Après, il n'empêche qu'un rupteur c'est un rupteur, et que le moteur n'aime pas trop ça... (bon d'accord, je suis un peu puriste là dessus
Le moteur en lui même est super solide, après ça a d'autres faiblesses (la boite notamment)
Et j'ai vu des blocs de B6 qui pissaient de l'huile par le joint de culasse à 25 ou 30 000 km seulement donc c'est comme tout, en fonction du traitement qu'il a subi un moteur résistera plus ou moins bien aux mauvais traitements...


