GPZ Dream Team

Hello,
J'ai maintenant plus de 11.000km au compteur depuis mai 2009, et j'aimerai passer d'un Gipi "petits poneys Limited" à un MonstroGipi.
Ouais, 34cv ça fait light pour les voyages à 2...
Mon brêlon a 41.000km. Y-a-t-il un risque d'user prématurément le moteur si je la débride ?
Aussi, administrativement parlant, j'ai vu pas mal de tuto pour un bridage, mais pour un débridage pas grand chose. Dois-je faire quelque chose de concret pour pouvoir changer la carte grise ?
Grazie

Il n'y a aucun risque d'abimer le moteur puisqu'il est prévu pour ne pas être bridé, c'est même plutôt le bridage qui l'abime puisque le moulin tourne dans les tours mais sans les gazs réellement à fond (cqfd )

Administrativement, je ne saurais pas trop te répondre vu que je ne l'ai pas fait
Mais surtout il faut que légalement tu ais le droit de le faire ! Car sinon, tu t'exposes à des risques que 30cv supplémentaires ne méritent pas...
En cas d'accident c'est contrôle immédiat, donc défaut de permis ce qui entraine une perte d'assurance. Tu risques donc de payer toute ta vie pour ça (dans le cas de dégradation de matériel publique, ou accident avec un tiers... même sans responsabilité de ta part)

Comme ça c'est dit

OK,
Je crois donc que je vais faire un peu de mécanique cet hiver
Si pas de réponse d'ici là, je vais me renseigner chez Kawa... je verrai bien ce qu'ils me disent.
Merci

si tu n'a pas la limite des 34chx vis a vis de ton permis.... debride la ! seul bémol est que pour passer la CG en "full" (nécessaire car si le moteur est débridé mais pas ta CG tu risque de gros problèmes ! ) il te faut un certain papier certifiant que le moteur est passé en version libre dans les règles de l'art.... et ça seul un garage peut te le fournir.... à moins de bien connaitre le mécano du coin.... )

Crash a écrit :si tu n'a pas la limite des 34chx vis a vis de ton permis.... debride la ! seul bémol est que pour passer la CG en "full" (nécessaire car si le moteur est débridé mais pas ta CG tu risque de gros problèmes ! ) il te faut un certain papier certifiant que le moteur est passé en version libre dans les règles de l'art.... et ça seul un garage peut te le fournir.... à moins de bien connaitre le mécano du coin.... )

debride la ,ca ne lui feras que du bien!!

va chez kawa ,
sion pour les pieces 2 boiseaux de debridage et 2 aiguilles !!
de memoire (pour ER-5 )230 euros +MO!!

puis un CG a faire aussi!!

Merci pour toutes ces réponses... rapidité, clareté...
Aller, 2 peites dernières questions pour la route.
Pour le permis, point de soucis: j'ai 31 balais...
Pour renouveler la CG:
- Suis-je obligé d'aller chez Kiwi pour la certif', ou effectivement mon mecano du coin peut me l'obtenir ?
- Et question qui n'a rien à voir... est-ce que votre Gipi consomme de l'huile ?

Merci encore

Pas sur mais je pense que seul un mécano agréé kawa puisse le faire... après je me trompe peut être à voir avec ceux qui ont déjà débridé....

pour l'huile, la mienne en consommait un peu genre 1/2 litre sur 7000 bornes.... et elle avait 72000km .....

OK, donc, je ne m'alarme pas pour la conso d'huile...
Je vais téléphoner à Kawa et à mon mecano demain. Je vous informerai dans la semaine.
Merci encore.

Si tu le fait toi même pense à faire une synchro après

J'ai quand même déjà entendu un mécano dire "ouaiiiiii moi j'ai d'jà débridé des moto sans faire de synchro ! bon ça pétarade un peu mais ça marche"
RMS moto dans la banlieue d'Orléans mais j'ai rien dis hein

mouais...
Vu le temps de main d'oeuvre... je crois que je vais faire cela dans les règles de l'art...
Je vais téléphoner à Kawa à Chambéry demain. Je vous tiendrai informé du devis.

Effectivement fait les choses dans les regles de l'art:passes par un conces kawa....Comme cela tu es tranquil a tous niveaux.

michael