GPZ Dream Team

Juste pour voir qui roule en ce moment et même pendant la période grand froid.
C'est juste pour savoir s'il y a des vrai dans le tas

motardement

Heu "grand" froid c'est vite dit.. 0°C c'est encore supportable...


Après dans le nord où j'ai vu des -10 ou pire, je dis pas

Bah vi la semaine derniere y'a eu des températures bien négative.
0°C c'est rien c'est une partie de plaisir.

Sans me vanter, si j'avais eu mes poignées chauffantes, et une maman pas stressée à chaque fois que je prends la moto...j'aurais bien roulé par ce grand froid
Ca me tente bien!

personnellement si la moto était pas en réparation (et oui rouler sans tête de fourche donc sans phare c'est pas légal) je roulerais. D'ailleurs en décembre j'ai roulé même si j'avoue que les ballades sont écourtées.

Et en effet à Nimes c'est pas non plus des températures extrêmes ce qui aide pas mal à pouvoir rouler toutes l'année

===> HAAAAAAAAAAA ça y est je veux que ma titine puisse rouler plus que 10 min par semaine ! (il faut bien la faire rouler un peu tout de même )

bah cette année, habitant sur mon lieu de travail et vu les températures -9° le matin et -2 l'aprem je roule pas
Mais par contre l'année dernière c'était tout les jours .... même par -5° .... après faut juste un bon équipement un peu de volonté et rester bien prudent..... enfin plus que d'habitude !

je roule... pas très chaud le matin mais après c'est bon, pour info 17 au soleil cet am...

Ba vous en penserez ce que vous voulez mais quand on voit des températures descendre jusque - 15 ba la moto moi je dis non surtout quand le sol est humide donc pas de dégel des routes de toute la semaine. Donc voilà pourquoi ma titine reste bien au chaud ces temps ci même si je reconnais qu'avec une température avoisinnant les 0 degrès aujourd'hui on eut cru qu'il faisait bon tellement on avait froid avant lol!

J'ai un peu rouler 30 km AR, plus pour essayer que par nécessité. Mais là, la petite route que j'emprunte reste blanche et verglacée, alors . . . NON.
En 1984 à Lyon il à fait -20°, je venais d'avoir mon 400 GSX et pas de voiture, en plus 1re moto, mal équipé, mais je n'avais pas le choix, heureusement ça n'a pas durer.
J'ai déjà couché le 500 une fois sur la neige, les plastiques n'aiment vraiment pas, vivement le printemps !

Avec le Gpz, j'ai roulé par tous les temps, neige compris, j'étais jeune, insouciant et je n'avais jamais eu de cartons.

Avec le CBR, c'est autre chose... Déjà, c'est hiver, on a de la neige, primo... Ca craint! Deuxio, ça fait 2 semaines qu'il n'a pas neigé, on manque toujours de se gaufrer sur certains trottoirs qui sont toujours congelés. Eh oui! ce n'est qu'aujourd'hui qu'on a enfin dépassé les 0°C. Et la neige qui entourait ma moto m'empêchait tout déplacement.

Sachant qu'avant les intempéries et ce froid intense, j'ai fait quelques petites glissades sympathiques, pour ce que ça rapporte et la possibilité de pouvoir m'en passer, je n'y touche plus.

Rapport fait entre ce que je peux gagner et perdre en prenant la moto en ce moment, je la mets au rebus.

Le premier mardi où il a neigé, c'était tellement le bordel que moi en bar, j'allais aussi qu'un R1, le mec m'a doublé... 20 minutes après, il était 3 voitures devant, toujours les 2 pieds par terre. Même en bécane, je ne vois pas un R1 aussi longtemps.

Il y a moyen de rouler mais perso, pour moi, tant que ce n'est gelé, pourquoi pas? ... avec des poignées chauffantes en plus, c'est juste ça qui me manque, le reste, ça va, même à 0°C, voire légèrement en dessous. Par contre, avec les plaques de verglas persistantes et bien placées, c'est mort.

