GPZ Dream Team

salut a tous,je viens vous annoncé que j'ai augmenté en cylindré et gagné 2cylindres!!





a 800 e je n'avai pas le droit de la laissé passer!!!
bien entendu a se prix il y a des traveaux,pneu av a changer,chaine,et la tete de fourche qui est cassé sur la droite(a bonne entendeur si quelqu'un en a une...)

zoli!

vas y doucement sur la poignée, y a du couple la dessous!
aller fait toi de belle ballade

rhaaaaaa , comme c'est beau ........
Pis a ce pris la !!!!!!!!

Tès jolie choix ,je te souhaite que les réparations soit rapide

Félicitation

Elle est trop belle... Tu l'as trouvé où?

Tu nous fera un petit CR...

C'est ta première moto après la GPZ?

Bonne route

oki,merci a tous,ok pour le compt rendu!!!
sinon,oui c'est ma 1er moto a moi apres le gipy,mais je n'ai pas conduit QUE mon gipy,j'ai deja eu d'autre moto entre les mains en essai...
je l'ai trouvé dans le 56,j'ai fais 200kil pour rentré avec,et comment dire c'est bleuffant,ce qu'on obtient difficilement en 6eme ave le gipy,on la en 3eme en rien de temps avec le zx6r!!!

Vive la beurtagne! Y'a des bonnes affaires à faire.

Tu veux dire que t'es à 180 en 3ème? Niveau caractère il paraît que c'est pas trop mal.

Perso une zx6r comme la tienne ça me tente bien, c'est moins cher qu'une cbr, plus beau et apparemment aussi fiable. Mais comme dit Phil question budget ça doit être corsé.

Tu vas bien t'éclater avec ça (au sens littéral).

heu non,pas 180,mais plutot 210...et pas au rupteur encor
par contre me suis trompé lol c'est 51 et non 59!!!!mon doigt a ripé chef

zazoo_001 a écrit :Vive la beurtagne! Y'a des bonnes affaires à faire.

Tu veux dire que t'es à 180 en 3ème? Niveau caractère il paraît que c'est pas trop mal.

Perso une zx6r comme la tienne ça me tente bien, c'est moins cher qu'une cbr, plus beau et apparemment aussi fiable. Mais comme dit Phil question budget ça doit être corsé.

Tu vas bien t'éclater avec ça (au sens littéral).

C'est ce que je prends en fond de seconde

Très belle machine, pour le prix il ne fallait vraiment pas se priver. Félicitation à toi

C'est ce que je prends en fond de seconde

heu non,pas 180,mais plutot 210...et pas au rupteur encor

Ah! D'accord C'est

C'est pas grave pour le département car la Bretagne c'est tout de même bien, même que aujourd'hui on a un de nos 5 jours de soleil annuel

Et sinon il paraît que c'est une moto assez coupleuse pour une 600 4 pattes, c'est vrai?

ben pour etre honnete,jusqu'a 3500-4000trs,c'est pas fameux,puis ça monte gentille,mais arrivé a 6000,sa commence a etre de la folie,une fois passé les 9000trs c'est horrible jusqu'a 13 000trs(j'ai po depassé se cap car le slip allai prendre cher!!)
pour l'instant j'ai pas depassé le 220(pneu oblige)

RADIS,c'est avec ton SRAD que tu dis?je me suis toujours demandé combien sa faisai en full??

zazoo_001 a écrit :
C'est pas grave pour le département car la Bretagne c'est tout de même bien, même que aujourd'hui on a un de nos 5 jours de soleil annuel

Ah ouais?????Ba c'est pire que le nord alors par là..................nous on a ................6 jours de soleil par an

Nan sinon sans déconner, belle machine, décidement tu aimes bien le vert toi!!!

oui je vois la vie en vert,mes chaussette sont verte,mon slip est vert,meme mon pq est vert!!!

elvis a écrit : oui je vois la vie en vert,mes chaussette sont verte,mon slip est vert,meme mon pq est vert!!!

et ta carte bancaire doit être verte pour les pneus là d'ssus
ça doit pas être donné

olivier a écrit :

elvis a écrit : oui je vois la vie en vert,mes chaussette sont verte,mon slip est vert,meme mon pq est vert!!!

et ta carte bancaire doit être verte pour les pneus là d'ssus
ça doit pas être donné

pas forcément, c'est du 17 pouces la dessus je pense, donc des tailles de pneus standard avec des choix a plus quoi savoir en faire suffit de tomber sur les nombreuses promos que font a peu près tous les fournisseurs

mon slip est vert

C'est peu être pas pour les même raisons...

O.K. je

elvis a écrit :ben pour etre honnete,jusqu'a 3500-4000trs,c'est pas fameux,puis ça monte gentille,mais arrivé a 6000,sa commence a etre de la folie,une fois passé les 9000trs c'est horrible jusqu'a 13 000trs(j'ai po depassé se cap car le slip allai prendre cher!!)
pour l'instant j'ai pas depassé le 220(pneu oblige)

RADIS,c'est avec ton SRAD que tu dis?je me suis toujours demandé combien sa faisai en full??

Le miens est un 750 en Full ça sort 135cv (modèle 96 à carbus) mais moi je suis dans une total légalité et en version 106cv.

Les 600 sortait 100cv donc pas de version bridée puisque pas besoin.

J'ai essayé de pousser un peu la 3 et j'ai coupé à 230, il me restait encore beaucoup de marge... ça aura d'ailleurs été ma plus grosse pointe de vitesse car après du haut de mes 58kg j'ai eu peur

Bulgroz28 a écrit :

olivier a écrit :

elvis a écrit : oui je vois la vie en vert,mes chaussette sont verte,mon slip est vert,meme mon pq est vert!!!

et ta carte bancaire doit être verte pour les pneus là d'ssus
ça doit pas être donné

pas forcément, c'est du 17 pouces la dessus je pense, donc des tailles de pneus standard avec des choix a plus quoi savoir en faire suffit de tomber sur les nombreuses promos que font a peu près tous les fournisseurs

pour vous repondre,en ce moment chez trail y'a une promo a 190e les 2 pneu monté en dunlop d 208

Ca, c'est de la promo !

Par contre, Radis, j'ai tiqué sur un truc: 210 en 3ème sans être au rupteur avec un 600 d'avant 200, il ne serait pas un peu optimiste ton compteur? Ca fait quand même plus de 30 km/h en plus de différence sur un rapport intermédiaire pour une bécane "proche" d'un 600 CBR ( entre autres ). Soit tu t'es acheté une bécane plus grosse, soit tu n'as pas une démul d'origine, mais vu la différence, à 3000 tours/min, tu t'arracherais déjà les bras. J'ai juste zyeuté une vidéo d'un 6R de 98, et il prend compteur "180" quasi rupteur en 3... par contre, 220 en 4 avant rupteur, fort possible.

Honda fait aussi de très bonnes motos

Donc voilà, en tous cas, belle acquisition, tu as raison de ne pas tarder pour ton pneu avant... De base, c'est casse gueule, mais avec des machines comme ça, c'est encore pire.

Dernier point, de bons pneus sur de telles machines, c'est du plaisir à l'état pur, des mauvais pneus, c'est suicidaire.

Bon allez, au zizir de s'croiser Misieur !