GPZ Dream Team

Bonsoir bonsoir gépézétistes
Alors là je me trouve comme un gland devant l'ordi, je mire les motos que j'aimerais avoir et c'est donc à ce moment que je me pose une petite question : "suis-je normal?"
En effet tout mes amis ne sont intéressés que par des sportives ou gros roadsters par la suite (un qui a un CB500 les autres toujours en 125) et moi et bien je suis le seul à être à bloc sur les supermortos (une DuKe puis une Superduke pourquoi pas quand je serais riche )
Alors j'ai vu un sondage sur le forum concernant les types de motos après gipiz et il n'y a pas la catégorie supermoto.

Donc ma question est : "Qui veux passer sur un supermot' plus tard ?"

(je précise ma GPZ c'est ma première moto, je finairais sur une routière c'est certain mais pour ma prochaine moto, tant que je suis jeune et un peu d'argent pour l'entretien, j'aimerais un supermotard pour l'éclate !)

moi ouép mais en plus de la gpz et de la ninja en mode cross pour délirer dans les bois mais pas de supermot je vois pas l'interet d'avoir une moto avec autant de couple et si peu d'allonge pour faire du bitume y'a des moto pour sa et sa s'appel des ninja



Atention ce n'est que MON avie

Mais j'avoue que par chez moi il y a plein de petites nationales et routes de montagne (et oui Nïmes c'est bien situé pour cela !) ce qui explique aussi que ca me tente bien car je suis de nature joueur

Biohazard a écrit :moi ouép mais en plus de la gpz et de la ninja en mode cross pour délirer dans les bois mais pas de supermot je vois pas l'interet d'avoir une moto avec autant de couple et si peu d'allonge pour faire du bitume y'a des moto pour sa et sa s'appel des ninja



Atention ce n'est que MON avie

Je suis d'accord avec toi mais dans les routes de montagne je me fais allumer par des 660Mono SuperMot et pourtant je leur prends 60chevaux quand même !!

Tout dépend en effet de ses goûts, du terrain...

Maintenant, c'est un choix comme un autre... J'avoue qu'en montagne, je le comprends mieux, mais ce qui compte, ce n'est pas que les autres pensent, c'est surtout toi qui va utiliser la moto.

En montagne, c'est clair que ce genre de bécanes envoie sec ( vécu ), et gros avantage, en sortie de courbe, tu veux envoyer, ça part, une sportive, ça marche très fort mais très fort en haut, en sortie de courbe à 4000 tours/min, avec un quatre aussi puissant soit il, soit tu as le temps d'arriver en haut mais bon voilà, soit pire, tu ne peux même pas tirer les rapports.

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :en sortie de courbe à 4000 tours/min.

ba tu rétrograde violent et t'envois la sauce lol atention à ce que je dit car dans la rubrique truc et astuce j'ai posté la suite de t'envois tout

c'est clair qu'un supermotard bien conduit cela fait trés mal sur les routes de montagne.Voir ne laisse aucune chance aux sportives car la ce n'est pas la puissance qui compte mais la capacité a reprendre en bas régime...
Bio je te presenterai un pote qui roule en supermot KTM et vous irez faire le col du rousset ensemble..
Prepares les mouchoirs car tu vas pleurer et estime toi heureux de connaitre sa plaque d'imma
perso si j'avais les moyens se serait ma deuxieme moto,un bon supermot ktm

Michael

bah y'a edoburn qui a pris un supermot après sa gipi non ? faudrait qu'il vienne en parler ^^

ca doit etre que du fun en fait

Sinon proche du Gipi en trail, y a le Kawa Versys qui semble pas mal.

je confirme le versys est sympa pour l'avoir essayer.Je le prefere a l'ER6,plus coupleux a bas regime(on leve l'avant sans forcer Sur le coup je ne comprenais pas pourquoi il y a un dosseret sur la selle pour le conducteur:j'ai tres vite compris,sur les premiers rapports tu te fais caller dessus a l'acceleration )la fourche est d'une autre qualité:incomparable....
meme le bras oscillant est different bien mieux sur la versys...Au niveau confort,protection,tenue de route rien a dire,c'est une machine au on sent tout de suite chez soi
Seul le prix calme....

Michael

le versys c énorme c ce qu'il avait mon padré sa envoie corect et sa block à 200-205 par contre c trés coupleu et c bisard mélangé entre le trail l'enduro et bisarement la sportive sisi moi sa ma alluciné

ouais, vous avez raison au sujet du versys...
par contre vous avez oublier un truc...

C'est moche !

Jashugun a écrit :ouais, vous avez raison au sujet du versys...
par contre vous avez oublier un truc...

C'est moche !

Arf, pas plus qu'un Tiger chez Triumph...

c'est pas faut (surtout les vieux tout rond acec la pseudo griffure...)
allez on se fait plais une ktm mode paris dakar avec les maorto qui vont bien etc

Bulgroz28 a écrit :bah y'a edoburn qui a pris un supermot après sa gipi non ? faudrait qu'il vienne en parler ^^

ca doit etre que du fun en fait

Me voilà

Pour résumer, première moto 500 GPZ (en fait j'en avais deux, une pour la route, et une pour le circuit), je suis ensuite passé au 400 DRZ SM. Habitant dans les Vosges à l'époque, ce changement m'avait conquis! C'est vraiment un jouet sur les routes de montagne, du plaisir pur. Je ne me suis jamais fait autant plaisir avec le GPZ dans les virolos. C'est bien simple, tu passes presque partout à toc. Faut dire aussi que le DRZ développe 40 chevaux (j'en vois d'ici qui ricanent), mais 40 chevaux qui s'exploitent en permanence, pas 120 chevaux où les 40 voire 50 dernier ne servent que très rarement. Et puis le moto fait 135 kgs à sec.
Maintenant j'habite en Bretagne , et là je ne m'en sers plus beaucoup. Mais je la garde, parce que je vais sûrement déménager en Haute Savoie , et là le DRZ va bien se marrer.

Bref, si tu as de la viroles à perte de vue par chez toi, et que tu veux te faire plaisir, et mettre à l'amende les sportives, prends un SM.
Moi j'ai 40 chevaux, mais il existe des batons de dynamite genre KTM 690 SMC (63 chevaux en mono, ça te décroche la tête), ou encore le Duke.....
Bref y en a plein, et à des tarifs abordables.

Bonne route à tous

la 690 KTM il parait que c'est un truc de malade !

Il parait ouais. J'aimerais bien essayer ça doit être impressionnant de couple.

Radis a écrit :la 690 KTM il parait que c'est un truc de malade !

C'est pas il parait,c'est un truc de malade
J'ai collegue qui avait une duct s2r et qui a acheté une 690 KTM,il se fait bien plus plaisir avec la ktm et pour l'avoir essayé,il y a une semaine c'est un engin de fou furieux
C'est limitte si je n'ai pas regretté l'achat du vfr.......


Michael

Oula je sens que je vais aller essayer ça moi

et bé moi le supermot'ca sera plus tot que prevu, lundi 6 avril une voiture sors de son virage mais sur ma voie en face de moi pile poil!
choc frontal: ce qui donne une cheville cassée; un coude cassé, un poignet luxé et péter!
moto futurement declaree epave

dc selon les indemnités touchées je pense prendre un kawasaki klxr
mais bon maintenant la procédure est ds les rouages de l'administration dc ca va etre long!

je desespere pas qu'à la fin de l'été je referrais de la moto !

V à tous

PS : CON DE CAISSEUX !