C’est pas vrai, ils en ont pas fait une autre ! SI ! Balade powapower, et en plus on s’permet de venir vous faire chier avec.
(On va private-joker qques postes avec Pascal et Flo quoi…)
Cette fois ci, nous étions invités (et non pas évités
) à une balade par des connaissances le samedi après midi, au programme, 250 bornes de balade organisé par quelqu’un d’autre, voilà qui fait plaisir, ils sont pas nombreux ceux qui ont le courage de se bouger pour organiser un truc (merci au Flopilote pour toutes celles ou elle s’est décarcassée ).Nous les avons retrouvés à Lyon, place Bellecourt vers 15h avant de monter récupérer deux autres motos sur Dardilly, au final nous avions 3 Cb5, une Er-5, un Sv 650, deux Z750 noir, une VTR, le doute, heu, douze de Pascal et ma chiotte ! 10 motos pour 13 personnes, ça fait du monde déjà
En plus trop jaloux moi, les Cb étaient toutes nickel, je faisait gros branleur avec ma Z pas tout à fait rutilante, heureusement qu’une des deux mini Z était un tout petit peu sale
Une fois le groupe réunis nous avons fait un détour par le poste à essence histoire de bien mettre les compteur à zéro (paraît que le VTR c’est 200 kilomètres de réserve
), avant d’attaquer la route à proprement parlé, ouverte par une Cb 500, et croyez moi qu’on aurait juré que c’était une plus grosse moto qui ouvrait ! C’est simple, le rythme était parfait, rapide là ou ça tourne (Partout ! Tout le temps ! Plein !!), souple en ville (on se jette pas sur les freins comme des merdes quoi), et en cas de pépin ou de séparation (10 motos qui passent le même feux, y a forcément un moment ou ça passe plus
) le convoi était stoppé en une fraction de seconde. Coté organisation / rythme et autres : impeccable donc, ça change grave des balades en groupes où on passe son temps à attendre / guetter ses rétros pour pas semer certains ou bien s’emmerder à retrouver des gens qui finalement ne participent pas à la balade, là les gonz savaient tous se servire de leur brêle et avaient une grosse envie de se balader, j’avais jamais vu un groupe emmené comme ça par une 500 avec un couple dessus!
J’avoue avoir eut une petite appréhension au début de la balade, quand il nous a fallu sortire de la ville, on sent les Lyonnais qui font de la ville régulièrement, comment ils ont négociés les files de voitures c’était impressionnant, plus fluide encore que de l’eau dans un mur de galet !
Coté route c’était aussi de très bonne facture, au début, (le temps de s’éloigner de la ville comme d’hab’) c’était un peu droit ou trop évasé, mais en suite, que du bonheur !
Les paysages avaient une sacrée gueule, sillonné entre les arbres sur un bitume parfait avec devant 4 motos qui se suivent parfaitement dans les virolos sur fond de colline couverte de céréales qui dorent au soleil, c’est un régal !
Evidamment ils nous est arrivé deux trois trucs, du genre l’intersection loupé qu’on rattrape à l’arrache (par la voix de ceux d’en face en fait
), ou bien le super virage à droite en dévers qui part se cacher derrière le champ, je vois le Sv le prendre franco donc j’me dit que ça passe, alors gaz, puis angle, et voilà pas qu’au dernier moment la fin du virage se découvre, directe un autre virage à gauche super serré, avec en face du vide et un champ qques mètres plus bas !D’abord on se dit « Bon ben je m’y met comme un gland, trop con. », puis là Dieu pose sa main sur ton casque et gueule un coup un truc du genre « Inutile d’être piteux plus longtemps dans ta vie, freine » alors hop je redresse ma brêle en freinant, gommard arrière qui saute, puis percussion violente d’un mur quand les plaquettes attaquent le disque, 40 kmh perdus en un rien de temps, juste de quoi se jeter dans le gauche sans forcer !
J’ai bien aimé le passage en ville, ou un gars sur une Z 1000 orange m’a croisé et fait de grands signes en montrant ma moto avant de lever le pouce façon « C’est dla bombe cette machine ! »
Notre premier arrêt à eut lieu près d’une cave à Vin et comme chacun sait, quand le B12 s’éteint le Flotographe s’éveille et fait sa sale besogne à nous prendre en photos !
-Des gens avec des motos.
-D’autres gens avec d’autres motos.
(Du titre, du gros !)
Après quelques minutes de repos et de discussions intéressantes nous avons remis le couvert en direction d’un bar, idem, routes superbes (ok, quelques portions gravillonnées quand même
), temps pas mal, mais qui nous a fait une petite frayeur à un moment, entre le ciel gris et les gravillons j’ai pensé un moment qu’on allait se retrouver sous une petite grêle !Et à ce moment, Pascal a du être assaillit par un doute sur l’utilité de la moto je pense, j’étais deux motos derrière et ça s’est immédiatement ressenti dans sa conduite, une petite peur passagère j’espère.
