J'ai le modèle 2008 à injection (ABS de série)
Acheté 1900 € avec 7400 km, j'ai remis environ 1000€ en réparation car la vente faisait suite à un accident. Optique et flan de carénage hs, fourche a redresser, pneus morts plus 2-3 bidouilles. leboncoin devient alors ton ami !!!
J'ai tourné avec sous la pluie, dans le vent, mode sport ou molasse dans des pelotons de cyclistes collés autour de la moto bref un peu de tout.
D'abord question pratique
Sous la selle.......de la place
Une trousse à outils maison "complète" plus un vrai U rentre. YES
L'éclairage éclaire. C'est con, mais avec la gpz, bin ça éclaire pas (ou fort mal à la limite)
Selle réglage en hauteur que je n'ai pas modifié d'ailleurs
Une jauge à essence et une montre bien. Pas de jauge de température moteur, pas bien
Des warning, super bien à lyon
Réservoir 20l (16 +4 de réserve)
Je pense que j'ai fais le tour pour cette partie
Ensuite question confort
Je suis plutôt grand avec 1,84m et enfin je ne ressemble plus à un crapaud sur une moto. La taille est pile poil
Mon épouse l'a essayée avec son 1m70, pas de pbs non plus pour les pieds
Le carénage protège plus que celui de la gpz mais c'est normal
Le poids, pas de gros changement. Quelques kilo en plus mais rien de significatif
Le son. D'origine le pot délivre une sonorité envoutante. (l'inverse de l'ER5 pour ceux qui connaisse)
Question conduite
Le moteur est plus linéaire que la gpz donc acte. En faite on s'y fais vite. L'effet boost disparait mais à la place on récupère de la puissance bien plus bas.
Reprise en 6 à 50km/h c'est possible. Vmax environ 220 mais aucun intérêt. Le plaisir ce trouve dans les courbes, pas sur autoroute.
En montagne, le mode arsouille c'est top. La moto est plus rigide, le moteur envoie et le freinage nickel.
A très petite vitesse la cbf est plus maniable que le gpz grâce à la souplesse du moteur. A 2000tr/min point d' a coup. Est ce grace à l' Injection/carbu ou bicylindre/4cylindres ???
Je colle la conso ici. A peine 5l/100 soit des autonomies de plus de 350 km (conduite plutôt rapide). En grosse arsouille peut être 6l. En mode mou je n'ai jamais testé (pas mon style) mais à vue de nez entre 3,5 et 4l donc potentiellement 500 km d'autonomie
A pluche
