Changement de pneus : surprise du bleu !

[Stephane42]

Salut à tous,

Voila, c' est fait. Après de nombreuses hésitations j' ai décidé de changer mes increvables macadam 50 d' origine pour des pilot activ en taille standard ( 110 av ; 130 ar ). Malgrés les critiques en tous genres sur ces pneus antiques, j' en étais globalement satisfait au vu de mon pilotage de motard en progression...mais justement depuis peu je les mettais de plus en plus en défaut sur des freinages appuyés en bloquant l' arrière. Je m' en amusais même en exagérant mes freinages pour faire '' sport ". Avec ces pneus je me suis même fait plaisir et me suis surpris à tenir plus ou moins le rythme d' un collègue et de son CB 1000R, en progressant au fil des kilomètres sur les mises en angle. Avec cette monte, ma kawette était facile et maniable, un vrai vélo !

Mais quelle déception en reprenant ma moto et ses pilot activ tout neufs : les quelques centaines de mètres qui séparaient la concession de mon domicile m' ont parues longues et laborieuses, j' avais l' impression d' avoir des ventouses aux pneus et une direction de tracteur et de basculer d' un coup à chaque virage !!!
Le vendeur m' avait dit " attention avec des pneus neufs, y aller mollo les 100 premiers kms "...oui moi je pensais attention tenue de route moindre ou chauffe plus lente et pas boudins de tracteur qui change radicalement le comportement joueur de ma kawette !

Bref, je restais perplexe et , arrivé à la maison j' ai même vérifié si on m' avait monté les bonnes tailles de pneus, vérif pression, examen visuel suspicieux ; j' en étais presque a retourner chez Honda pour leur demander " c' est quoi ce bordel !? "

Mais bon , je suis aller faire un tour pour voir ce que ca donne vraiment sur une petite route de montagne...et là, c' est la révélation, et progressivement l' enchantement, voire la banane ! Au bout de 45 kms déjà, je revrouve la vivacité de la direction et la mise sur angle facile et progressive, avec en prime une sensation d' accroche incroyable pour moi et cela se confirme sur quelques freinages bien sentis !

Depuis je me sens soulagé et j' ai hate d' y retourner pour faire une centaine de kms afin d'affiner le profil de mes pilot activ. Jusqu' à présent je ne savais pas très bien ce que signifiait " roder ses pneus " et ma déception du premier jour est vite oubliée. Erreur de jeunesse !

Alors voilà, avis à tous les bleus de la route : un pneu neuf ce n' est pas encore un vrai pneu, avec de vraies bonnes sensations à la seconde, il faut le façonner à sa conduite pendant quelques kms.

Pour conclure ne faites pas les blaireaux comme moi et ne pourrissez votre revendeur préféré avant d' avoir roulé un peu...en tous cas les Michelin Pilot Activ me semblent très prometteurs...à suivre .

[Radis]

J'ai eu peur... ai début je croyais que tu voulais repasser sur du CACADAM 50 !! C'est vraiment une merde ce pneu !

[olivier]

+1

je suis monté aussi en pilot activ

c'est que du bonheur

[marco68]

Salut ton témoignage tombe pile poil car moi aussi je suis un bleu et semaine prochaine je fais changer mon pneu avant. Pour l' heure j'ai un dunlop à l' avant et un michelin pilot activ dèrrière. Pas vraiment de soucis de tenue de route mais faut dire que j'ai 1500 bornes à mon compteur depuis le permis et pour l'instant j'y vais piano.
Si il y a des anciens qui regardent, vous préconisez quoi comme boudins à part le pilot activ ??

[olivier]

bridgestone bt 45

pas mal aussi

[Dinasty]

Les BT090 aussi sont bien mais s'use très très vite ... par contre très bonne accroche

[Dinasty]

5000kms avec le CB500 d'un ami avec une conduite pas trop agressive ... une monte plutot adapter o personne utilisen leur moto uniquement pour piste mais qui doive la garder homologuer pour la route pour pouvoir l'amener sur le circuit

[Armin]

moi je suis en Continentale CONTIGO

[MIKA500GPZ]

moi en dunlop roadsmart et c'est de la bombe.ILs tiennent super bien sur tout type de route et de conduite.En plus ils semblent tenir la distance...

