Restauration du zx9r !

[sergejbteam]

j'ai posté içi pour pas pourrir le post de Seahawk

=> ça et prochainement nettoyage rampe + carburation synchro

la classe! ya même toutes les photos pour un CR heureusement que t as de la place ds le garage pour bricoler

ouai ce qui manque c'est la lumière surtout ! la minuterie ça fait ! Ch...
mais la prochaine fois faut que je me trouve un tit tabouret !
avec le pack de bibines et là c'est le top !

comme à l'époque ou j'avais le gpz ! po la bibine la méca !

ayé le cr est fait sur le fofo de Janine

dimanche qui arrive je vais voir un pote si je peux faire le nettoyage rampe + carburation avec lui
et voir synchro si il à l'appareil sous la main

j'aurai pu mettre moins de temps mais j'ai fait ça tranquillou !
la fourche du gpz c'est vraiment du gâteau comparé au zx9r

[brakiopod]

... comme à l'époque ou j'avais le gpz ! po la bibine la méca !

yeesss! plus de gpz mais un CR de meca de serge quand meme! eh bien ca a l air autrement plus precis que nos gpz il me semble, non?

.... et voir synchro si il à l'appareil sous la main

tu fais pas version synchro africaine pour 4 cylindres ?

[brakiopod]

j'ai posté içi pour pas pourrir le post de Seahawk

merci pour lui et mes excuses pour mon pourrissement de son post

[sergejbteam]

... comme à l'époque ou j'avais le gpz ! po la bibine la méca !

yeesss! plus de gpz mais un CR de meca de serge quand meme! eh bien ca a l air autrement plus précis que nos gpz il me semble, non?

y a des tit truc en plus surtout pour la fourche, en tout cas sans l'outil tu l'as dans le baba
même avec tu galère un tit peu, alors sans

ou comme j'ai vu à l'arrache
je défait po le bouchon je vidange et je remplis
sans vérifier le reste et surtout la hauteur de l'écrou ....
surtout qu'il faut pomper la fourche mais pas seulement il y a aussi la tige d'amortissement à l’intérieur (purge)
j'ai mis du temps avant de la faire mais fallait vraiment bien étudier la question !

la tête de fourche quasi pareil que le gpz post comme ça, mais derrière y a toutes les boitiers d'air de l'air forcée!

.... et voir synchro si il à l'appareil sous la main

tu fais pas version synchro africaine pour 4 cylindres ?

heu nan po cette fois !
la dernière fois une synchro à l'oreille ça dépanne mais c'est pas le top !

[brakiopod]

la dernière fois une synchro à l'oreille ça dépanne mais c'est pas le top !

[sergejbteam]

voui c'est pire qu à l’africaine c'est ça !

bah disons qui y a eu un léger mieux mais c'est revenus comme avant
c'est pour ça que je vais faire la totale cette fois ! et correctement !

[Keryann]

lol ben ça a dû être un sacré WE

[sergejbteam]

voui!

j'ai quand même sauvé mon dimanche !

[Keryann]

Ah ben c'est déjà pas mal

[sergejbteam]

https://picasaweb.google.com/Serge.mgp/ ... mpeCarbus#

[brakiopod]

la classe. bien methodique

[sergejbteam]

c'est le B A BA en mécanique
si tu veux que ce soit bien remonté et sans qu'il te reste une rondelle ou une vis
ceci dit des fois y en reste on peut remplacer une vis, un joint, un clip etc ...

le nettoyage à bien marcher mais rien vaut un bac à ultrason !
ceci dit après il fallait frotter un peu mais ça partait facilement
pour d'autre un peu plus...

pour les cuves après trempage un coup de chiffon et un coton tige pour essuyer
et top nickel

y a po les joints de cuves sur les photos je les avait mis dans l'eau chaude à gonflé

mais bon avec du vieux on fait po du neuf !

maintenant 2 étape soit ça tourne nickel soit réglage de la richesse et du ralenti (c'est la partie que j'aime le moins )
faut que je fabrique une nourrice ! ...

