GPZ Dream Team

voici mon acquisition très récente .

modèle 1987 avec arrière de post 94

pas mal!

et je dirais,

l'avant aussi, vu les double disques

Les doubles disques y'en a aussi sur le pré (comme la mienne).

Jolie, elle a l'air super propre

sympatoche le gpz! et l'ar en post ça lui va bien !

cool

[Cloud] a écrit :Les doubles disques y'en a aussi sur le pré (comme la mienne).

il me semblait que les premières n'avaient qu'un disque

il me semblais bien que je ne perdais pas la tête quand même

les premières n'avaient qu'un seul disque

olivier a écrit :il me semblais bien que je ne perdais pas la tête quand même

les premières n'avaient qu'un seul disque

Ben pas toutes, pas la mienne en tous cas.

Et c'est un pneu en 100/90-16 donc c'est bien une roue de pré.

les toutes 1eres en 87, 88 avait un disque en 16 pouces
puis après 2 disques toujours en 16 pouces
c'était dans la rmt!

Bon je vais repondre a vos questions.
En effet le premier model de gpz n'avait q'un disque mais avec un étrier double piston,ensuite les pre94 ont eu un double disque avec un etrier simple piston,jante en 16 p et pneu en 100/90/16 et les post 94 ont eu jante en 17° double disque et etrier double piston.
A savoir qure les models vendu au usa ont eu un seul disque et etrier double piston.

Bon revenons a notre photo initiale,en fait elle a une jante de pré94 en 16 pouces MAIS les disques et etriers d'un post 94(etriers double piston)A savoir que cela se monte sans probleme et donne un freinage bien mieux pour l'avoir testé sur mon ex-gpz

Michael

donc,

je n'avais pas tord

ah bah vi !

c'est ce que j'avais fait sur mon gipy avant de le vendre et le freinage tip top!

En revanche pour trouver le kit Réparation étrier d'une poste 94 ces la galère