MIchael

[A Latraine]

salut!
et ben moi je trouve que ce sont les post de stephane42 et marco68 qui tombent pile poil! car je me pose la question: faut il changer les pneus 1 par 1 ou le train d'un coup? un garagiste qui a vu ma gipi et son pneu arrière à changer m'a parlé d'un train directement...

conseil un peu "généreux" sur les travaux à faire ou conseil de sage?

[boulette]

mais quel dimension merki

[Dinasty]

je vien de remplacer mes macadam sur mon CB par des pirelli diablo que du bonheur jsute apres le rodage je les ai tester a carole et la encor + de bonheur
par contre niveau longeviter je ne sai pas trop se que sa vaut un ami sur un SV650 en est a 4000kms et il son encor assez proche du neuf ...

[WAX]

@ Stephane42 : Effectivement,comme toi je me souviens de ma surprise des premiers Km lorsque je venais de faire remplacer les Dunlop d'origine par les Pilot Activ : je trouvais la Gipi trop réactive au guidon et difficile à placer dans les virages !
...mais ce n'étais qu'une question d'habitude, car passé qlqs dizaines de km pour s'adapter à ce nouveau comportement, ce fût le bonheur jusqu'aux témoins d'usure
Après je n'ai plus roulé qu'avec ces boudins là jusqu'à la vente du Gipi.
Je pense que comme moi tu prendras ton pied avec la combi : Gipi + Pilot Activ !!!

V

[Stephane42]

JE CONFIRME QUE LES PNEUS MICHELIN ONT UN BON GRIP ET CONSTITUENT UN BON COMPROMIS SPORT / TOURISME APRES 500 KMS DE ROULAGE. JE NE LES AI PAS ENCORE UTILISE SOUS LA PLUIE BATTANTE MAIS ILS RESTENT ACCROCHEURS SUR SOL HUMIDE PAS DE MAUVAISE SURPRISE POUR L INSTANT.

POUR L ANECDOTE, J AI ROULE 3 FOIS AVEC UN POTE ET SON CB1000R ET IL RESTE SUR LE CUL QUAND IL REALISE QUE JE LE SUIS SANS TROP DE MAL AVEC MON GPZ DE 58 CH A 1600 EUROS (LUI EN A 176 EN FULL). JE LE TAQUINE MEME SUR LES PORTIONS TRES SINUEUSES ET LES ENCHAINEMENTS DE PETITES LIGNES DROITES ENTRE DEUX VIRAGES ... A FOND DANS LES TOURS EN 2E ET 3E VOIRE 4E. JE PRENDS DE PLUS EN PLUS CONFIANCE AVEC CES PNEUS ET ILS ME PERMETTENT DE PASSER LES VIRAGES AVEC PLUS D ANGLE ET DE FREINER PLUS FORT SANS CHASSER DE L ARRIERE. D AILLEURS DEPUIS QUE J AI CES PNEUS JE ME RANGE AVEC CEUX QUI SONT D AVIS QUE LE FREINAGE DU GPZ EST UN PEU JUSTE A L ATTAQUE...ALORS QU AVANT JE NE COMPRENAIS PAS TROP CE GENRE DE DISCOURS...LE FREINAGE QUE J AVAIS SUFFISAIT AMPLEMENT. DE PLUS MA CONSOMMATION AUGMENTE ET DEPUIS JE FAIS MOINS DE 250 KMS AVANT RESERVE...MAIS C EST UNE AUTRE HISTOIRE !

SALUT A TOUS A+

[Titi_ZZR]

Stephane42 : pas la peine de crier...

[Stephane42]

J AIME MIEUX LES MAJUSCULES CA m' évite de mettre les accents et autres cochonneries orthographiques...au fait, la CB 1000 R a un peu moins de chevaux que ça en fait ... mais bon ça fait tellement plaisir de se comparer à plus gros que soi !


a+

et à bientôt sur les routes du Pilat qui sait ? ...