combien.

[goldo]

Sur le fofo il y a une majorité de 500 Kawa bicylindres, mais combien de 900 GPZR model A1, 2,3,etc...
Et j'en profite aussi combien de Z 1300 ou ZGT30A ou KZ 1300 et KZ turbo ?.

Merci Goldo83.

[gp13]

si il y a des 1300 sur le fofo ils sont bien caché,perso j'en ai jamais vus

[goldo]

Salut GP13.
C'est une question que je me suis posé comme çà ,on ne sait jamais, c'est tellement plus sympa lorsque un mec a la même moto que toi , tu peux discuter en cas de panne.
Je t'envoi une photo de la mienne strictement d'origine.
A+ content de t'avoir eu sur le fofo.

[gp13]

pas d'souci,perso ce que je kiffe grave ce serai de me trouver un 1300z avec ces 6gamelles

[goldo]

Il n'y en a jamais eu ,même le cbx n'en n'avait pas la benelli oui j'en ai été le proprio durant quatre ans , c'est bien les six pots (gamelles) mais quel entretien.
Maintenant, tu peux trouver un 1300 en très bon état à prix raisonnable et commander les six silencieux en Allemagne.

[brakiopod]

perso gpz500s. pour la 1300 pareil pas vu encore sur le fofo

Je t'envoi une photo de la mienne strictement d'origine.

trop belle!
j avais deja remarqué que tu etais un tueur en renov/meca, c est l occasion de te feliciter directement donc

demain je vais voir un 1000RX de 87 a vendre pour une poignee de copec, je l espere qui deviendra mien (avec en plus un autre moteur, autre fourche, autre bras oscillants, ....) pour bricoler un peu et mettre les mains dedans.... je suis allé trainer un peu sur le fofo GG en quete d infos et de lecture sur le sujet: eh ben dis donc c est du haut vol de la méca par la-bas!
que dois je tout particulierement regarder sur ce modele, toi qui connais surement? merci de me faire beneficier de ton savoir et experience

[goldo]

Salut mec.
Excellente initiative un 1000RX très bonne machine , le moteur plus rond que le 900 davantage de couple et tu es en 997cc, control : le bras oscillant ,le jeu latéral , les disques de freins , épaisseur, état des plaquettes , compteur vitesse gradué plus haut, fourche en Ø 41, carbu en 38 alors que le 900= 35,
La partie cycle est à mon avis moins bonne que le 900 GPZR mais je ne dis pas que c'est un gros caca,loin de là.
Tu dois regarder derrière le tubes d'échappements la clarinette qui relie le radiateur et contrôler qu'il n'y a pas de suintement de LDR,
La distribution si elle a été faite, le tendeur de chaîne d'alternateur, les silent bloc de roue libre , l'état raccordements échappement sous le carter ,sinon l'état de l'habillage, les attaches, l’araignée , son état générale .
Poste des photos précises de la machine ,une bonne quinzaine de photos est nécessaire , control des anti plongée, impératif ,état des membranes , les joints spi de fourche, joint spi sur le sélecteur de vitesse, il faut faire tourner le moulin au ralenti ,control huile, control du bon fonctionnement de la pompe à eau,control du circuit de charge ,état batterie niveau de l’électrolyte ,et control de la charge avec un voltmètre stationné sur 20 volts et allumer les phares, baisse de voltage à bas régime, augmentation jusqu’à 13,7 volts moteur tournant à 4000 RPM .
Voila en gros ce que tu dois vérifier, maintenant il y a un 1000 RX à coté de nice, il est neuf , les pneus neuf ne sont même pas montés, elle n'a pas de CG le proprio est je crois décédé et son Frère a remonté la bécane, enfin pour tout dire ,elle est saine.
Je voulais la lui prendre pour le prix cadeau , mais je n'ai plus de place , je ne sais pas ou la mettre .

[Devil-Master]

mon oncle a un 1300Z zn 6 cylindres, il me dit souvent qu'il as le meme probleme sur ca moto une chaine ou courois qui saute souvent

[brakiopod]

génial! merci pour les indications, je vais essayer de regarder (dans la mesure du possible) tout ca cet aprem, et en tout cas prendre des photos pour sur!
elle n est pas roulante (pb allumage) donc pleins de choses que je ne pourrais pas regarder.
tant pis. trop envie de me couvrir de cambouis en la farfouillant/reparant
surtout pour 300€ je veux tenter ma chance, pas grand chose a perdre. 2 moteurs, 2 fourches, 2 bras, 4 pneus et un cadre pour ce prix yoplatcha je la veux!
la conduire, heu je sais pas pas encore pensé a ca, ca me semble enorme balaise , mais la renov yesss trop envie !
et puis je me dis que si j y arrive pas je dois pouvoir retrouver ma mise en revendant ca en petits bouts ou en lot.
dans tout les cas, je te tiens au jus des que vu (cet aprem ou demain matin)!

[Phil6907]

Sur le fofo il y a une majorité de 500 Kawa bicylindres, mais combien de 900 GPZR model A1, 2,3,etc...
Et j'en profite aussi combien de Z 1300 ou ZGT30A ou KZ 1300 et KZ turbo ?.

Merci Goldo83.

Il faudrait faire un topic pour le recensement des diverses machines, comme ici

https://forum.gpzdreamteam.com/recenseme ... hilit=gpzr

[kawasutra]

Une question à propos des ces vieilles Kawa
Quelle est, d'après vos constatations, la politique de la marque, niveau dispo des pièces dans le temps ?

Par exemple, si je veux retrouver quelques sensations de mes 20 ans en achetant ma 1° moto (kawa z650c), est-ce que je trouverai encore de quoi l'entretenir (freins, allumage, spy, ...) ou bien c'est au petit bonheur en fonction des pièces d'occase trouvées par-ci, par-là et de la bonne volonté du tourneur/fraiseur du coin ?

Bon, je prends un exemple de 30 ans ...
Mais il y a aussi des exemples de 20 ans qui m'exciteraient furieusement

[goldo]

aucun problèmes pour les pièces.