GPZ Dream Team

Salut les gépézistes !

Sur ma super gpz ( ), les plaquettes sont mortes, genre si je roule comme ça dans 30kms je suis à la feraille.

J'avais donc pensé les changer (bah ouais) mais il me vient une autre idée :

j'ai lu ici sur le forum que certains avaient monté des étriers de post (double pistons) sur des pré (simple piston double disques, comme la mienne quoi).

la question est donc : Qu'en est-il de l'adaptation ? Ca se monte "tout seul" en lieu et place des origine ou il faut prévoir des pattes de déport, changement de flexibles etc ?

Et pour ceux qui en ont monté, ça améliore qqch au freinage les étriers seuls ou il faudrait le maitre cylindre + répartiteur avec ?

D'avance merci

ça se monte sans problème!

par contre voir pour les durite d'origine c'est peut être pas les même!
sur les goodridge les durites sont pas les même pour pré et post!
(angle des banjos sont différent)

Merci pour la précision, mais des durites pré passent sur les etriers post ? ou les durites post sur mon répartiteur pré ?

durite qui partent du répartiteur vers les étriers!

sur les miens j'avais mis ceux d'origine enfin je crois!
car les goodridge pour la pré ne passent pas sur les étrier post!

Donc si je pose des étriers de post il faut absolument des durites avec ?

Et niveau efficacité, ça vaut vraimment le coup de changer ?

vi! Micka l'avait fait aussi! il t'en dira plus sur la question!

UP les gens !

Personne d'autre n'a fait ce montage ?

Mika tu peux passer dire un mot s'teuplait ?

Re !

Quelqu'un pourrait me confirmer que les maitre cylindres de pré et post sont bien les mêmes svp ?

salut mon fiancé me dit qu'il n'a eu aucun probléme car il a changé les étriers et toutes les durites qui venaient de la post directement

Salut, et merci beaucoup pour l'info

mais derien, quand on peut donner un coup de main