Nous avions prévu pas mal de bornes du coté de Tence comme on en avait un peu marre de tourner autour de chez Pascal.
Nous avons décollés vers 14h sous un véritable soleil de plomb, petit arrêt à la pompe et gaz pour près de 200 bornes de gaz, joie et bonne humeur !
Pendant les premiers kilomètres il ne s’est pas passé grand chose, ce n’était qu’une succession lente et répétitive de petits virages sur un air de « brooooooooooooooo » métronomique du 4 pattes, il y avait beaucoup de caisseux, le rythme était plutôt mou, mais coté bitume ça allait encore.
Puis passé Bourg Argental ça s’est violemment dégradé, nous devions prendre une superbe route pour rejoindre Riotord (bled que Pascal a eut du mal a trouver sur les panneaux à Bourg
), mais bien sur, en arrivant dessus « Route barrée ». 
Bien… nous avons donc pris la déviation proposée sur la quelle nous avons croisés plein de vieilles bagnoles (Alpine A310, plus plein d’autre truc qui rasent le bitume dans un barouf de malade), et là j’ai cru mourir ! (Et non pas pourrir)
C’était le genre de bitume "demerd’", bien irrégulier, blindé de petits virages serrés et autres pif paf, le tout en monté. Déjà que le Z est un bout de bois j’étais servi, mais en plus je voyais ce manipulateur de Pascal manipuler son B12 et s’amuser à enrouler tranquillement sans presque changer de vitesse, limite il me distançait avec son moteur antique, et moi je jouais de la boite de vitesse dans tout les sens, même avec ma 125 je sollicitais moins le levier !
Impossible d’enrouler en se faisant plaisir, c’était vite vu, si je voulais enrouler j’me faisais larguer en me faisant chier, et si je voulais suivre je devais rester entre 6 et 9 000 (sur une machine qui prend 140 en deux…) et subire les à-coups et vibrations du moteur.
Autant dire que j’ai beaucoup peiné
Les bitumes de merdes défilent sous nos gommes jusqu’au barrage de Lavalette, où là ça a été le pompon, le bitume était troué par la chaleur, gerbant des graviers de partout, le boudin de Pascal laissait une trace sur le bitume, c’est dire !
Le partiel affiche 56 kilomètres lorsque nos moteurs se coupent sur le bord de l’eau et il fait une chaleur infernale !
Quelques images de notre Flo-tographe :
Photo 1
Photo 2
Ainsi que les pilotes décomposés en train d’causer du cas de ma chiotte « Et pourquoi qu’y a pas d’couple ? Ca se revend ça ? Une couronne se serait mieux qu’un pignon non ? Une ligne c’est trop cher. Toutes manière c’est ta première vrais balade avec, donc forcément tu commence à jauger ce qu’elle vaut, elle est peut-être pas faite pour toi. Ouais, j’verrais la semaine prochaine ce qu’elle donnera ».
Après presque une demi-heure à mater les filles en maillot de bains (« baignade interdite ») nous avons repris la route, le bitume s’est quelque peu arrangé à certains endroits, histoire de pousser un peu quelques vitesses et de prendre de jolis angles, mais sans plus franchement.
Bien sur nous avons trouvé une autre route qui était censée être sympa qui était barrée, sinon ce n’est pas drôle ! La route qui mène vers le Chambon sur Lignon en partant de Tence, donc autre déviation, autre bitume pourrave etc…
Nous faisons un autre arrêt au niveau de St Agrève histoire de boire un petit truc bien frais on s’est bien fait énuclée dailleurs (replacez les lettres dans le bon ordre
), que des boissons 20Cl hors de prix !Un peu dégoutté pour ces routes quand même, entre deux râlements je passe poser une carte du forum de Pascal sur un B6, et de nouveau décollage sauf que là nous avons eut de l’action !
Quelque chose genre une demi-heure après être parti, une superbe route s’offre à nous, elle va de Villevocance à Annonay, que des petits virolos en descente, bitume de bonne qualité, paysage superbe, à droit la foret, à gauche un petit muret de béton, du vide et la face d’une montagne ! J’adorais cette route quand j’avais ma 125, mais ils l’avaient saccagé avec un rainurage qui bouffait le milieux des deux voies, content de voir qu’ils l’ont refaite !
La route défile donc plutôt rapidement, elle est pleine de pif paf pas excessivement serrés !
Hop hop hop, nos motos virevoltent de gauche à droite, une vitesse de moins en entrée de virage et on jette le monstre sur l’angle à l’aide du frein AR, enfin un peu de jeu !
Dans l’action deux bécanes nous accrochent et nous suivre un peu, la première moto me passe, un S4-R bleu (tien ça roule vraiment les Ducat ?!
) puis nous la suivons tout au long de la partie centrale de la route ou les virolos de calment avant de reprendre en furie un peu avant Annonay. Et lorsqu’ils reprennent… c’est le drame !
La seconde moto passe comme une balle en plein virage sans visibilité, les cales pieds arrière à la limite de venir lécher le bitume, elle remonte Pascal et le passe à l’arrache !
Donc là, je m’arrête, je mets la béquille, ôte mon casque et commence à me coller des claques pour me réveiller, « Non *claque*, mon roadster sportif de 220 kilos et 127 Cv ne s’est pas fait passer par une Varadero 1000 avec deux gonzes pas équipés dessus, *claque* j’m’ai quand même pas fait mis par un veau de 250 kilos *claque* motorisée par un Twin poussif, heu, Honda (
), de 100 petit Cv *claque* je dois dormir *claque* ».Et pourtant si !!
Ni une ni deux je remonte le temps jusqu’au moment ou la Vara me passe, je me frotte un peu les yeux pour pas m’arrêter sur le bord de la route et me coller des claques, Pascal semble pas vouloir partire avec moi, donc tout seul je remonte les manches, crache dans mes mains, met du charbon dans la machine, me coince un couteau entre les dents, tombe une quinzaine de vitesses et GAZ !
Par chance la route était super dégagée donc j’ai pu les remonter assez facilement, tout entre 7 et 11 000 tours minutes, et la on peu dire que le Z marche bien (ça change de tout à l’heure
) je me rapproche d’eux, profite d’une ligne droite pour rectifier l’écart en ma faveur, et nous voilà tous les trois dans une arsouille folle au son du S4 et de ses pots libérés ! Arrivé à Annonay (Déjà ?!
) j’ai calmé le rythme et attendu un peu Pascal pour finir la balade tranquillement, une dernière passe d’arme avec les deux furieux dans la déscente de Serrières puis un arrêt bien mérité à l’ombre sur les bords du Rhône. Clichés de la Flo-tographe :
Pont 1
Pont 2
Païlotte
Et deux petites le soir, une qui montre le désespoir du bran, heu Miko, qui noie sa peine de ne plus avoir de couple dans l’alcool (un panaché) : Déprime .
Et une des deux païlottes complètement défait au panaché : Les défaits
PS : C’est chiant de mettre les liens en gras
le Cr . Je l'ai trouvé sympa la balade malgré un soleil de plomb 
rien sous 7 500, le seul avantage, c'est qu'à deux le moteur reste éxactement le même, à l'inverse d'une vraie 600 sport.
le mode tranquille, le mode balade, le mode balade rapide, le mode arsouille, et grosse arsouille.
...désolé pour l'espoir fred, c'était d l'humour... mon humour quoi 
... en 205D..
en été...
