Avis sur la ZXR 400

jullemotard · 26 avr. 2005, 09:22

salut tout le monde.

AVIS A LA POPULATION GIPISTE

Vu que j'ai encore 1 an pour changer de moto, je regarde a droite et a gauche ce qui se fait, mais déja quelques marques se détachent : ducat par passion, kawa pour la continuité ou suz pour le sv.
Chez kawa, j'ai entendu parler de la zxr400 qui marchait pas mal. Est ce que quelqu'un a des connaissances approfondis sur ce modele (ou qui en a eu une)pour me conseiller?
ca a l'air un peu fragile et je ne suis pas sur de la puissance maxi (65 ou 75 ch????). par contre, sur le site www.teamgaaaz.com (super site consacré au belles vertes), ils disent que c'est une moto passion demandant pas mal de suivi mais qui marche du tonerre une fois le mode d'emploi acquis.

Petrus · 26 avr. 2005, 10:14

Slut !
Je croit que cette tres jolie brele se fait pas mal rare en ocaz depuis deja un petit bout de temps.
Sinon, il parait quelle marche super bien et est un model de rigidité

Autre chose, cette ZXR est une pure sportive, et vu que c'est une 400 tu vas etre "obliger" d'etre dans les tours tres souvent ( autant te dire qu'au quotidien je ne sait pas ce que ca vaut

), et donc jouer tres souvent de la boite

Donc voila tout depend de ton usage, mais a mon avis pour la piste ce doit etre vraimment d'enfer

ps: gaffe au occaz, car en plus d'etre vendu au env de 1000€ au dessus de la cote , elle ont souvent chutté sur piste...

xp44 · 26 avr. 2005, 13:12

Oui c'est une machine qui a été commercialisée peu de temps et qui ne s'est pas bien vendue. Alors en occasion, elles doivent être très rares.

Et c'est une véritable sportive avec une position très physique.

littleninja · 26 avr. 2005, 18:34

J'en ai eu une.
Ben c'est un vrai vélo ! Et quand je dis vélo, je pense à la maniabilité d'un 103 tellement c'est léger.
Le moteur est quand même assez souple, pour un 400, (merci le 4 cyl.) mais bien entendu la puissance est ailleurs...

Ceci dit même à un départ au feu c'est une vraie fleche, grace au poids.
Elle fait un beau bruit même avec le silencieux d'origine, rauque et viril. Et donc personne (surtout les minettes

) ne devine qu'il s'agit d'un 400. D'ailleurs elle est beaucoup + belle que la 750, car comme elle est plus fine (surtout l'arr. qui ressemble au GPZ), elle a moins l'effet pataud de la 7.50.
Une vraie gueule de sportive, avec ses 2 entrées d'air ! le poids est réparti également entre l'avant et l'arr. (159 kgs, je crois, avec 80 kgs à l'avant et 79 à l'arr.) donc hyper stable.
C'est jsutement le coté sportif qui m'a fait m'en séparer (trop exclusive, amortos trop durs pour les routes pourries du loiret, et guidons bracelets qui m'empêchaient de regarder autre chose que la route (dangereux dans les croisements !)
si t'aimes le coté sportif des motos, que par chez toi c'est virolos sur goudron propre, alors avec ça devrait te plaire ! Et en plus tu cartonnes les gros gex et compagnie dans le sinueux.
A voir quand même le coup d'entretien (8l/100 en moyenne, + de 12 l si tu joues.
A+
JB

donbour · 28 avr. 2005, 21:00

Ne serai-ce qu'une periode dans sa vie ça doit etre super kiffant comme bécane, après hesiter avec un SV, c'est pas trop le meme usage, la Zxr que ce soit 400 ou plus, ça reste sport!!

et un peu plus "rudimentaire" je pense...

Alx · 05 oct. 2005, 14:50

Bon je ne vais créer un sujet, je recylcle

Alors ma question serait plutot sur les 400 sportives en generale.

Je me laisserai bien tanté par un fzr 400 de 1993, mais je ne trouve pas la moindre info.

En discutant (a lambesc), avec des passionnés ils me faisaient que des louanges sur la vfr, par rapport au zxr cbr gsxr et autre truc en r

mais encore pas d'info sur la fzr....

