ça devrait le faire sinon j'aurai pas choisit cette solution...
J'ai pris un peu de marge ; j'ai fais le chèque au moment de la rédaction de l'ordre de travaux pour voir ce qu'il était possible de faire en cas de soucis
Mon amour de 11 ZZR
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Re: Mon amour de 11 ZZR
serré . gripé dans les chemises qui ont marqué
au moins 8 ans stocké au sec sans tourner ...
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- telepat
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Les pistons étaient vraiment HS donc.
Et ton mécano va s' occuper des chemises avant de commander les pistons ?
Et ton mécano va s' occuper des chemises avant de commander les pistons ?
La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: Mon amour de 11 ZZR
les pistons wiseco étant plus gros, t'es obligé de refaire un réalésage des cylindre ... remise en état de ce fait
- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Ça fera une augmentation de la cylindrée ce réalésage. Ça donne des chevaux en plus ou pas ?
- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
beaucoup de couple et quelques poneys en plus c'est vrai, l'augmentation fait passé la cylindrée de 1054cc à 1109cc.
c'est surtout la forme des piston haute compression qui apporte un gros plus niveau couple
c'est surtout la forme des piston haute compression qui apporte un gros plus niveau couple
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Il faut avoir les pistons neufs et aléser en fonction des pistons !!!papy_is_back a écrit :Les pistons étaient vraiment HS donc.
Et ton mécano va s' occuper des chemises avant de commander les pistons ?
- Rata
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Un moteur de 103 SP en plus.dnstouron a écrit :beaucoup de couple et quelques poneys en plus c'est vrai, l'augmentation fait passé la cylindrée de 1054cc à 1109cc.
c'est surtout la forme des piston haute compression qui apporte un gros plus niveau couple

- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Oui c'est ça mais répartie sur 4 cylindres
Oui les travaux ne commenceront que lorsque la commande des pistons sera arrivée, les pistons numérotés par rapport à leur emplacement pour que l'usinage se fasse comme il faut ...
Oui les travaux ne commenceront que lorsque la commande des pistons sera arrivée, les pistons numérotés par rapport à leur emplacement pour que l'usinage se fasse comme il faut ...

- Rata
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Tu m'étonnes que tu as hâte...dnstouron a écrit :Oui c'est ça mais répartie sur 4 cylindres
Oui les travaux ne commenceront que lorsque la commande des pistons sera arrivée, les pistons numérotés par rapport à leur emplacement pour que l'usinage se fasse comme il faut ...
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Des fois je devrais me reliregoldo a écrit :Il faut avoir les pistons neufs et aléser en fonction des pistons !!!papy_is_back a écrit : et ton mécano va s' occuper des chemises avant de commander les pistons ?


La première course de motos a eu lieu le jour où la deuxième moto est sortie de l’atelier.
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Normalement la culasse et les pistons doivent être revenues cette semaine au garage
La nouvelle pompe à huile est arrivée from Kawasaki Japon vendredi dernier ...
Faut que j'envois les clés rapidement à KIKI ... sinon il ne pourra pas la démarrer
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Re: Mon amour de 11 ZZR
rhooo j'avais poo vu, les affaires reprennent c'est cool....
content pour toi dnstouron
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Mon petit Denis mais où avais-tu la tête
Re: Mon amour de 11 ZZR
dnstouron a écrit :
Faut que j'envois les clés rapidement à KIKI ... sinon il ne pourra pas la démarrer


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- dnstouron
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Re: Mon amour de 11 ZZR
j'etais certains de lui avoir laissé les clés quand j'avais monté le moulin et le cadre ... ben non elles sont toujours dans le tiroir de la maison
Maintenant c'est dans l'enveloppe pret à partir
Sinon c'est pas la cullasse qui va revenir mais bien le bloc cylindre, la culasse elle est pas touchée, juste nettoyée de très très pret
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Re: Mon amour de 11 ZZR
Oui ça fait depuis novembre 2012 qu'elle est en vrac dans un coin du garage de KIKI.
Du coup j'y pense pas trop ... sauf quand j'ai KIKI au téléphone, et qu'il me donne l’état d'avancement
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