Démontage GPZ 750 TURBO

[StefZXA83]

Salut à tous,

Et voilà, le démontage a commencé Le réservoir se trouve chez JRM peinture pour un débosselage dans les règles de l'art et le reste vas pouvoir partir à l'époxy.





Alors, ca donne envie à personne ?

[gp13]

pas a moi,j'ai pas le temps,tu vas avoir du taf mais une fois fini tu n'en sera que plus fier

[matmax59]

moi je veux bien .
tu me l'as ramene !!!!

[StefZXA83]

Cherche bien, c'est toujours possible d'en trouver ! Moi ça m'a pris 2 ans de recherche...

[matmax59]

Cherche bien, c'est toujours possible d'en trouver ! Moi ça m'a pris 2 ans de recherche...

vi mais le tarif €€€€€€€€€

pas a moins de 3000€ pour un truc en panne !
faut pas oublier qu elle as ete produite pendant 2 ans a 6300 EXEMPLAIRE !
pour l'europe !

[StefZXA83]

Ca dépend ! Y a encore des affaires à faire ! En est la preuve...

[matmax59]

Ca dépend ! Y a encore des affaires à faire ! En est la preuve...

si tas des liens !!

[StefZXA83]

pas de lien juste des annonce sur LBC à suivre de prés et tomber sur un vendeur consciencieux ! Car même si le mien m'a dit ce qu'il savait de la machine, j'en découvre au démontage ! Pompe à essence bloquée prouvant qu'elle n'a pu déramer il y a quinze jours (dixit mon vendeur***), demi guidon et butée cassés donc tentative de vol, type mine carte grise correspondant à un ZXA (donc sans turbo). C'est une erreur du constructeur car un cadre de turbo est très différent d'un Atmosphérique. Heureusement, il s'en était aperçu et m'a vendu un autre cadre qui lui est bien un ZXE... Bon c'est comme avec la série Les Experts ! Une moto de 25 ans a une histoire bien à elle...

***Quelques explications à ce sujet : Mon doux vendeur a eu l'occasion de parcourir ce forum. Il s'appelle Arnaud, vie dans la Sarthe et restaure lui même de bien belles machines (2 Stinger finies et une GG en cours). Je me dois de préciser qu'il m'a gardé cette moto *2 mois durant, sans aucun acompte ni réservation. Il n'a posé aucun problème pour accepter mon chèque et a toujours été honnête sur l'état de la machine du moins, sur ce qu'il avait pu en voir. Une pompe à essence bloquée après quinze jours d’arrêt m'a laissé croire (et comme croire c'est se tromper bien souvent) que la moto n'avait pas pu tourner dernièrement mais bien avant. Ce à quoi Arnaud m'a bien préciser qu'il était une personne intègre et droite.
Alors Arnaud, reçois mes plus plates excuses pour avoir interpréter cette panne de cette façon

[matmax59]

ok moi qui cherceh une moto rare et assez exeptionnel !

je pense avoir trouver mon bonheur !
fusses t'il encore que je l'as trouve !!