De mon point de vue, cette nouvelle n'est pas une bonne nouvelle.
Les raisons uniquement pécuniaires du refus sont inquiétantes : en gros, ils ont refusé le contrôle technique car ça va coûter des sous-sous au contribuable. Le prix n'est pas le problème principal (mais ça en reste un). Le soucis principal est que le projet de loi a été basé sur les travaux de Dekra avec son rapport pourri qui déforme les propos du rapport MAIDS. En gros, le rapport n'est pas remis en question, ni les chiffres qu'il y a dedans. Dans la tête des sénateurs et autres guignols, la moto provoque des accidents à hauteur de 8% à cause d'une panne mécanique (alors que la réalité c'est 0.7) ... Les gens ne devraient pas prendre cette décision pour une victoire, mais devraient leur remettre dans les dents que le motif indiqué n'est pas le bon.
Ne vous réjouissez pas trop vite. Le jour où ça "ira mieux", on va nous dire que le CT est maintenant tolérable financièrement pour tous, et on se le prendra bien dans la rondelle.
Suite du CT...et fin?
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Re: Suite du CT...et fin?
Mais ce jour-là, la GPZ sera moto de collection et donc y échappera 
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
- minioim
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Re: Suite du CT...et fin?
Pas pour tout le monde encore lol, l'état collection c'est 25 ans, je ne dois plus patienter que trois ans
- minioim
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Re: Suite du CT...et fin?
Les cartes grises gratos et l'assurance grave moins chère logiquement
- minioim
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Re: Suite du CT...et fin?
Faut faire gaffe avec les assurances "collection", certaines ont des clauses assez restrictives (zone et période de couverture en cas de sinistre par exemple). Dans certains cas il faut aussi avoir un véhicule assuré "normalement" pour bénéficier d'un véhicule en collection. Enfin il me semble.
Pour le CT, je suis aussi mitigé. Un contrôle "classique" i.e tous les 2 ans aurait pu passer. Là c'est sûr qu'ils ont abusé en proposant un contrôle tous les ans pour les véhicules de plus de 6 (?) ans (y compris les bar). C'est aussi parce que les bar était concerné que c'est pas passé...ça fait beaucoup de personnes à ce mettre à dos. Enfin, on en reste au même problème, les flics feraient mieux de commencer par contrôler les épaves roulantes avec des freins et amortos complètement morts, plutôt que de chasser le dB de trop.
Pour le CT, je suis aussi mitigé. Un contrôle "classique" i.e tous les 2 ans aurait pu passer. Là c'est sûr qu'ils ont abusé en proposant un contrôle tous les ans pour les véhicules de plus de 6 (?) ans (y compris les bar). C'est aussi parce que les bar était concerné que c'est pas passé...ça fait beaucoup de personnes à ce mettre à dos. Enfin, on en reste au même problème, les flics feraient mieux de commencer par contrôler les épaves roulantes avec des freins et amortos complètement morts, plutôt que de chasser le dB de trop.
Il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions 
- Fanch'GPZ
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Re: Suite du CT...et fin?
Bien d'accord avec toi Alpes...
cela dit le "dB de trop" suffit à réveiller les gens la nuit...
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- Alpes
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Re: Suite du CT...et fin?
c'est pas faux, on va dire le petit catadioptre arrière manquant alors 
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- Fanch'GPZ
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Re: Suite du CT...et fin?
Ouais, ça c'est valable ^^
J'ai pleuré...après m'être fait contrôler 2 fois, j'ai rajouté par acquis de conscience, ce catadioptre...
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Re: Suite du CT...et fin?
Pays de m***e !
Vais me casser au states !
Au moins on me feras pas ch**r avec ma brele qui fait du bruit!!!

Vais me casser au states !
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- Fanch'GPZ
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