j aurais bien aime en avoir une aussi jolie !gp13 a écrit :ehv ouai j'ai lus trop vite ,le whiski dillate trop les arteres![]()
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désolé brakio
Je l'ai! Mon précieux ...
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Re: Je l'ai! Mon précieux ...

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Noooon !
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
fred07200 a écrit : . . . Sur les photos on dirait qu'elle est neuve.
Youpilala a écrit : . . . 49 000 Km. . .



La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Ce sont les Stickers qui ont trahis, ils sont SUR le vernis, alors que d'origine, ils sont collé, puis la moto est vernis.
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
On vois les habitués heingp13 a écrit :ta oublier ??????? mais tu est un grand malade ,ça s'oubli pas ça![]()

Et si, t'imagine à quelle point était méticuleux l'ancien propriétaire. Surtout que j'ai regarder de plus près, tout a était refait à neuf, sauf le réservoir.papy_is_back a écrit :fred07200 a écrit : . . . Sur les photos on dirait qu'elle est neuve.Youpilala a écrit : . . . 49 000 Km. . .
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Noooon !

Ce sont les Stickers qui ont trahis, ils sont SUR le vernis, alors que d'origine, ils sont collé, puis la moto est vernis.
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Par contre remets lui de l'huile avant de rouler , j'ai l'impression que le niveau est très bas voir inexistant. Sur la centrale on doit voir l'huile au niveau du repère MAX du hublot.
Si on te la vendue sans huile, elle semble belle mais fait vérifier l’état de son moteur
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
très belle machine et en superbe état.
Par contre remets lui de l'huile avant de rouler , j'ai l'impression que le niveau est très bas voir inexistant. Sur la centrale on doit voir l'huile au niveau du repère MAX du hublot.
Si on te la vendue sans huile, elle semble belle mais fait vérifier l’état de son moteur

- tauguzar
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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
Vu qu'elle est sur la béquille est que le niveau se contrôle moto droite... Pas d'inquiétude, c'est normal que l'huile n'apparaisse pasdnstouron a écrit :
très belle machine et en superbe état.
Par contre remets lui de l'huile avant de rouler , j'ai l'impression que le niveau est très bas voir inexistant. Sur la centrale on doit voir l'huile au niveau du repère MAX du hublot.
Si on te la vendue sans huile, elle semble belle mais fait vérifier l’état de son moteur

Tauguzar
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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
+1, et il me semble que le niveau d'huile est plutôt au dessus du max, mais bénéfice du doute, je vérifieraistauguzar a écrit :Vu qu'elle est sur la béquille est que le niveau se contrôle moto droite... Pas d'inquiétude, c'est normal que l'huile n'apparaisse pasdnstouron a écrit :
très belle machine et en superbe état.
Par contre remets lui de l'huile avant de rouler , j'ai l'impression que le niveau est très bas voir inexistant. Sur la centrale on doit voir l'huile au niveau du repère MAX du hublot.
Si on te la vendue sans huile, elle semble belle mais fait vérifier l’état de son moteur

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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
J'aime beaucoup les couleurs de ton GPZ ... les reflets sont magnifiques o_O
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C'est parce qu'elle brille de mille feux, et que l'appareille photo est de bonne qualité
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
MerciKyoku57 a écrit :J'aime beaucoup les couleurs de ton GPZ ... les reflets sont magnifiques o_O

C'est parce qu'elle brille de mille feux, et que l'appareille photo est de bonne qualité

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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
Ah ouai! elle en jette pour une moto de 98 et 40000 km!
Alors avec les nouveaux pots, elle va etre parfaite!
Alors avec les nouveaux pots, elle va etre parfaite!
- Youpilala
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D'ailleurs, je viens de commander le feux à Led avec clignotant intégré que j'ai mis dans un post sur la première page
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
J'hésite encore entre le Carbon et l'Inoxjaslega a écrit :Ah ouai! elle en jette pour une moto de 98 et 40000 km!
Alors avec les nouveaux pots, elle va etre parfaite!

D'ailleurs, je viens de commander le feux à Led avec clignotant intégré que j'ai mis dans un post sur la première page

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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
Moi j'ai mis acier, parce que ,de 1, je sais pas ce que valent leur carbone (selon la qualité ca peut se degrader avec le temps) alors que l'acier bouge pas, de 2, je préfère quand les pots contrastes surtout avec la moto (en+ yen a 2
), et puis c'est aussi parce que j'ai des ixils qui ressemble beaucoup à ceux en acier sauf que les miens sont en inox :p

- Youpilala
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Pour le Carbon, j'en est eu un sur mon GPZ, et au bout de 4000 Km, toujours comme neuf
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
Bin justement, j'hésite entre jouer la carte du contraste, ou jouer la carte de l’homogénéité.jaslega a écrit :Moi j'ai mis acier, parce que ,de 1, je sais pas ce que valent leur carbone (selon la qualité ca peut se degrader avec le temps) alors que l'acier bouge pas, de 2, je préfère quand les pots contrastes surtout avec la moto (en+ yen a 2), et puis c'est aussi parce que j'ai des ixils qui ressemble beaucoup à ceux en acier sauf que les miens sont en inox :p
Pour le Carbon, j'en est eu un sur mon GPZ, et au bout de 4000 Km, toujours comme neuf

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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
4000km c'est pas grand chose... c'est surtout après roulage sous la pluie, le soleil etc...
Au passage je trouve ca marrant, on a tous les 2, un gpz 34ch presque identique (moi le meme bleue ciel) et un cb500 34ch noir de 98.
Au passage je trouve ca marrant, on a tous les 2, un gpz 34ch presque identique (moi le meme bleue ciel) et un cb500 34ch noir de 98.

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Tu le copie
Re: Je l'ai! Mon précieux ...
BIn j'ai aussi bien rouler sous la flotte que quand il faisait 40° au soleiljaslega a écrit :4000km c'est pas grand chose... c'est surtout après roulage sous la pluie, le soleil etc...
Au passage je trouve ca marrant, on a tous les 2, un gpz 34ch presque identique (moi le meme bleue ciel) et un cb500 34ch noir de 98.

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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
Nan c toi le copiteur lol
Pour t'aider dans ton choix
http://customs-passion.forumactif.net/t ... inja-500-r
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- Youpilala
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Re: Je l'ai! Mon précieux ...
Merci, je met ça sur le sujet des potsjaslega a écrit :Nan c toi le copiteur lol
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