en revanche tu es pour une augmentation des vitesses autorisées ou non? (sachant je pense que si on roule à 10 au dessus de la vitesse autorisée et que la vitesse légale venait à monter de 10... on resterait à 10 au dessus de la vitesse autorisée... juste la poignée qui irait un peu plus loin non? ^^)jennygpz500 a écrit :Tout dépend aussi du ressenti du pilote et de la confiance qu'il a en sa machine, certaines s'y pretent plus que d'autres !
Bien sur comme tous ici c'est dur de rester aux limitations, un petit peu au dessus ça fait pas de mal et puis le jour qu'on se fait prendre ben c'est le jeu, fallait pas jouer mais ayant besoin de mon permis pour travailler j'évite quand même les excès qui pourait etre jugés dangereux et causer un retrait de permis parce qu'autant dire que ce jour là je suis mal
Donc je suis pour une vitesse plus élevée que celle autorisée
En belgique au moins les zones 30 ne sont valables qu'aux sorties d'école en vlà une idée 
) 
pas mieux , et je choisis les endroits ou je le fait , vais pas taper dans les 200 km/h sur autobeurk a l heure de pointe la ou y en a qui ; soit ne connaissent pas les cligno avant de déboité , soit imagine qu un cligno activé = prioritéNicozzzz a écrit :Voila tu m'a résumétotophe14 a écrit :une petite bourre de temps en temps pour lui degourdir les bielles, sinon 5/10 kmh au dessus
et il y en a de plus en plus 
Custom fait quand même gaffe... en 6ème à 3000 tr t'as aucun frein moteur ou presque, et les freins tout court de la GiPie... bref t'as pas de freins quoi.... donc rouler à 60... oui je sais c'est que 10km/h au dessus mais entre 10km/h au dessus à 7000tr ou à 3000tr tu vas pas t'arréter de la même façon33Custom a écrit :J ai pas encore fait de montagne moi
Mais je suis tout le tant au dessus des limitations de vitesses aussi
Meme en ville ou en general Ma vitesse est de 55/60 eh oui 3000 tr/min avec la tite kawa en 6 beh t est a 60 ^^
custom, à ce que j'ai pu lire tu m'as l'air (très33Custom a écrit :Tu as entierement raison mais tours c est pas paris
Tu as des grandes lignes droites a 50 longues, tres longues... Voire interminables ...
Alors je decide pas de visser la poignée parce que chui a la bourre ou que jme fait vrement trop chier
Eh ben je roule a 3000 tr/min ca consomme moins qua 7000
) relativement prudent et puis de toute façon je ne te juge pas hein ^^ tant qu'il ne t'arrive rien, tout va bien. j't'en voudrais si t'étais pas là à la grande parade a cause d'une fourche tordue 
en même temps c'est mieux, parce que c'est pas pratique de prendre de l'angle quand t'es en dessous de la moto, les épaules frottent vite.. ^^oaksy a écrit :j'ai tendance a etre plus au dessus que en dessous de la moto...
Tu dis ca parce que t est un " jeune vieux " ! Lol (CR kawasutra) xDminioim a écrit :custom, à ce que j'ai pu lire tu m'as l'air (très33Custom a écrit :Tu as entierement raison mais tours c est pas paris
Tu as des grandes lignes droites a 50 longues, tres longues... Voire interminables ...
Alors je decide pas de visser la poignée parce que chui a la bourre ou que jme fait vrement trop chier
Eh ben je roule a 3000 tr/min ca consomme moins qua 7000
Respecte ton moteur sinon... rapidement tu fais de la salade de soupapes au coulis de piston.
j'suis incapable de bourriner avec quelqu'un dans la bagnole par exemple ... et j'évite de faire chier les autres usagers en leur collant au cul et je reste sur ma voie de circulation, en essayant de rester propre dans mes trajectoires ^^ ça va que ma ZX volcane accroche bien le pavé ça va faire 15 ans que j'ai le permis bagnole et j'ai eu aucuns accidents responsables et j'suis jamais sorti de la route tout seul comme un abruti ... en moto me suis pris des buches comme un abruti par contre ... 
mouah mouah mouah on en reparlera très cher ^^minioim a écrit :en même temps c'est mieux, parce que c'est pas pratique de prendre de l'angle quand t'es en dessous de la moto, les épaules frottent vite.. ^^oaksy a écrit :j'ai tendance a etre plus au dessus que en dessous de la moto...
