MON NOUVEAU JOUET ....

[MIKA500GPZ]

Une video c'est mon garcon qui l'a fait en plus a la fin l'appareil photo bugg mais bon vous allez pouvoir entendre le son du V8

http://youtu.be/aDoaHdfMUXQ

kawasutra,c'était un vogue se comme moi ???

Mika

[rope]

Yo Mika !

C'est une vidéo que tu as classé comme privée, alors on peut pas la visionner

[MIKA500GPZ]

OK je viens de modifs les paramètres elle est visible

[ninjaboy]

sympas tout sa !

[Xtapa]

j aime bien le fils :"plus fort????"

v8 v8 v8 v8 v8

[kawasutra]

kawasutra,c'était un vogue se comme moi ???

C'était un vogue se 1989 mais un des derniers 3,5 l efi; un restant de stock.
Je l'ai acheté avec 2-3 bricoles à faire dessus…









Un mois plus tard, un v8 3,5 plein de pêche car 30000 km, aac de 3,9 et optimisé gaz par mes soins déplaçait lestement le gros bébé
Sur cette photo, tu peux constater la disparition du débitmètre et le gros tube zébré qui va directement sur le diffuseur gpl.


J'avais aussi optimisé l'équipement de bord; gps intégré, par exemple


Bref, quelques bons souvenir de méca, de route et de tt avec cet engin

[Maniaco]

Sympa le bruit , mais perso , pour le moment je reste sur mon 2litre au mazout

[MIKA500GPZ]

Il lui est arrivé quoi a ton 3.5l.....

[kawasutra]

Au regard de la cylindrée, c'est un moteur très compact et léger; tout est proche de tout.
Donc, bielle qui pète et dont le morceaux solidaire du vilo se met à butiner dans les carters, le temps que tout s’arrête.

[MIKA500GPZ]

La il a bien butiné

COmme vous pouez vous en douter,les modifs moteurs vont arriver:AAC +30 cvs,un vrai 8/1 inox +10 cvs et quelques autres modifs histoire d'avoir des watts...... dans les + 40 cvs et le couple.....
AVec un collegue qui fait des courses en 4x4 et en range il estime que le moulin sortira dans les 250 cvs sans que la fiabilté soit remise en question.
Deja que cela répond....

Mika

[MIKA500GPZ]

Vous en voulez des nouvelles de mon jouet ?....

Pour faire court'le moteur est démonté. ...il est passé en 5 litres de cylindrée , culasses modif en stage 3:grosses soupapes, conduits admission/echappement agrandis, arbre a cames piper torquemax, 8 cornets carbone , injecteurs 4 jets sen 250cc au lieu des monojets en 180 cc, ........

J 'etudie pour realiser un plenium double entrée ,finalise ma ligne inox avec collecteur 2x2x2x2 histoire d avoir encore plus de couple.

Je vous mettrai des photos dans la semaine.

Mika

[matmax59]

Gazzzz

[kawasutra]

J'aime bien la prescription sur l'ordonnance pour soigner ton Range.
C'est sûr, va y avoir du couple.

[MIKA500GPZ]

La boite où j'ai fait changer mes chemises pour des T-liners a monté un moteur équivalent au mien dans mes choix.
lors du passage au banc,il donnait des 850 trs alors que le ralenti est à 700 trs jusqu'à 4800trs pour le couple avec un pointe de 330 cvs à 5100trs.
Couple très présent des 1000 trs pour etre nominal à 1600trs jusqu'a 4800 trs. EN gros un vrai tracteur avec plus de 50 kgs de couple d’après les dire.

Il me dit qu'a l’accélération ils se faisait plaquer au siège des les 1200 trs: "un truc de malade....."

Après je vous en dirai plus lors des essais car entre ce qui est dit et la réalité mais quoi qu'il en soit cela va "GAZZZZZZZZZ"

[kawasutra]

Il me dit qu'a l’accélération ils se faisait plaquer au siège des les 1200 trs: "un truc de malade....."

Il te l'a fait façon Marseille, genre: "le bébé vient de naitre; il fait 10kgs"
Faut par rêver; le Range est un gros bébé à transmission intégrale permanente et il faut un gros paquet de chevaux pour te coller au siège.
Mais tu vas avoir un truc très sympa avec un comportement bien plus dynamique et çà fait une réelle différence.
En plus, le bruit du moteur, que dis-je, la musique…

[nenedemars]

Il me dit qu'a l’accélération ils se faisait plaquer au siège des les 1200 trs: "un truc de malade....."

Il te l'a fait façon Marseille, genre: "le bébé vient de naitre; il fait 10kgs"
Faut par rêver; le Range est un gros bébé à transmission intégrale permanente et il faut un gros paquet de chevaux pour te coller au siège.
Mais tu vas avoir un truc très sympa avec un comportement bien plus dynamique et çà fait une réelle différence.
En plus, le bruit du moteur, que dis-je, la musique…

c est quoi façon marseille ?

[kawasutra]

Oh, peuchère, je vais me prendre un coup de calach…
Pas de panique nenedemars, c'est juste une galéjade.
Le nouveau né de 10kgs, c'est une pub d'il y a un an ou deux.
Le Marseillais de la pub en faisait des tonnes à propos du gabarit de son mino.
Bref, prends pas les boules, ou alors pour jouer.

Ps: Quelques clichés supplémentaires dans ce que je viens d'écrire.
Faut dire qu'il vaut mieux en faire que de parler foot par les temps qui courent du coté de la Canebierre.

[MIKA500GPZ]

C est ce que je laissais sous entendre: "à la marseillaise"...
De plus les arbres de transmissions vont pas aimer si cela pousse trop fort. ....
Il ne faut pas rêver ce est un gros V8 à la américaine tout en rondeur mais pas un moteur italien.

[kawasutra]

T'inquiète, coté demi-arbres, tu peux y aller, hors tt bien entendu.
Et encore, ils sont réputé fragiles en 10 cannelures mais il faut relativiser.
Le fait qu'ils cassent de temps en temps est plutôt une protection.
Comme cela, ce sont les arbres qui font fusible avant la boite.
Coté perfs pures, tu vas te retrouver avec un truc de plus de 2 tonnes qui marchera comme une berline moitié moins lourde de 2 litre de cylindrée, ce qui est pas mal du tout, je trouve.
Ensuite, le plaisir du moulin qui ne vibre pas, qui envoie dès que tu sors du régime de ralenti, dont la sonorité fait que tu allume jamais l'autoradio, c'est mieux que 500cv, à mon avis.
Bref, je le regrette mon Range...
Profite!!!