GPZ Dream Team

ben voila je vend ma monture pour pouvoir acquerir un jolie gsxf 750

ca me changeras bcp mais bon fo bien evoluer un peu!!!

je vous tiens au courant si j arrives a l avoir et si elle se dompte bien??????

je confirme, ca change bcp, j'en ai conduit un vendredi y'a deux semaines, pas bcp, mais assez pour voir que ca pouse fort quand meme ce joujou ...;

En plus y sont plus beaux les nouveaux models que les anciens, tout carrée feux stop de 3m x 2m

oui j imagines bien ke sa pousse fort
pour les nouveaux modeles faudrait ke mon porte monaie se remplisse

donc on se rabat sur un plus ancien mais tres bien entretenu...........

J'en avais essayé une un modele 2001 franchement tres bonne becanne.
faut aimer le look c'est tous moi perso j'aime bien.

ben je vous dirais, si j arrive a vendre ma moto????????????

Les anciens modèles ( feu ar format obus ) chauffent énormément l'entre jambe en ville l'été. Refroidissement huile et air oblige.
Moulin fantastique ( lignée GSXR), cadre moyen ( pas d'une rigueur comparable à une sportive), finition moyenne ( si la moto dort dehors, la rouille s'installe vite sur les parties chromées), aptitudes au duo bonnes, protection pas mal même si pas GT, bref rapport qualité prix sans aucune concurrence !

bon ca bouille toute ronde, il faut aimé ca....

Moi connais pas le 750 mais dejà piloter un 600
c'est une bonne becane ,un peu comme notre gipi a l'aise partout,mais manque aussi un peu de watt (80chevaux),mais je suppose que c'set pas le cas pour la version 750.
petit bemol quand meme: avec le casque on entend a peine (voir nada) le bruit du moteur
En noir je vote pour

C'est une bécane qui m'a attiré au début quand je me posais la question de quoi après le gpz, mais plus trop maintenant. En fait, je la trouve un peu mastoque et le design des modèle >98 me dérange un peu (surtout l'arrière). Mais bon, c'est les goûts de chacun donc pas objectif .

Pour le reste, c'est une GT et pas du tout une sportive, c'est à savoir. Néanmoins, il y a moyen de bien rouler avec, plutôt de manière enroulée. C'est clair qu'il faut prendre la 750 et non pas la 600. Elle manquerait trop de couple et pour une différence de prix minime en plus.

Sinon, çà doit être bien fiable comme machine vu que le moteur est dérivé des anciennes gsxr (technique éprouvé depuis belle lurette).

Au fait, t'as pu en essayer une, surtout pour voir la position de conduite qui doit te convenir avant tout.

une de mes favorites pour remplacer un jour ma petite GPZ.

A+ chane

moi je l aime bien

si vous voulez la voir? www.pleingaz.com
regarder dans les moi de 800
elle est rouge

fab a écrit :moi je l aime bien

si vous voulez la voir? www.pleingaz.com
regarder dans les moi de 800
elle est rouge

C'est un modele des années 90/95 non

oui modele 92 ils m ont dit

Je la trouve plutot pas mal, j'ai jamais conduit mais ca me tenterai bien Jolie gueule... C'est un peu ce que je souhaite avoir dans le futur.

Ca dépasse sans probléme les 100 000 km, par contre c'est invendable...

Manupasnrv a écrit :Ca dépasse sans probléme les 100 000 km, par contre c'est invendable...

C'est clair t'as vu comme elle moche cette bécane

chacun a ses gouts

Elle me plait vraiment bien la GSXF750...se sera certainement la remplacante de ma belle gipi....car j'ai abandonné l'idée de la ZZR600...trop cher en assurance....

ben oui je la kiffe
tas ete la voir sur le site?

y a juste un truc la position de conduite est beaucoup plus en avant ( poids sur les poignets ) que sur la GPZ, et comme c'est plus une routière qu'une sportive je trouve ça vraiment bizarre...