roule en macadam, oups pardon, je voulais dire pilot road 1.

Donc, je commence à prendre et exploiter mes marques... ça fait plaisir. C'était beaucoup mieux que sous la flotte ( cf. Lolokawa ). Belles trajectoires, freinage toujours pas assez appuyé mais enfin au troisième plot. J'ai manqué deux fois d'aller dans le décor suite à des erreurs de freinage... ( quand je commence à réfléchir, que je fixe un point que je ne devrais pas, ou que je freine bancalement ).

Je suis toujours pas très rapide mais j'ai des trajectoires bien plus coulées. Je me suis fait plaisir à vouloir tenir un mec en CBR 600 RR. Il me mettait deux à quatre secondes au tour, visuellement, je le voyais partir doucement surtout en sortie de courbe. ( Saleté de pneus ). Sur les bouts de droit, même les mille ne mettent pas de grosses misères. En courbes, c'est l'expérience, les pneus qui jouent.

Sur la fin, je partais un peu en glissade. A mon avis, mes pneus étaient en légère surpression. Je suis sorti pour éviter d'aller au tas.

Je devrais avoir quelques tofs à vous mettre, je le ferais dès que possible.

Si je repasse, ça sera en tant que photographe. La bécane doit aller en révision pour un possible problème de bougies, et puis, faut que je me monte un vrai pneu à l'arrière. A l'avant, il commence à être raid.

@Lovekawa: Tiens nous au courant pour ce week end, si je peux passer, je le ferais.

Salut à tous, petit post pour vous dire que je vais à carole demain aprem (samedi) donc si ya des amateurs !

@+
Max

lovekawa a écrit :Salut à tous, petit post pour vous dire que je vais à carole demain aprem (samedi) donc si ya des amateurs !

@+
Max

à quelle heure (juste pour mater)

Salut, j'y serais à 14H, en espérant qu'il n'y ait pas trop de monde avec le ciel gris qui nous couvre

@tte
Max

Ps: mon gpz a une tete de fourche noire avec un feu rond, mais il a le cul vert, c'est pour mieu m'infiltrer dans les gangs de cb et mieu les trahir !!!

je mettrai ce post la car je ne sais pas oule mettre bon ba j ai gouter le bitume aujourd huit j ai glisser sur le marquage des piéton la poisse a mon avis j ai trop incliner la moto plus un coup de gaz et la roue arrirere na pas aderéé sur le bitume donc un plat la moto la pompe a eau qui a morfler le carter la pedale de frein tordu arriere et avant degouter sutout que je dois pister la semine prochaine bon on vérra mais sa fé bizarre j ai pu la reconduire mais j avoue dans les virolos je ne suis pas a mon haise la peur que la roue arrirer par en vrille j suis pas fiere de moi put etre trop sur de moi et pas assez d anticipation j ai fait une grosse boulette bon ba voili voilu bonne soiree a tous et atoutes bisou

Salut Boultette,

Aïe aïe aïe, Désolé pour toi, mais le principal, comme on dit toujours, c'est surtout que tu n'aies personnellement rien eu.

En ces temps bientôt hivernaux, le risque de gaufre est accrû... Les bandes blanches trahissent mais le froid, un sol pas très propre ont pu aider, tout autant qu'une prise d'angle importante.

Une petite question, qu'as tu comme pneu à l'arrière et à quelle pression roules tu en solo ? ... Juste pour savoir, ça peut jouer aussi ( sur route mais encore plus sur piste ).

D'ailleurs, une remarque, même si certains pistards à Carole couchent litérallement leur moto, j'ai l'impression qu'ils tournent moins vite qu'en été, les pneus chaufferaient ils moins et nous obligeraient à rouler moins vite? à vérifier.

Tiens nous au courant pour la suite, ... pour la roue arrière, sauf raisons particulières comme ici, tu ne devrais pas le perdre aussi facilement donc, il y a de la marge, mais quelques erreurs à ne pas commettre. Voilà.

Ciao ciao.

pour les pneus j ai du 17plouces a l arriere dunlop mais j ai pris mon virage assez sechement je fais pas de moto en solo philippe est toujours avec moi ou alors avec des copines et bientot la piste cé philippe qui ma donner le virus lui il une 600zzr permis depuis 8ans pas mal de km au compteurs et la piste depuis 1ans j avoue qu il ce debrouille bien il est en solo pour lea pression je sais pas trop si je tourne je te le dis ok ca devrait etre le 2nov avec un groupe de nanas bon merci atoi de tes coneils bisou au plaisir de te lire