En fait il est parti comme une balle, enrhumé le reste du convoi, je pense qu’il devait se dire des trucs du genre « oui mais tu sais, un mec qui avait mon age avec des enfants en roulant un jour et ben il a choppé une crampe, donc ça m’a fait réfléchire, en plus j’ai plus le plaisir de la moto, j’ai peur machin tout ça, j’ose pas rouler fort » sous son casque.
Le gros doute quoi, le manque de confiance total en sa machine, regardez ces pneus de poireau :
Un pneu arrière usé.
Un pneu avant usé.
Ca ne se voit pas trop sur la photo, mais les rainures du bord sont complètement bouffées, en s’arrêtant au café le gommard s’était un slick bouloché de partout.
Le gros doute quoi, ainsi que la peur de la moto, une vraie fiotte ce Pascal, le gonz en VTR vous le dira aussi bien que moi, puis toutes manières avec son cadre antique il peut pas arsouiller, à deux il roule cool… il a juste touché ses cales pieds ainsi que sa ligne sur trois quatre mètres quoi, puis à la pompe 12L au cent, mais bon… il a le scoubidoute. (Elle est de lui, je suis pas coupable de ça.)
Au café, ambiance motarde, ça causait de partout, de bécane bien sur !
Comme le motard est de nature farceur nous avons payés nos 30€ d’addition en petite monnaie, pièce de 5 centimes etc, il était content le serveur
Dommage on pourra plus jamais aller la bas snifouilles
Flotographe pawa :
Des pierres qui font une structure…
D’autres pierres qui font une autre structure. C’est beau...
Une statue en forme de cheval, huuuuhuhuhuhupffff, je m’y croirais…
Après ce bon moment, retour en selle, là c’était encore plus sympa, je me suis collé derrière une Z 750 avec un gun Nh vers la tête du convoi, et bonheur dans les virolos, je devais pas être à plus de deux mètres de lui, on rentrait dans le virage de la même manière, et quand j’entendais qu’il remettait gaz (plus tôt que ce dont j’ai l’habitude, formateur !) j’ouvrais à fond et on sortait comme des balles !
(N’oubliez pas que c’est une Cb qui ouvrait !
A deux dessus ! )Ce genre de roulage en groupe, non seulement c’est agréable, mais en plus c’est beau, voir toutes ces motos se suivrent parfaitement façon GP, puis tout les feux stop qui s’illuminent les uns après les autres en entrée de virage (sauf ces crâneurs de grotwin qui font tout au frein moteur
), c’est franchement à faire au moins une fois dans sa vie Comprenez que je ne m’étende pas plus sur les routes etc, nous avons fais 400 bornes en 5 heures, avec trois poses, celle de séparation comprise (avec Flo & Pascal nous laissions le groupe pour ne pas avoir à retourner sur Lyon) donc j’ai eut un peu de mal à vraiment plancher sur un CR.
Une dernière pose pour les au revoir (et j’espère qu’on va se revoir !), quelques mots avec les Zédsetssencinquante-iste (pas penché à échanger les numéros de biglos
) puis nous avons repris la route, et enfin fait cette # !@:evil: route de St martin ! Du bon gaz, de beaux angles, et surtout, un mec en R1 venant d’en face, qui devait avoir la tête au niveau de nos genoux tellement il penchait ! La voiture qu’il a doublé n’a même pas du comprendre d’ou venait ce gros son NH ! Une dernière pose sur un parking (et une pendaison pour un couple une !) ou l’on pu apercevoir une glace profiter du confort qu’offre le bitume après 400 bornes en Z :
* Légende : « Bétooooooon !
»Au final je suis super content de cette journée, j’ai rencontré des motards de ma région super sympas, ça faisait un baille (vite vu, le dernier c’est Pascal), qui en plus savent rouler correcte !
Coté moto j’en retire surtout que j’ai besoin d’une paire de durites avia (le freinage devient spongieux), d’une couronne plus grande (trop mou en bas, puis j’pense pas trouver une autre moto aussi balaise en fait, 4 000 bornes en un mois et 15 jours sur une moto qui ne me plait pas, pas mal quand même
) et de petits guns NH au cas où, paraît que ça asphyxie la moto les flûtes, pi coté DB… Merci à Spinous et sa compagne pour cette super balade, vous avez roxez grave!
) mais merci a flo et miko d'avoir insisté pour que je participe a cette balade car au debut je ne voulait pas y aller 
