Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
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Cà, c'est de la prépa !!!
Du beau boulot Monsieur... j'adore
Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Cà, c'est de la prépa !!!
Du beau boulot Monsieur... j'adore

- Titi_ZZR
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Les FCR, c'est pour la ZZR
Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Exact, oui (en plus, c'est marqué dessus).goldo83 a écrit :nan nan c'est pas des fcr , c'est des cr special en 33
Les FCR, c'est pour la ZZR
Kawasaki ZZR 1100, le seul TGV sans réservation.
- papy_is_back
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Une estimation du poids ? Est-ce bien raisonnable ?
Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?
En tous cas, quelle préparation !
Le dialogue entre goldo83 et dnstouron me passe très au-dessus de la tête
Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
dnstouron a écrit : . . . elle développe quand même 139cv à la roue et la taille des pneus sont les mêmes que sur le 500 GPZ . . .
Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?
En tous cas, quelle préparation !
Le dialogue entre goldo83 et dnstouron me passe très au-dessus de la tête
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
- dnstouron
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Ne t'en fait pas papy_is_back, quand goldo83 ecrit, je comprends pas tout non plus
mais c'est toujours très intéressant et instructif
mais c'est toujours très intéressant et instructif
- Titi_ZZR
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Non, non... Ils tiennent beaucoup + longtemps.papy_is_back a écrit : Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?![]()
Kawasaki ZZR 1100, le seul TGV sans réservation.
- goldo
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Si je peux répondre à vos questions çà sera avec joie .
Les gommes tiennent deux heures trente environ ,tout dépend qui pilote. environ 64 tours de Ricard.
188 kgs sans essence.
Et pour la puissance à la roue arrière en charge au banc plus près des 142 canassons .
voilà
Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Salut .papy_is_back a écrit :dnstouron a écrit : . . . elle développe quand même 139cv à la roue et la taille des pneus sont les mêmes que sur le 500 GPZ . . .![]()
Une estimation du poids ? Est-ce bien raisonnable ?
Et s'il court en endurance, il faut changer les pneus toutes les 20 minutes ?
En tous cas, quelle préparation !
Le dialogue entre goldo83 et dnstouron me passe très au-dessus de la tête![]()
Si je peux répondre à vos questions çà sera avec joie .
Les gommes tiennent deux heures trente environ ,tout dépend qui pilote. environ 64 tours de Ricard.
188 kgs sans essence.
Et pour la puissance à la roue arrière en charge au banc plus près des 142 canassons .
voilà
- dnstouron
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Les 139cv ont été mesurés sur un banc Dynojet de bonne facture.
Mais c’était juste pour valider certains réglages. La préparation doit encore être optimisé.
La machines en photo a gagné spa Francorchamps l'année dernière en endurance classique
Mais c’était juste pour valider certains réglages. La préparation doit encore être optimisé.
La machines en photo a gagné spa Francorchamps l'année dernière en endurance classique
- goldo
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
C'est une machine mythique, il y en a de moins en moins comme celle là .
çà me rappel de bons souvenirs .
Bye .
çà me rappel de bons souvenirs .
Bye .
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
comme d' habitude GOLDO est incollable 
MON SV EN ]PREPA
http://www.streetmonsters.net/forum/vie ... =12&t=5754" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
ET SOUVENIR DE MON Z750
http://www.z750.org/forum/showthread.php?t=57740" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.streetmonsters.net/forum/vie ... =12&t=5754" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
ET SOUVENIR DE MON Z750
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- 33Custom
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
En même temps connaissant la passion de Goldo pour les vielles Kawasaki et Ninja, quand je l'ai vue (la moto) chez le concessionnaire, je me suis dit que ça lui plaira. 
- goldo
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Re: Petite préparation sur "base" GPZ 1000 J
Bonsoir .
Je te remercie pour cette attention c'est KOOL, c'est vrai que c'est une machine que je connais particulièrement , en bien et en moins bien ,j'ai roulé avec un vrai moteur de produc sur route ouverte ,et j'ai perdu par deux fois mon permis de conduire , normal les Bourrins n'apprécient pas de se faire déboiter, je dirais même enfumer , mais ils ont un avantage si ce n'est la vitesse ,c'est le téléphone .
Donc si cela plait ,je peux sortir l'artillerie .

Je te remercie pour cette attention c'est KOOL, c'est vrai que c'est une machine que je connais particulièrement , en bien et en moins bien ,j'ai roulé avec un vrai moteur de produc sur route ouverte ,et j'ai perdu par deux fois mon permis de conduire , normal les Bourrins n'apprécient pas de se faire déboiter, je dirais même enfumer , mais ils ont un avantage si ce n'est la vitesse ,c'est le téléphone .
Donc si cela plait ,je peux sortir l'artillerie .
- goldo
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