Donc si quelqu'un a deja testouillé ces petites sportives ca m'interesserai bien d'avoir leur avis sur la question.

merci

jullemotard · 05 oct. 2005, 23:17

Les 400 sportives des années 90 sont de super machines mais demande un entretien scrupuleux et ne sont pas d'une fiabilité excellente a cause de leur faible cylindrée. en plus elles sont extremement rare car en france on aime bien les grosses motos (pour la frime surement) meme si une 400 zxr bien mené bouffe crue une R1 conduite par un blaireau!!! bref malgré leur qualité de petite bombinette ultra efficace, les 400 n'ont pas marchés. enfin la meilleure des 4 est certainement la 400 ZXr car elle était plus abouti (fourche inversée, cadre inspirée du 750) et la plus caractérielle (ah les kawa!!!!). la vfr (ou rvf?) est une copie réussie du RC30 (quelle beauté!!) mais je ne sais pas ce quelle vaut).

Fred-en-mode-Gpz-Powa · 06 oct. 2005, 08:58

Ce que je sais du ZXR 400, c'est qu'il est beau. Il y en avait un chez mon mécano. Ca fait envie. Je l'aurais bien troqué contre le gipi quelques heures.

Alx · 06 oct. 2005, 09:55

jullemotard a écrit :Les 400 sportives des années 90 sont de super machines mais demande un entretien scrupuleux et ne sont pas d'une fiabilité excellente a cause de leur faible cylindrée. en plus elles sont extremement rare car en france on aime bien les grosses motos (pour la frime surement) meme si une 400 zxr bien mené bouffe crue une R1 conduite par un blaireau!!! bref malgré leur qualité de petite bombinette ultra efficace, les 400 n'ont pas marchés. enfin la meilleure des 4 est certainement la 400 ZXr car elle était plus abouti (fourche inversée, cadre inspirée du 750) et la plus caractérielle (ah les kawa!!!!). la vfr (ou rvf?) est une copie réussie du RC30 (quelle beauté!!) mais je ne sais pas ce quelle vaut).

http://400cc.free.fr/ voici un petit lien qui va bien

guenol · 06 oct. 2005, 10:07

Elle est magnifique, la ZXR 400

D'un point de vie esthetique, pour le reste, je serait pas trop te dire...
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=10126

Y'a aussi la 400 VFR qui est sympas (y'en a une en cours de resto qui traine dans mon garage assoc.)
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=8300

Les 400 sportives sont souvant très sympas, mais c'est mission inpossible pour en trouver en état correct d'occase...

Si t'aimes les 400, tu trouveras surement ton bonheur ici
http://400cc.free.fr/forum/

guenol · 06 oct. 2005, 10:11

guenol a écrit :Elle est magnifique, la ZXR 400
D'un point de vie esthetique, pour le reste, je serait pas trop te dire...
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=10126

Y'a aussi la 400 VFR qui est sympas (y'en a une en cours de resto qui traine dans mon garage assoc.)
http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=8300

Les 400 sportives sont souvant très sympas, mais c'est mission inpossible pour en trouver en état correct d'occase...

Si t'aimes les 400, tu trouveras surement ton bonheur ici
http://400cc.free.fr/forum/

Oups, j'allais oublier la GPZ400, pour rester dans l'ambiance du forum

http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=15468
Attention, y'a un piège, c'est une R, donc bien un 4 cylindre...

Alx · 06 oct. 2005, 10:30

Merci !

mais c'est fou il n'y a rien sur les FZR 400 (yamaha)

xp44 · 06 oct. 2005, 12:03

Alx a écrit :Merci !

mais c'est fou il n'y a rien sur les FZR 400 (yamaha)

Je dois avoir un comparo de toutes les 400, je vais devoir fouiller à la cave alors merci d'être patient.

J'ai failli acheter une FZR400 en 94 dans une vente aux enchères, une belle machine (clone de la 600FZR de l'époque).

Alx · 06 oct. 2005, 13:42

xp44 a écrit : Je dois avoir un comparo de toutes les 400, je vais devoir fouiller à la cave alors merci d'être patient.

J'ai failli acheter une FZR400 en 94 dans une vente aux enchères, une belle machine (clone de la 600FZR de l'époque).

la tu m'interesses

je serais patient alors