récemment j'ai fais l'acquisition de cette petite GPZ qui est en fait une EX500 A, un pré a simple disque
Elle est de 92 (comme moi
), affiche 30 000 au compteur qui était dessus + 15000 miles sur le deuxième compteur que j'ai eu avec, on va donc tabler sur 50 000 km le proprio l'a apparemment eu un an a fais sa saison avec mais n'a jamais rien fais dessus donc au programme, une bonne grosse révision.
Elle était équipée d'une ligne laser 2 en 1, qui va aller sur ma gipie route mais il m'a fournie sa ligne d'origine, le collecteur est bon mais un des silencieux est gonflés c'est pas grave j'en prendrais un sur la ligne d'origine sur ma gipie route. J'ai eu aussi, un second moteur en état moyen sur lequel j'ai déjà piqué le démarreur et le rotor electrex qui était dedans
Donc au programme :
Vidange de tous les liquides : ok
Jeux aux soupapes : ok
Nouveau filtre à huile + vidange : ok
Vidange + prépa de la fourche : bientôt
changer le collecteur :
changer le rotor : ok
nettoyer le carter d'huile et la crépine : ok
nettoyage et réglage des carbus : ok
Durite avia + plaquettes + vidange du frein avant : en cours
changer la poignée d'embrayage : bientot
Trouver des jantes ER5 : quand les pneus qui sont sur les jantes d'origine seront morts
changer les bougies : ok
Enlever du poids :
un ch'tite photo de l'état actuel des choses :
le rotor d'origine : c'est pas la joie ...
Le carter d'huile, avant/après
il était plein de morceaux d'aimants, j'ai pas pris le temps de faire des photos de la crépine mais c'était pas la joie non plus
