Il arrive assez fréquemment que les tubes jouent sur les tes lors de cocs ou de pelles (surtout avec le grand guidon). Remontes tout en commençant par le guidon sur le té sup, ensuite tu remontes tout sans serrer. Là il y a un ordre précis à respecter : 1, le serrage dans le té sup, 2 le té inférieur 3, l'axe de roue et en dernier la fixation du garde de boue (c'est une grosse Merd*).
Tentes cet essai avant de dire que tout est à changer...

Au fait tu me MP quand tu veux...ou alors t'as gagné au loto et tu veux pas que ça se saches ?
A+ mec