[dnstouron]

c'est le B A BA en mécanique
si tu veux que ce soit bien remonté et sans qu'il te reste une rondelle ou une vis
ceci dit des fois y en reste on peut remplacer une vis, un joint, un clip etc ...

le nettoyage à bien marcher mais rien vaut un bac à ultrason !
ceci dit après il fallait frotter un peu mais ça partait facilement
pour d'autre un peu plus...

pour les cuves après trempage un coup de chiffon et un coton tige pour essuyer
et top nickel

y a po les joints de cuves sur les photos je les avait mis dans l'eau chaude à gonflé

mais bon avec du vieux on fait po du neuf !

maintenant 2 étape soit ça tourne nickel soit réglage de la richesse et du ralenti (c'est la partie que j'aime le moins )
faut que je fabrique une nourrice ! ...

Oui ceux sont les BABA, par contre pour les joints tes joueurs

Je suis preneur du how to pour fabriquer une nourrice

[sergejbteam]

Oui ceux sont les BABA, par contre pour les joints tes joueurs

oui je sais j'fait avec les moyens
sinon je les aurai changé d'office !
de toute façon je serai vite fixé
on verra... sinon je les changerai des que je peux !

Je suis preneur du how to pour fabriquer une nourrice

Rhoooo lala !

[sergejbteam]

verdict : de la rampe !
aucun soucis niveau joint, aucune fuite !

2 aiguille de boisseaux inversé on le voit pas à l'oeil, elle paraisse identique mais non !
(1 et 4) N67T et (2 et 3) N67U (plus riche au mileu)

la Rèf est marqué sur la Tête en haut de l'aiguille (j'ai appris un truc la)
démontage de la rampe 2 flotteurs était po a la bonne hauteur 13mm (+ ou- 2mm)
ensuite ça ratatouille entre 0 et 3000 tr/mn et de 3000 à 0tr/mn

hauteur de cuve à voir !
eh voui la hauteur de cuve détermine la hauteur exacte du flotteur (purée c'est précis de chez précis)
pour le gpz j'avais po galéré comme ça !
reste à trouvé une jauge de cuve !

demain en principe
je dois aller chez mon pote et avec son ami mécano on regarde ça
il devrai ramener la jauge de cuve et l'appareil à syncro professionnel
donc elle devrai marché au poil !

hier il a réglé au mieux vu qu'il avait po le matos !
bah purée ça envoie grave (surtout au dessus de 3000 tr/mn normal... ) tu tourne la poignée et ...

ah voui ce qui est délire sur janine le trop plein de cuve par directement dans le ram air et se vide devant la moto
sur le coup

voilou

[brakiopod]

courage! vivement qu elle soit toute nickel! bonne chance pour demain

[dnstouron]

POur mes synchro j'ai investit dans un petit outils très efficace et pas spécialement chère : le carbtune
Il est opérationnel pour les bi et les quatre cylindre

[sergejbteam]

merci !
il reste plus qu' ça et les symptômes correspondent !

Pour mes synchro j'ai investit dans un petit outils très efficace et pas spécialement chère : le carbtune
Il est opérationnel pour les bi et les quatre cylindre

ouaih ! et des que je peux j' investit pour en acheter un j'ai eu de bon retour ! sur le carbtune
et aussi une jauge de cuves et après ch'uis paré pour faire la carburation
si je mélange po les aiguilles !

pour une première ch'uis assez content s'aurai pu être pire !
mais bon j'ai bien galéré aussi !

[sergejbteam]

demain en principe
je dois aller chez mon pote et avec son ami mécano on regarde ça
il devrai ramener la jauge de cuve et l'appareil à syncro professionnel
donc elle devrai marché au poil !

rdv reporté au 3 avril
ch'uis po prêt de rouler !
le bon point c'est que ça se fera chez le mécano, donc tout le matos chez lui !

[Keryann]

Je passe par un pote mécano pour la synchro, on se regroupe et on l'a pour 20€, du coup je me fais pas chier