Dernier point, l'adhérence des gommards est moins bonne car les pneus n'arrivent même pas à devenir tièdes.

Selon le trajet que l'on a et où on habite, ça peut plus ou pas le faire. Chacun fait comme il l'entend et surtout comme il le peux.

Un dernier post pour la route...

Je suis rentré de soirée samedi dernier, mis à part le fait que j'ai fracassé mon pare brise, j'étais bien content d'être en bar, quant après avoir quitté Paris avec -3°C, j'arrive au niveau d'Evry par la A6 et vois sur le thermomètre -10°C.

Bonsoir ,

Je roule le weekend com pour moi c'est un plesieur et pas vraiment mon mode transport.
Si le temperateur minimum 2°c et sans precipitation, je ballade au tour de mon sector.
Si il pluie je ne sort pas. J'naime pas roule dans le pluie.

Ma problem ce temps la, j'ai le sous gant et gant de hiver en cuir....et mon doit toujours froid...le petit doit de chaq cote vraiment gellez...je ne sais pas qoui faire mais je roule com meme.....le moto c'est addictif et le GiPi....pas possible de laissez tranquille!

ben moi...

...j'ai pas trop le choix vu que j'ai des heures de circu à la moto école
en plus samedi 17/01 de 07h à 09h du mat bien sûr

faut être fêlé mais j'adooooore

pour vernon, tes gants ne sont-ils pas trop serrés

j'ai eu le même cas que toi avec des sous gants.

j'ai racheter des gants avec deux tailles au dessus de la mienne pour pouvoir mettre les sous gants sans être serrés.

résultat, ça maaaarche même plus froid aux mains et par -8° s'il vous plait

MOI

olivier a écrit : pour vernon, tes gants ne sont-ils pas trop serrés

j'ai eu le même cas que toi avec des sous gants.

j'ai racheter des gants avec deux tailles au dessus de la mienne pour pouvoir mettre les sous gants sans être serrés.

résultat, ça maaaarche même plus froid aux mains et par -8° s'il vous plait

Salut Olivier,

Je pense c'est exactment mon problem.
Je peut trouvez un gant plus grande mais apres, c'est um peut galere de faire fonction le clingnotant ou klaxon.....j'ai le gros main .....mais tu a raison....je vais cherche un autre gant de hiver, plus grande taille.

Moi depuis quinze jours je n'ai plus de batterie... j'en profite pour faire mes roadbooks...
Mais les températures vont remonter avec la flotte que j'ai par chez moi, la batterie va peut être réssuciter

pour mieux clamser après

Salut,

Pour ce qui ne roule pas, je pense il faut com meme laissez tournez le GiPi.
Laissez chauf jusque le T°c normale, quelque petit touche au accelerator apres et ensuite arret le moteur. Com ca vous gardez le battery en bon sante, vous lassiez partie le humidité si il existe et le moteur aussi tourne donc le huile passez en haut moteur. Si vous laissez sans tourne 3 mois je pense il n'y a pas un gout de huile au arbe a cam ou en haut moteur...pas tres bon pour le premier tr/min....Le system de LDR doit fonction aussi, si non le calorstat peut etre aussi serrez apres...donc..faire tourne le moteur temps en temps et suffisament pour laissez chauf et remplir le batterie avec le charge.

maintenant qu'il repleut j'vais ptet ressortir la meule ... par contre hors de question de rouler en bécane avec le froid qu'il a fait

vu que dans le lieu dit ou j'habite c'etait pas déneigé ... et la route avait beau etre salée, il m'est arrivé de faire patiner les roues en doublant en étant en bagnole.

du coup ca fait ptet de moi un faux motard, mais j'préfère etre entier et vivant ^^ (en plus j'avais l'alfa 166, JTD 170 chevaux, de mon père pendant une courte période ... gnuuuu )

Je roule toujours, bien que ça ne soit plus moi qui conduise.
Ce soir moto taxi en chemisette Faisait frais: 25°, c 'est l hiver