GPZ Dream Team

Par hasard je suis tombé sur une annonce d'un GPZ année 2008, bizarre ?

Eh bien non. Après quelques recherches, j'ai vu qu'au canada il était encore possible d'acquérir un 500 GPZ neuf en 2009 mais plus dans le millésime 2010. Sniff

il y'a peu ils faisaient encore la 600 ZZR au canada

Sur le site usa le gpz est toujour la mais en version 2009. http://www.kawasaki.com/Products/Produc ... d=6&id=315
C'est sans doute la fin mais bon quand je pense que j'en ai une de 87 je me dis que c'est déja une sacré carriere et que le temps passe.

Je crois savoir que l'arrêt de la diffusion en Europe était du aux normes anti-polution, ce qui a mis notre Gipi sur la touche . . .

Expliquant alors plus ou moins la fin de l' ER5 qui partageais la même base moteur.

soyezlibres a écrit :

Je crois savoir que l'arrêt de la diffusion en Europe était du aux normes anti-polution, ce qui a mis notre Gipi sur la touche . . .

Expliquant alors plus ou moins la fin de l' ER5 qui partageais la même base moteur.

Tout a fait,avec leur norme antipollution,ils enterrent un max de model qui etait trés interressant.....Parfois meme plus interressent que les models qui les remplacent:exemple vfr.La vtec une grosse M.....Alors que la 750 etait une trés bonne machine.
Pour le GPZ,il ni a tout simplement pas eu de remplacante...No comment alors que la palce y est au niveau commercial.....

Puis leur norme anti pollution....Quand je vois le nombre de personne qui vire les differents dispositifs et qui en final ont une machine qui fonctionne mieux et consomme moins...Cherchez l'erreur...Je n'en dirai pas plus.....

Michael

MIKA500GPZ a écrit :Puis leur norme anti pollution....Quand je vois le nombre de personne qui vire les differents dispositifs et qui en final ont une machine qui fonctionne mieux et consomme moins...Cherchez l'erreur...Je n'en dirai pas plus.....

Là nous allons rejoindre le topic du contrôle technique, ça va pas tarder . . .

Phil6907 a écrit :

MIKA500GPZ a écrit :Puis leur norme anti pollution....Quand je vois le nombre de personne qui vire les differents dispositifs et qui en final ont une machine qui fonctionne mieux et consomme moins...Cherchez l'erreur...Je n'en dirai pas plus.....

Là nous allons rejoindre le topic du contrôle technique, ça va pas tarder . . .

C'est^pour cela que je ne suis pas allé plus loin dans ma reflextion

Michael

vous imaginez la gpz avec une injection ?? déja que la elle fait du 4 ou 5 litres au 100 ... j'ose pas imaginer la conso en injection

Bulgroz28 a écrit :vous imaginez la gpz avec une injection ?? déja que la elle fait du 4 ou 5 litres au 100 ... j'ose pas imaginer la conso en injection

peyt etre mais certain moteur ont vachement perdu avec l'injection !!
exemple le SV !ou le cbr ou meme les premier fazer !!

intéressant de savoir sa mais c'est vrais que un seul disque a l'avant sa fait un peut ....