GPZ Dream Team

=> à télécharger

=> à lire

ça morche au moins les liens !

Pas mal, mais à un moment il parle de pression des pneumatiques, et il fait une erreur, il ne fait pas baisser la pression de pneus routes pour rouler sur piste car la carcasse du pneu n'est pas faite pour se déformer de la même manière, et cela risque d'abimer la carcasse du pneu. Le pneu est donné pour etre utilisé à une pression donnée par le fabricant, et il faut donc la respecter pour avoir le comportement idéal.

cool ça marche ! j'avais peur que ça fonctione po !

je regarderai ça de plus prés j'ai po eu le temps de trop regarder !

toinou442 a écrit :Pas mal, mais à un moment il parle de pression des pneumatiques, et il fait une erreur, il ne fait pas baisser la pression de pneus routes pour rouler sur piste car la carcasse du pneu n'est pas faite pour se déformer de la même manière, et cela risque d'abimer la carcasse du pneu. Le pneu est donné pour etre utilisé à une pression donnée par le fabricant, et il faut donc la respecter pour avoir le comportement idéal.

pas d'accord !
certes tu as raison pour les données constructeur mais t'inkiete il y as de la marge!

il faut juste preferable de baisser un poil sa pression pour donner au pneu + de surface et un t° + elevé !
mais il na jamais dit que c'etait bon pour le PNEU mais il as un meilleur grip !

matmax59 a écrit :

pas d'accord !
certes tu as raison pour les données constructeur mais t'inkiete il y as de la marge!

il est préférable de baisser un poil sa pression pour donner au pneu + de surface et une t° + élevé !
mais il na jamais dit que c'était bon pour le PNEU mais il as un meilleur grip !

+500 j'en ai entendu parler ! sur le circuit d'ales !

Excellent cet l'article.